1. Выбор исходных данных

Исходные данные для расчета производственной программы и объема работ АТП ФС:

- тип ПС –автомобиль ЗиЛ-4314

- списочное количество А_и = 425ед,

- среднесуточный пробег 1_сс = 275 км,

- число дней работы ПС в году Д_РАБГ = 305дней,

- категория условий эксплуатации автомобилей – V,

- климатические условия эксплуатации автомобиля –холодный,

- условия хранения ПС – открытое.

2. Расчет производственной программы по то

2.1 Корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега

Нормируемые расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2

L₁ = L₁^(H) K₁K₃ = 4000*0,6*0,9 = 2160 км,

L₂ = L₂^(H)R₁R₃ = 16000*0,6*0,9 = 8640 км,

где L₁^(H) =5000 – нормативная периодичность ТО-1 для автобусов,

L₂^(H) =200000 – нормативная периодичность ТО-2 для автобусов.

К₁ = 0,6 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации,

К₃ = 0,9 – коэффициент, учитывающий климатический район.

Нормируемый расчетный ресурсный пробег

L_p = L_p^(H)K₁K₂K₃ = 450*0,6*1*0,9= 243 тыс. км.

где L_p^(H) = 450тыс. км – пробег до КР автомобиля,

К₂ = 1,0 – коэффициент, учитывающий модификацию ПС.

Нормативный расчетный пробег до КР L_k определяется как L_p, соответственно L_k = 243 тыс. км.

Кратность между ТО-1, ТО-2 и L_p(L_k) соблюдается. Отклонение от нормативов периодичности составляет 0 %.

0. 2.2 Расчет числа то на группу (парк) автомобилей за год

Коэффициент технической готовности

- для автобусов

α_т = 1/(1+1_ссД_то-тр К₂/1000)=1/(1+275*0,48*1/1000) = 0,88

где Д_то-тр = 0,30 – норма простоя ТО и ТР на 1000км пробега,

Годовой пробег единицы подвижного состава

L_г = Д_РАБГ1сс α_т = 305*275*0,88 = 73810 км.

Годовое количество ЕО_с

ΣN_ЕОс.г. = А_иL_г/1_сс= 425*73810/275 = 114070

Годовое количество ТО-1

ΣN_1.г=А_иL_г(1/L₁-1/L₂) = 425*73810*(1/2160-1/8640) = 10892,1

Годовое количество ТО-2

ΣN_2.г=А_и(L_г/L₂) = 425*(73810/8640) = 3630,7

Годовое количество ЕО_с

ΣN_ЕОт.г= Σ(N_1.г+N_2.г)1,6 = (10892,1+3630,7)*1,6 = 23236,5

где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение ЕО_т при ТО.

0. 2.3 Определение годового числа диагностических воздействий

Годовая программа Д-1 на парк автомобилей

ΣN_Д-1.г=1,1 ΣN_1.г+ ΣN_2.г=1,1*10892.1+3630,7 = 15612,01

где 1,1 – коэффициент, учитывающий выполнение Д-1 при ТР.

Годовая программа Д-2 на парк автомобилей

ΣN_Д-2.г=1,2 ΣN_2.г= 1,2*3630,7 = 4356,84

где 1,2 – коэффициент, учитывающий выполнение Д-2 при ТР.

0. 2.4 Определение суточной производительности программы по то и диагностированию автомобилей

Суточная производительная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания и служит исходным показателем для расчета числа постов на линии ТО.

По видам ТО (ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа

N_ЕОс.с= ΣN_ЕОс.г/Д_РАБ.Г = 114070/305 = 374

N_ЕОт.с= ΣN_ЕОт.г/Д_РАБ.Г = 23237/305 = 76

N_1.с= ΣN_1.г/Д_РАБ.Г = 10892/305 = 36

N_2.с= ΣN_2.г/Д_РАБ.Г = 3631/305 = 12

N_Д-1.с= ΣN_Д-1.г/Д_РАБ.Г = 15612/305 = 51

N_Д-2.с= ΣN_Д-2.г/Д_РАБ.Г = 4357/305 = 14

где ΣN_i.г – годовая программа по каждому виду ТО и диагностики в отдельности.

Д_РАБ.Г = годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей. Так как число автомобилей А_и превышает 300 ед. то количество рабочих дней в году для зон ТО и Д принимается равным 305, а Д_РАБ.Г для зон ЕО принимается равным числу рабочих дней подвижного состава - 305.