3. Расчет коэффициента технической готовности

Если для подвижного состава не предусматривается выполнение КР, то коэффициент технической готовности определяется по формуле

α_т = 1 / (1 + l_{cc *} Д_{ТО–ТР *} К₄/1000), (3)

где α_т – коэффициент технической готовности;

Д_ТО–ТР – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км; К₄ – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации.

Подставляем данные в формулу и получаем:

для КамАЗ-5410 α_т = 1/ (1+320_* 0,52 _*1,0/1000) = 0,86

для КрАЗ-257 α_т = 1/ (1+290_* 0,52 _*1,0/1000) = 0,87

Таблица 3 Коэффициент технической готовности

Подвижной состав	lcc, км	ДТО–ТР, дни/1000км	αт
КамАЗ-5410	320	0,52	0,86
КрАЗ-257	290	0,52	0,87

4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО

Годовой пробег единицы подвижного состава определяется

L_г = Д_раб.г* l_cc*α_т, (4)

где L_г – годовой пробег единицы подвижного состава, км,

а годовой пробег группы подвижного состава –

L_гп = А_{и *}L_г, (5)

L_гп – годовой пробег группы подвижного состава, км

В данном методе расчета простой подвижного состава по организационным причинам не учитывается. Поэтому при расчете годового пробега используется не коэффициент выпуска автомобилей, а коэффициент технической готовности.

Подставляем данные в формулы (4) и (5):

для КамАЗ-5410 L_г = 247_* 320 _* 0,86 = 67974,4 км

L_гп = 11 _* 65603 = 747718,4 км

для КрАЗ-257 L_г = 247_* 290 _* 0,87 = 62318,1 км

L_гп = 15_* 59452 = 934771,5 км

Г одовое число обслуживаний ΣN_EO.сг, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске на линию, определяется из выражения

Для КамАЗ-5410 ΣN_ЕОсг = 11_* 247_* 0,86= 2336,6

Для КрАЗ-257 ΣN_ЕОсг = 75_* 247_* 0,87= 3223,4

Годовое число обслуживаний ΣN_ЕОтг, выполняемых перед ТО и ТР,

где N_ТО-1.Г , N_ТО-2.Г – соответственно годовое количество ТО–1 и ТО–2; 1,6–коэффициент, учитывающий проведение ЕО при ТР.

Суммарное годовое количество технических обслуживаний можно определить по выражениям

Подставляем данные в формулу и получаем

для КамАЗ-5410:

для КрАЗ-257:

Суточная производственная программа по видам обслуживаний

где ∑N_iГ – суммарное годовое количество обслуживаний i-го вида; Д_РАБ.Гi – годовое число рабочих дней рассматриваемой зоны обслуживания.

Подставляем данные в формулу и получаем

для КамАЗ-5410: N_EOc.c=9,5

N_EOт.c=1,6

N_EOTO–1.c=0,8

N_TO–2.c=0,2

для КрАЗ-257 : N_EOc.c =13,1

N_EOт.c =3,2

N_TO–1.c =1,6

N_TO–2.c =0,4

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО.

Исходные данные и результаты расчета годовой производственной программы ТО можно оформить в форме таблицы.

Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО

Подвижной состав	LГ,км	LГП,км	∑NЕОс.г	∑NЕОт.г.	∑NТО-1.Г	∑NТО-2.Г
КамАЗ-5410 КрАЗ-257	67974,4 62318,1	747718,4 934771,5	2336,6 3223,4	393,1 789,3	186,9 398,8	58,8 94,5

Суточная производственная программа

Подвижной состав	ДРАБ.Г	NЕОс.с	ДРАБ.Г	NЕОт.с	ДРАБ.Г(ТО-1)	NТО-1.С	ДРАБ.Г(ТО-2)	NТО-2.С
КамАЗ-5410 КрАЗ-257	247 247	9,5 13,1	247 247	1,6 3,2	247 247	0,8 1,6	247 247	0,2 0,4