ТЕСТОВІ ЗАВДАННЯ

З ДИСЦИПЛІНИ «ЕЛЕВАТОРНА ПРОМИСЛОВІСТЬ»

ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ПРОФЕСІЙНОЇ КОМПЕТЕНТНОСТІ СТУДЕНТІВ

СПЕЦІАЛЬНОСТІ 5.05170103 «ЗБЕРІГАННЯ І ПЕРЕРОБКА ЗЕРНА»

Укладач	Гаїна Т.І. – викладач Могилів-Подільського технолого-економічного коледжу Вінницького НАУ
Рецензенти:	Московець О.М., викладач Лохвицького технологічного технікуму Полтавської ДАА Науменко О.В., викладач Технологічного коледжу Дніпропетровського ДАУ

1.Норії іі типу характеризуються розвантаженням продукту під дією:

1 відцентрових сил

2 гравітаційних сил

3 відцентрово-гравітаційних сил

4 частоти обертання привідного барабана

Куликов В.Н., с. 13-14

2. Підвищення витрат електроенергії під час експлуатації норій трапляється через:

1 зворотний хід стрічки, деформацію ковшів, зменшення подачі зерна, збільшення швидкості стрічки

2 пробуксовування стрічки, зворотний сип зерна, несправність механізму приводу і підшипників, перекос привідного барабана, надмірний натяг стрічки

3 механічні пошкодження норійної стрічки, норійних труб, недостатній натяг стрічки, збігання стрічки з барабана

4 збільшення частоти обертання привідного вала, неправильне зшивання стрічки, нерівномірне завантаження норії

Куликов В.Н., с. 39

3. Для транспортування важкосипучих продуктів застосовують ковші:

1 середні

2 глибокі

3 жалюзійні

4 мілкі

Куликов В.Н., с. 20-21

4. Чому в норії ІІ-350 діаметр верхнього барабана більший ніж нижнього?

1 щоб збільшити силу тертя між привідним барабаном і стрічкою

2 щоб забезпечити повне розвантаження зерна із ковшів

3 щоб зменшити товщину норійної стрічки

4 щоб зменшити витрати електроенергії на згин стрічки

Куликов В.Н., с. 24

5. Завантаження норій вигідніше здійснювати «проти ходу», тому що:

1 приймальний носок розміщений вище осі натяжного барабана

2 збільшується кількість продукту в башмаку норії

3 збільшується швидкість вичерпування зерна із башмака норії

4 збільшується коефіцієнт заповнення ковшів

Куликов В.Н., с. 12

6. Останов норії призначається для:

1 попередження зворотного сипу продукту

2 запобігання зворотного ходу стрічки за раптової зупинки норії

3 забезпечення повноти розвантаження ковшів

4 для припинення подачі продукту в норію

Куликов В.Н., с. 16

7. Основні конструктивні елементи норії:

1 стрічка, роликові опори, скидуюча коробка, насипний лоток, привідний барабан, натяжний барабан

2 корпус, ланцюг, скребки, приймальний патрубок, випускний патрубок, натяжна зірочка, привідна зірочка

3 головка з привідним барабаном і розвантажувальним патрубком, башмак з натяжним барабаном і приймальними носками, норійні труби, стрічка з ковшами

4 корпус, вал, витки, кінцеві і проміжні підшипники, приймальний і відпускний патрубки

Куликов В.Н., с. 12

8.Яка несправність норії може статися під час зупинки електродвигуна, великій подачі зерна до норії, відірваних або пошкоджених ковшах та подачі зерна до непрацюючої норії:

1 зворотне просипання продукту

2 завал башмака норії

3 пригальмовування стрічки

4 схід стрічки на сторону

Куликов В.Н., с. 38-40

9.Продуктивність стрічкового конвеєра залежить від:

1 ширини стрічки

2 конструкції роликових опор

3 фізико-механічних властивостей продукту

4 швидкості стрічки

Куликов В.Н., с. 50

10. Робочі роликові опори з кутом нахилу бокового ролика 60 ⁰ застосовують для:

1 надсилосних конвеєрів по всій довжині транспортування

2 підсилосних конвеєрів по всій довжині транспортування

3 реверсивних конвеєрів

4 двосторонніх конвеєрів

Куликов В.Н., с. 50

11.Призначення насипного лотка стрічкового конвеєра:

1 забезпечити повне завантаження конвеєра, не допустити розсипання продукту

2 спрямувати потік продукту на стрічку

3 забезпечити регулювання подачі продукту і захист стрічки від пошкодження

4 забезпечити санітарно-гігієнічні умови виробничого приміщення

Куликов В.Н., с. 42

12. Наслідки тривалого пробуксовування конвеєрної стрічки:

1 механічне пошкодження стрічки, зменшення строку експлуатації стрічки, перевитрати електроенергії

2 повздовжній або поперечний розрив, пожежовибухонебезпечна ситуація, завал

3 збігання стрічки з барабана, провисання між роликовими опорами

4 перегрівання підшипникових вузлів, перегрузка електродвигуна, розсипання зерна, зменшення продуктивності конвеєра

Куликов В.Н., с. 75