5.2.6 Запис даних (робота в режимі знімка)

Однією з найбільш корисних функцій сканера є запис потоків цифрових параметрів або системних даних під час їздових випробувань і їх відтворення для подальшого вивчення. Цей режим роботи називається режимом знімка. Знімок складається з окремих кадрів. Залежно від сканера і моделі автомобіля в знімок можна помістити до 150 кадрів параметрів.

Для запису даних сканер підключають до діагностичного роз'єму автомобіля і встановлюють зв'язок з ЕБК. Потім проводять їздові випробування так, щоб спровокувати появу симптому несправності, на яку були скарги. Коли симптом виявиться (наприклад, у вигляді поштовхів або ривків) сканеру слід натиснути кнопку синхронізації запису. Деякі моделі сканерів дозволяють програмувати автоматичне включення синхронізації запису параметрів при появі кодів несправності. Сканер працює таким чином, що проводить запис знімка, навіть в тих випадках, коли є невелике запізнювання між часом появи симптому і початком запису.

Після установки режиму запису параметрів сканер постійно заносить системні дані в свою пам'ять. На більшості сканерів в пам'ять поміщається близько 100 кадрів параметрів. Під час вступу чергового кадру раніше записана інформація стирається з пам'яті. По сигналу «синхронізація запису» сканер компілює (розміщує) дані в пам'яті таким чином, що 75-80% кадрів в знімку відповідають ситуації до натиснення кнопки синхронізації (або до появи коди помилки), решта кадрів відповідає даним цієї події. Після фіксації знімка оновлення даних припиняється.

При по кадровому відтворенні знімка параметри з'являються на дисплеї, як і в реальному часі. Одночасно вводиться інформація про номер кадру в знімку. Кадр з нульовим номером відповідає моменту синхронізації, кадри до моменту синхронізації мають негативні номери, кадри після моменту синхронізації - позитивні. Аналізуючи зміни значень параметрів і коди несправностей при по кадровому відтворенні знімка можна виявити причини непостійних відмов. Є можливість конфігурації дисплея і сортування параметрів.

5.2.7 Програмні картриджі

Сучасні програмні картриджі забезпечують роботу сканера, в режимі допомоги (контекстної довідки), що прискорює виявлення і усунення несправностей на автомобілі. У довідці приведена добре організована інформація по діагностиці, усуненню несправностей, кодам помилок, симптомам погіршення їздових якостей і т.д. Довідкова система програмного картриджа містить описи і покрокові інструкції по виконанню алгоритмів з діагностичних карт, розроблених виробниками автомобілів. Це не дозволяє операторові нехтувати частиною необхідних етапів. Оскільки вся стандартна інформація виводиться на дисплей сканера, немає необхідності шукати що-небудь в сервісній документації.

Є програмні картриджі, що підтримують багатовіконний режим роботи, тобто, наприклад, можна скрутити вікно діагностичної програми, виконати ряд тестів для замкнутих кіл або компонентів і знову повернутися до діагностичної послідовності. Деякі програми призначені тільки для покрокового моніторингу тестів компонентів автомобіля.

У потоці параметрів іноземного автомобіля можна зіткнутися із значеннями температури в градусах Фаренгейта (t °F), тоді як, в Україні звичніше використання градусів Цельсія (t °С.). Наприклад, помилившись з одиницею вимірювання, можна порахувати, що двигун з температурою 86 °F вже прогрітий, але це тільки 30 °С і двигун поки холодний.