История

В 1991—1993 гг. фирма «Камов» при финансовой поддержке южно-корейской фирмы DHI построила и провела лётные испытания на привязи экспериментального беспилотного вертолёта Ка-37, первый полёт которого состоялся в марте 1993 года. В 1996 году была выпущена модификация Ка-37С,которая имела улучшенный двигатель. Беспилотный вертолёт имеет модульную конструкцию и может использовать сменные комплекты оборудования для выполнения различных задач: аэрофотоаппаратуру, контейнеры для различных грузов, датчики излучений, оборудование для ретрансляции и трансляции телевизионных и радиосигналов, и другую аппаратуру. Он способен выполнять автоматический полёт по программе и обладает высокой манёвренностью и транспортировочной мобильностью. БПЛА снабжён двумя поршневыми двигателями П-037 (2X24,6 кВт) Несущая система вертолёта выполнена по соосной схеме, что позволило создать компактный, c минимальными габаритами аппарат обладающий хорошими манёвренными качествами и достаточной весовой отдачей. На вертолёте установлена система автоматического управления, обеспечивающая полёт по заданной траектории с ограниченным вмешательством оператора. Оператор, при необходимости, имеет возможность вмешаться в управление вертолётом, подавая соответствующие радиокоманды с наземного пульта дистанционного управления. Расчёт — 2 человека. Наземный пульт оборудован органами управления, системой отображения информации, автономным источником электроснабжения. Вертолёт и пульт управления перевозятся совместно в специальном контейнере на автомобиле.

Тактико-технические характеристики

Характеристика	Значение
Диаметр несущего винта, м	4,8
Длина, м	3,14
Высота полная, м	1,8
Масса, кг	Максимальная взлётная — 250, полезного груза — 50.
Скорость максимальная км/ч	120
Максимальная высота полёта, м	3800
Радиус действия, км	20
Время полёта, мин.	60

• Ка-137

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Ка-137
Тип	беспилотный летательный аппарат
Разработчик	ОАО «Камов»
Первый полёт	1999 год

Схематическое изображение Ка-137

Ка-137 — разведывательный БПЛА (вертолёт). Первый полёт совершил в 1999 году. Разработал: ОКБ Камова. Беспилотный вертолёт Ка-137 выполнен по соосной схеме и имеет фюзеляж сферической формы. Шасси — четырёхопорное.

ЛТХ

• Диаметр главного винта, м 5.30

• Длина, м 1.88

• Ширина, м 1.88

• Высота, м 2.30

• Масса, кг

  • пустого 200

  • максимальная взлётная 280

• Тип двигателя 1 ПД Hirht 2706 R05

• Мощность, л.с. 65

• Максимальная скорость, км/ч 175

• Крейсерская скорость, км/ч 145

• Практическая дальность, км 530

• Продолжительность полёта, ч 4

• Практический потолок, м 5000

• Статический потолок, м 2900

• Полезная нагрузка: нормальная — 50 кг, максимальная — 80 кг

• ПС-01

ПС-01 Комар
Тип	беспилотный самолёт-разведчик
Разработчик	ОСКБЭС МАИ
Первый полёт	1980
Единиц произведено	3

ПС-01 Комар — оперативный беспилотный самолёт-разведчик, дистанционно-пилотируемый аппарат.

Первый полет совершил в 1980 году, разработан в ОСКБЭС МАИ (Отраслевое специальное конструкторское бюро МАИ). Построено три образца аппарата. На аппарате была разработана схема кольцевого оперения с толкающим винтом и рулями, размещенными внутри кольца, которая впоследствии была применена при создании серийного комплекса типа Шмель-1.