7.3.4. Суда на стоянке

Туристские суда на ночевку выносятся на берег; для этого их сначала частично подтаскивают на сушу, а затем, разгрузив, переносят дальше от воды и оставляют, убрав паруса и раскрепив корпус между деревьями или вбитыми в землю колами. Это предосторожность не лишняя, ибо шквал или внезапно разыгравшееся волнение и нагон воды способны сбросить легкое судно в воду и унести его.

Неразгруженные швертботы иногда выкатывают на берег на катках, в качестве которых используются надувные бревна. При этом экономятся погрузочно-разгрузочные операции.

Во время кратких остановок суда либо «поддергиваются» га берег и остаются кормовой частью в воде, если водоем спокоен (швартовый конец все же для страховки крепится на берегу), либо же в навальный ветер оставляются на плаву на отданном с носа якоре с потравленным на нужную длину якорным канатом и с кормовым швартовым концом, закрепленным на берегу на «ус», то есть разведенным от судна в две стороны; паруса убираются, чтобы судно не трепало ветром. В результате корма судна оказывается расположенной близко к берегу там, где глубина воды мала, и в то же время днище не подвергается истирающему действию береговой гальки. Надолго оставлять судно в таком положении, тем более бесконтрольно, не рекомендуется.

По соображениям удобства отхода от берега целесообразно делать стоянку в узкостях, устьях рек, на мысах, на ровном берегу, но никак не в куту узких бухточек, где навальный ветер может сильно затруднить отход.

7.3.5 Охрана природы

Парусный туризм не наносит ущерба водной среде. В отличие от моторных лодок, парусные суда не образуют разрушающей берега волны, бесшумны (моторы на них практически не применяются) и не создают «шумового загрязнения» природы. Однако на берегу, в местах стоянок туристы-парусники оказывают такое же влияние на природу, как и другие туристы, рыболовы, водомоторники и просто отдыхающие.

Лицам, занимающимся парусным туризмом, следует брать пример со своих судов, так легко и безболезненно вписывающихся в природу и даже украшающих водоемы, и вести себя на берегу лучше и бережней в природоохранном смысле, чем обычно делают другие категории любителей активного отдыха на воде. Это означает, что нельзя:

-.вытаптывать площадку на стоянке;

-.сооружать на ней стационарные постройки, столы, лавки и т. п.;

-.рубить, ломать живые деревья и кусты;

-замусоривать территорию;

-наносить вред животному миру, включая тех животных, к которым существует неоправданное отрицательное отношение (например, змей).

Дело чести туриста – оставить стоянку не хуже, чем она была до него, иначе во что же быстро превратятся берега наших акваторий? При различных требованиях, предъявляемых к месту стоянки, оказывается, что площадок, удовлетворяющих всем требованиям, на любом водоеме оказывается не так уж и много. В результате – повышенная нагрузка на популярные береговые точки (как, например, мыс Крестовый наволок на озере Кереть, мыс Бесов нос на Онежском озере, полуостров Казантип на Азовском море).

Ну и конечно, главное требование к поведению туристов на берегу – это неукоснительное соблюдение пожарной безопасности. Нельзя уходить со стоянки или ложиться спать, не убедившись, что огонь костра полностью потух и что торф не тлеет под костром. Небрежность в обращении с огнем чревата опасностью лесного пожара, что, особенно в малонаселенных местах, является трудноустранимым и крупным природным и общественным бедствием. Долг чести туристов – при встрече с лесным пожаром принять участие в его тушении и известить местные власти (исполком местного совета, лесхоз, милицию).

На воде парусные туристы нередко сталкиваются и с представителями рыбоохраны. Чтобы эти встречи имели мирный характер, следует заранее поинтересоваться у местных жителей о существующих здесь рыболовных запретах и правилах и не иметь на борту недозволенных орудий лова.