3. Обоснование нормы рентабельности для включения прибыли в цену изделия
Основной целью функционирования предприятий является получение прибыли.
Для включения прибыли в цену изделия целесообразно обосновать норму рентабельности, исчисленную по отношению к себестоимости продукции.
1) Планирование чистой прибыли (ЧП план.) на определенный период:
;
2)
4. Учет в цене транспортных расходов с применением различных условий поставки
При формировании отпускной цены на условиях франко-назначения транспортные расходы включаются в себестоимость продукции.
Расходы по транспортировке продукции до пункта, обусловленного договором, погрузке в транспортные средства (кроме случаев, когда они возмещаются покупателями сверх цены за продукцию) относятся к затратам, связанным со сбытом, и являются элементом отпускной цены.
Для расчета затрат по транспортировке продукции необходимо оценить особенности работы с покупателями и условия договоров, которыми определены условия доставки и порядок оплаты расходов по доставке.
При формировании отпускной цены на условиях франко-станция назначения способ расчета транспортных расходов, включаемых в отпускные цены можно разделить на два основных метода:
1. Расчет транспортных расходов на условиях франко-станция назначения для всех потребителей.
2. Расчет транспортных расходов на условиях франко-станция назначения до пункта назначения конкретного потребителя.
Определение размера транспортных расходов производится по следующей формуле:
КТР= Ѕ РТР / Ѕ SПР,
где КТР - уровень транспортных расходов к отпускным ценам на условиях франко-склад изготовителя (в процентах);
Ѕ РТР - транспортные расходы по доставке продукции до склада покупателя (в одну сторону);
Ѕ SПР - стоимость продукции, поставляемой покупателям в отпускных ценах франко-склад изготовителя.
При экспортных поставках распределение транспортных расходов между различными видами реализуемой продукции производится прямым путем.
Отпускные цены на продукцию для реализации в пределах республики могут формироваться на следующих условиях:
- франко-склад изготовителя;
- франко-склад покупателя город (одногородние покупатели в пределах города и городов, где имеются филиалы);
- франко-склад покупателя межгород (прочие иногородние покупатели).
Аналитический учет транспортных расходов по доставке продукции до покупателя производится следующим образом:
- транспортные расходы по импортируемой продукции;
- транспортные расходы по экспортируемой продукции;
- транспортные расходы при реализации в пределах республики:
а) при одногородних поставках:
- расходы до покупателя;
- расходы на порожний пробег;
б) при иногородних поставках:
- расходы до покупателя;
- расходы на порожний пробег.
Для доставки товаров до места назначения может использоваться собственный транспорт и транспорт сторонней специализированной организации.
При доставке товаров собственным транспортом к расходам по доставке можно отнести следующие расходы:
- расходы на оплату труда водителей и лиц, сопровождающих груз;
- отчисление с заработной платы;
- амортизационные отчисления основных средств, участвующих в доставке (автомобилей и др.).
- расходы по топливу (бензин, дизельное топливо);
- расходы по проезду по платным дорогам;
- расходы за стоянку.
Доставка сторонней транспортной организацией или индивидуальным предпринимателем предполагает «коммерческие расчеты» между заказчиком и исполнителем (транспортной организацией).