Коэффициент Кт, зависящий от организации работы

Способ разработки и подачи транспортных средств

Кольцевая подача машин при фронтальной разработке

Тупиковая подача машин (по одной) при лобовой разработке

Тупиковая подача одновременно двух машин при лобовой разработке

Число загруженных в кузов машины ковшей

2-3

2-3

2-3

К_т

0,85-0,89

0,55-0,6

0,82-0,87

Число загруженных в кузов машины ковшей

4-6

4-6

4-6

К_т

0,87-0,94

0,65-0,75

0,87-0,92

Тип дороги

Средняя расчетная скорость движения, км/час, при дальности возки в км

0,5

1

2

3

4

5

Асфальтовые, бетонные, из сборных ж/б плит

20

25

35

35

35

35

Щебеночные

и грунтовые

18

22

30

30

30

30

Грунтовые

Дороги

15

17

25

25

25

25

Грузоподъемность

Самосвала, т

Время разгрузки

с маневрированием

Время маневрирования в забое

2,25

64

32

3,5

72

48

4,5

96

33

6…7

78

51

11

114

42

Рабочее оборудо-

Группа грунта

Вместимость ковша экскаватора, м³

вание

Экскаватора

0,25

0,4

0,5

0,65

0,75

1

Прямая лопата

I,II

1,5

1,5

1,5

2,0

2,5

3,0

III

2,5

2,5

2,5

3,5

4,5

4,5

IV

3,0

3,2

3,5

4,5

5,5

6,0

Обратная лопата

I,II

1,2

1,4

1,5

1,7

1,8

2,2

III

1,8

1,9

2,0

2,0

2,0

3,0