7.2.5. Групповые и личные средства безопасности и снаряжение.

Групповые средства безопасности включают предметы, входящие в комплект всей туристской группы в целом или каждого из судов. К ним относится якорь (в сложных походах также плавучий якорь), багор (отпорный крюк), сигнальный фонарь, черпак и прочее водоотливное оборудование, а также запасные детали и узлы.

Наиболее уязвимой внешней деталью судна, часто ломающейся на волне или у берега, является перо руля. Можно брать в поход запасное перо, хотя бы одно на всю группу.

Якорь на судне – не только предмет снабжения, создающий удобства в плавании, но и обязательное средство безопасности. Якорь отдается, чтобы переждать шквал, он удерживает судно носом к волне во время исправления поломок или ожидания помощи при отжимном ветре, относящем судно в открытую часть водоема, при неизбежном дрейфе судна на береговые камни, а также во многих других случаях. Вес якоря должен быть не менее 4 кг. Конструкция якоря повышенной удерживающей способности представлена на рис. 7.6. При сборке якоря, перед присоединением веретена к рогам, в трубу веретена насыпается песок или галька. Масса такого якоря составляет: нетто – 1,5 кг, брутто – 5 кг.

 Для облегчения процесса освобождения якоря из грунта при его подъеме на борт судна, трос привязан к металлическому кольцу, скользящему по трубе веретена. При застревании якоря в грунте судно на веслах заходит выше якоря по ветру, кольцо перемещается ближе к рогам якоря и он легко освобождается.

В сложных походах по глубоким водоемам для тех же целей применяются дополнительно плавучие якоря. Вытравив плавучий якорь на 15-20 м, можно добиться резкого снижения скорости дрейфа и устойчивого безопасного положения носом (или кормой) к волне.

Буксирный трос на судне, также выполненный из капронового плетеного фала диаметром 6 или 8 мм, должен иметь длину от 10 до20 м. Трос закладывается за мачту или балку моста и прихватывается к носу, чтобы уменьшить рыскание. Свободный конец желательно снабдить небольшим поплавком, чтобы он не тонул. Такой конец легко бросить экипажу буксирующего судна.

В связи с большой трудностью подъема людей из воды на борт, судно следует оборудовать соответствующим устройством. Простейшим из них является прочная веревочная петля, подвязанная к транцу швертбота или стрингерам катамарана, которая свисает в воду нижней частью на 0,5 м и образует стремя. В нормальном положении петля закладывается наверх, в кокпит; возможно также использование подручных средств, например, буксирного троса.

Легкий багор (отпорный крюк) может быть полезен при различных аварийно-спасательных и других работах и рекомендуется как предмет снабжения судна. Возможно совмещение багра с веслом или спинакер-гиком.

На каждой каркасной лодке должны быть минимум два водоотливных средства: большой черпак-ведро объемом не менее 5 л для быстрого удаления значительных количеств воды из залитой лодки и резиновая груша или поролоновая губка для окончательной осушки корпуса изнутри.

На случай пробивки или прокола обшивки полезно также иметь при себе затычки (пластыри) из подходящего материала. Хорошим способом остановки течи является также заведение под набор надувной емкости (подушки) и ее надувание.

Личные средства безопасности каждого участника включают спасжилет, нож, теплую и непромокаемую одежду. Непременной принадлежностью всех членов экипажа на воде служат правильно надетые, имеющие достаточный объем спасательные жилеты. В настоящее время наиболее надежным и удобным является флотский или авиационный надувной спасжилет, имеющий подъемную силу не менее 16 кг при полностью надутых камерах. Его нужно надеть, застегнуть, а поддерживающий ремень – подогнать по длине и застегнуть. Надежные спасжилеты также необходимы экипажу для успешной борьбы за живучесть судна. Не следует использовать чрезмерно облегченные самодельные спасжилеты.

Общее бивуачное имущество употребляющееся в парусных походах, включает костровые принадлежности, котлы, топоры, пилу, ведро или канистру, лопатку, небольшой неприкосновенный запас бензина и 1-2 примуса на случай особо дождливой погоды. Костровые принадлежности состоят из треноги, складной металлической коробчатой печки или подставки на стойках с решеткой, на которой помещаются котлы.

Одежда туриста-парусника выбирается с таким расчетом, чтобы предохранить от быстрого переохлаждения во время пребывания человека в воде. В связи с неприменимостью сухих гидрокостюмов, в которых нельзя находиться изо дня в день, лучше всего подходит шерстяная или другая теплая одежда, поверх которой надевается свободный непромокаемый костюм из прорезиненной ткани типа рыбацкого рокана. В воде такой комплект ограничивает циркуляцию воды около тела и действует как «мокрый» гидрокостюм (особенно если циркуляция воды сведена к минимуму). Рекомендуется у рокана сделать затягивающийся пояс. В этом случае время безопасного нахождения в воде увеличивается втрое. Применение в походе по большим водоемам закрытых комбинезонов типа костюмов противохимической защиты следует признать опасным, так как они могут сильно затруднить вытаскивание человека из воды на борт судна, да к тому же в них ьтяжело долгое время находиться.

Необходимым не только инструментом, но и средством личной безопасности для каждого туриста-парусника является нож, удобнее всего открытый, в ножнах, который либо закреплен на поясе, либо на ленте свисает с шеи.

И, наконец, для моментальной ликвидации различных мелких аварий как у рулевого, так и матроса всегда должны быть под рукой несколько тонких, но надежных штертиков длиной 0,5-1 м.