2.5 Режим работы

При проектировании разрезов большое значение имеет выбор оптимального календарного режима работы, при котором обеспечивается рациональное использование горнотранспортного оборудования, максимальная производительность труда и минимальные затраты на производство товарной продукции.

Режим работы предприятия принимается согласно "Нормам технологического про­ектирования угольных и сланцевых разрезов" следующим:

• на вскрышных работах - круглогодовой, 357 рабочих дней в году при не­прерывной рабочей неделе, 4 смены в сутки продолжительностью 6 час;

• на буровых работах - круглогодовой, 357 рабочих дней в году при непрерывной рабочей неделе, 2 смены в сутки продолжительностью 8 час;

• взрывные работы предусматривается производить в светлое время суток в период между сменами;

• по добыче угля - круглогодовой, 357 рабочих дней в году при непрерыв­ной рабочей неделе, 4 смены в сутки продолжительностью 6 час;

ремонтные и вспомогательные процессы - 260 дней в году с двумя вы­ходными днями в неделю.

4 Система разработки и основное горно-транспортное оборудование

Под системой открытой разработки месторождений полезных ископаемых понимается определенный порядок выполнения горно-подготовительных, вскрышных и добычных работ. В условиях данного карьера принятая система разработки должна обеспечивать безопасную, экономичную и наиболее полную выемку кондиционных запасов полезного ископаемого при соблюдении мер по охране окружающей среды.

Комплекс горного, транспортного и дробильно-сортировального и вспомогательного оборудования, обеспечивающий планомерную выемку горной массы в забоях и перемещение вскрыши на отвалы, а полезного ископаемого на склады и потребителям, составляет структуру комплексной механизации. Система разработки месторождения и структура комплексной механизации данного карьера тесно взаимосвязаны. если система разработки определяет объемы и порядок воспроизводства горных работ, то структура комплексной механизации определяет виды, мощность и расстановку оборудования, обеспечивающего выполнение этих работ. 

Технология производства при открытой добыче угля предприятии включает в себя пять основных этапов работ:

-подготовка вскрышных пород к выемке буровзрывными работами;

-выемочно-погрузочные работы с применением экскаваторов типа мехлопат и драглайнов;

-транспортирование вскрышных пород и угля автомобильным транспортом;

-бульдозерное отвалообразование вскрышных пород.

4.1 Расчет элементов системы разработки

Определяем ширину рабочей площадки по формуле:

(7)

где - ширина развала взорванной породы, м;

Т – ширина транспортной полосы, м;

С – безопасное расстояние от нижней бровки уступа до транспортной полосы,

С = 2 – 3, м;

Z – ширина призмы обрушения, м.

Ширина развала после взрыва определяется по формуле:

(8)

где А – ширина заходки по целику с применением БВР, м;

х – ширина развала без ширины уступа, м.

Ширина развала без ширины уступа определяется по формуле:

(12)

Ширина заходки по целику с применением БВР при автотранспорте определяется по формуле:

(9)

Для определения ширины транспортной полосы применяем неравенство:

Если неравенство сходится, то ширина транспортной полосы отсутствует и определяется по формуле:

(10)

где - ширина автосамосвала, м;

С- безопасное расстояние, ;

С принимаем 3 метра согласно ЕПБ.

Ширину призмы обрушения определяем по формуле:

(11)

где - высота уступа,

Определяем ширину рабочей площадки по формуле:

(16)

где А- ширина заходки по угольному пласту, м

Т – ширина транспортной полосы, м;

С – безопасное расстояние от нижней бровки уступа до транспортной полосы,

С = 2 – 3, м;

Z – ширина призмы обрушения, м.

Ширина заходки по целику с применением БВР при автотранспорте определяется по формуле:

(12)

Ширина транспортной полосы отсутствует и определяется по формуле:

(13)

где - ширина автосамосвала, м;

С- безопасное расстояние, ;

С принимаем 3 метра согласно ЕПБ.

Ширину призмы обрушения определяем по формуле:

(14)

где - высота уступа, м