7.4. Особые случаи плавания

Все сказанное выше в настоящей главе относилось к нормальным условиям плавания и лагерным стоянкам. В данном разделе рассматриваются некоторые особые случаи плавания и обращается внимание на типичные препятствия и опасности, которые можно встретить на воде.

7.4.1. Действия при шторме и шквале

Руководитель туристской группы, застигнутой во время перехода сильным ветром (выше разрешенной для данной группы силы) или штормом, должен немедленно принять меры для ответа на возможное дальнейшее усиление ветра и для укрытия всех судов группы в ближайшем убежище: за островом, в закрытом заливе или на берегу. Если укрытия поблизости нет и шторм не попутный, а под ветром достаточное пространство для дрейфа, на судах убирают паруса и отдают плавучие якоря.

При попутном сильном ветре или если нет плавучего якоря, уходят от шторма, ложась на полный курс. В этом случае, в зависимости от силы ветра, берут рифы на гроте или ставят штормовые паруса (стаксель и зарифленный грот или трисель). На малых туристских судах вместо триселя с успехом можно использовать крепкий стаксель, поставив его передней шкаториной на мачту.

Чтобы попутная волна не накрывала судно с кормы, необходимо иметь достаточный ход. При следовании полным курсом в сильный ветер следует обязательно поднять шверт до необходимого минимума.

Когда навигационные условия не позволяют стать на плавучий якорь или уходить от шторма курсом фордевинд (практически для разборных туристских парусных судов штормовые условия наступают при ветре силой 6-7 баллов, а для некоторых типов судов и в 4-5 баллов), ставят трисель и штормовой стаксель и идут под ними в ближайшее укрытие.

Штормовые условия при всей их трудности несколько облегчаются тем, что ветер и волнение бывают все же хотя и сильными, но ровными, и к ним можно как-то приспособиться. Иначе обстоит дело при шквалах: обстановку на воде и силу шквала невозможно прогнозировать, да и сила эта может быть гораздо выше штормовой. В грозовой обстановке, когда шквалы весьма вероятны, не следует предпринимать сложных переходов. Если судно все же оказалось застигнутым грозой на чистой воде, то желательно завалить мачту и отдать якорь или лечь в дрейф. Если группа намерена в условиях шквала идти в укрытие или к берегу под парусом, то перед его приближением всем судам настоятельно рекомендуется лечь на один и тот же галс, чтобы ветер не разбросал суда в разные стороны по акватории.

7.4.2. Аварийное выбрасывание на берег

Иногда встречаются ситуации, когда в штормовых условиях при навальном ветре группе ничего не остается делать, кроме как выбросить суда на берег, невзирая на прибой. Для этого стараются выбрать участок берега, хотя бы относительно свободный от препятствий – валунов, бурелома и т. п. Как только глубина под дрейфующим к берегу судном позволит человеку встать на дно, один из членов экипажа слезает за борт с наветренной стороны и руками удерживает судно носом к ветру, подводя его насколько возможно ближе к берегу. Другой член экипажа разгружает судно, перенося вещи на берег, а потом весь экипаж вытаскивает облегченное судно на берег, предохраняя его от поломок. Особенно удачно такая операция проходит для надувных судов, причем преимущество здесь имеют легкие конструкции. Для торможения при дрейфе к берегу можно также использовать отданный с носа якорь; важно лишь не отдать его слишком далеко от берега, дальше длины якорного каната. Поднять якорь можно будет позднее, когда шторм утихнет.