Моторные масла зарубежных производителей

Многообразие типов, конструкций двигателей и условий их работы предопределяет необходимость применения для их смазывания моторные масла с существенно отличающимися свойствами. Двигателестроители в инструкциях по эксплуатации, а производители моторных масел в проспектах, рекламе, маркировании тары используют одни и те же условные обозначения свойств, областей применения и характеристик масел, принятые в классификациях SAE (Общество Автомобильных Инженеров, США), API (Американский институт нефти, США), ASTM (Американский стандарт по маслам, США), ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов).

Все зарубежные моторные масла классифицированы по трем основным признакам:

- вязкостно – температурные свойства;

- область применения и уровень эксплуатационных свойств;

- наличие или отсутствие энергосберегающих свойств;

Моторные масла, прошедшие лицензирование в API принято маркировать специальным символом. В центральном круге монограммы указывается вязкостный класс масла по классификации SAE J 300. Она подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60).

В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость, знак W означает “зимнее”. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначаются сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, а другой – летний класс, например SAE5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и.т.п.

Автомобильные фирмы США и Японии сформулировали единые минимальные требования к моторным маслам для 4-х тактных бензиновых двигателей классификации ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению (апробации) моторных масел).

Классификация ILSAC пока содержит два класса масел, обозначаемых GF-1 и GF-2. Они практически идентичны классам API SH и SJ соответственно. Основное отличие состоит в том, что масла классов GF-1 и GF-2 обязательно энергосберегающие и всесезонные, причем зимняя характеристика ограничена тремя наименее вязкими классами SAE 0W, 5W и 10W, а летний класс может быть любым.

Требования к моторным маслам со стороны европейских производителей автомобилей существенно отличаются от требований классификации API. Разница обусловлена особенностями эксплутационных условий и конструкции двигателей, производимых в США и странах Западной Европы.

Ведущие автомобилестроители европейских стран разработали и с 1996 г. ввели в действие классификацию моторных масел ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей). Моторные масла по классификации АСЕА подразделяются на три класса. В таблице, Классификация АСЕА представлена в сопоставлении с классификациями моторных масел по API, ILSAC, CCMC. Важно отметить, что речь идет не об идентичности или взаимозаменяемости, а лишь о примерном соответствии классов АСЕА и других классификаций. Соответствие масел классификации АСЕА устанавливается для каждого класса комплексами лабораторных исследований и эксплутационных испытаний.

Рассмотренные классификации содержат базовые, фундаментальные требования к моторным маслам, согласованные и принятые ведущими производителями техники. Многие фирмы, однако, пользуются своим правом дополнять базовые требования классификаций собственными требованиями, которые бывают, обусловлены спецификой конструкций двигателей, используемых редко применяемых материалов и др. Такие дополнительные требования изложены в фирменных спецификациях моторных масел, а выполнение их требований проверяется специальными методами испытаний.

Таблица 6.4

Сопоставление моторных масел

Классификация

Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов

Масла для дизельных легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов

Масла для дизельных тяжелых грузовых автомобилей, автопоездов

АСЕА**

А1-96 А1-98 (ЕС)

А2-96

А3-96

В1-96 В1-98 (ЕС)

В2-96 В2-98

В3-96

Е1-96

Е2-96

Е3-96

Классификация

Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов

Масла для дизельных легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов

Масла для дизельных тяжелых грузовых автомобилей, автопоездов

API

-

SG

SH

-

-

-

CD

CD+

CF-4

ILSAC

-

GF-1

GF-2

-

-

-

-

-

-

* SHPD – Super High Performance Diesel – дизельные масла со сверхвысокими эксплуатационными свойствами ** В 1998 году введены новые классы АСЕА В4-98, Е4-99, Е5-99