3.2.Работа принципиальной электрической схемы

Работа принципиальной электрической схемы осуществляется следующим образом . Для начала работы необходимо включить автоматические выключатели QF1 – QF4.

Далее необходимо нажать кнопку SB2 срабатывает магнитный пускатель КМ1 который замыкает свой нормально разомкнутый контакт КМ1.1(блокирует кнопку SB2) . При разгоне ротора электродвигателя М1привода цепного горизонтального конвейера до установленного значения срабатывает датчик скорости SR1 – срабатывает магнитный пускательКМ2 ( двигатель М1 работает в номинальном режиме ) .

При достижении поддона первой зоны печи срабатывает путевой выключатель SQ1,что приводит к срабатыванию временного реле КТ1,которое размыкает нормально замкнутый контакт КТ1.1 ( электродвигатель М1 останавливается ) , и замыкает нормально через установленное время разомкнутый контакт КТ1.2 (срабатывает реле времени КТ2 , которое размыкает через установленное время цепь реле КТ1(контакт КТ2.2) и замыкает нормально разомкнутый контакт КТ2.1 – срабатывает магнитный пускатель КМ1 который замыкает свой нормально разомкнутый контакт КМ1.1 . При разгоне ротора электродвигателя М1привода цепного горизонтального конвейера до установленного значения срабатывает реле скорости SR1 – срабатывает магнитный пускательКМ2 ( двигатель М1 работает в номинальном режиме ) . При достижении поддона второй зоны печи срабатывает путевой выключатель SQ2,что приводит к срабатыванию временного реле КТ3,которое размыкает нормально замкнутый контакт КТ3.1 ( электродвигатель М1 останавливается ) , и замыкает нормально через установленное время разомкнутый контакт КТ3.2 (срабатывает реле времени КТ4 , которое размыкает через установленное время цепь реле КТ3(контакт КТ4.2) и замыкает нормально разомкнутый контакт КТ4.1 – срабатывает магнитный пускатель КМ1 который замыкает свой нормально разомкнутый контакт КМ1.1 . При разгоне ротора электродвигателя М1привода цепного горизонтального конвейера до установленного значения срабатывает реле скорости SR1 – срабатывает магнитный пускательКМ2 ( двигатель М1 работает в номинальном режиме ).При достижении поддона третьей зоны печи срабатывает путевой выключатель SQ3,что приводит к срабатыванию временного реле КТ5,которое размыкает нормально замкнутый контакт КТ5.1 ( электродвигатель М1 останавливается ) , и замыкает нормально через установленное время разомкнутый контакт КТ5.2 (срабатывает реле времени КТ6 , которое размыкает через установленное время цепь реле КТ5(контакт К62.2) и замыкает нормально разомкнутый контакт КТ6.1 – срабатывает магнитный пускатель КМ1 который замыкает свой нормально разомкнутый контакт КМ1.1 . При разгоне ротора электродвигателя М1привода цепного горизонтального конвейера до установленного значения срабатывает реле скорости SR1 – срабатывает магнитный пускательКМ2 ( двигатель М1 работает в номинальном режиме ).

Реле времени КТ6 также через какое то время включает двигатель М2(контактом КТ6.5 что приводит к замыканию магнитного пускателя КМ3,который замыкает свой нормально разомкнутый контакт КМ3.1.Дигатель М3 работает промежуток времени ,который устанавливается реле временем КТ7.

Нажав на кнопку SB4 срабатывает магнитный пускатель КМ4,что приводит к включению двигателя М3, которые замыкает свои нормально разомкнутые контакты КМ3.1(блокирует кнопку SB4).Двигатель М3 работает по циклю:включение на время(реле времени КТ9) и отключение на время (включение реле времени КТ8), и т. д. . Этот Цикл будет повторятся до тех пор пока электродвигатель М3 не будет отключен с помощью копки SB3 или при срабатывании токовых реле.

Нагревательные элементы ЕК1 – ЕК3 включаются с помощью либо кнопок SB8,SB10,SB12, либо с помощью контактов промежуточных реле КЛ1,КЛ3,КЛ5(озночающих что температура достигла минимума и отключаеться либо с помощью кнопок SB7,SB9.SB11, либо с помощью контактов промежуточных реле КЛ2,КЛ4,КЛ6(озночающих что температура достигла максимума).

При значениях температур в зонах печи минимум, норма или максимум срабатывает световая предупредительная сигнализация . Данная сигнализация предусматривает ручное раздельное дистанционное снятие световых предупредительных сигналов с помощью тумблера SB13 .