11*** Назначение, классификация, устройство и принцип действия скреперов

Скрепер – самоходная или прицепная землеройно-транспортная машина с ковшовым рабочим органом, предназначенная для послойной разработки, транспортирования, послойной отсыпки и разравнивания срезанного грунта (рисунок 21). Скреперы применяются главным образом при подготовке площадей под застройку, возведении насыпей, разработке выемок под водоемы и т.д.

По вместимости ковша скреперы классифицируются:

• малой вместимости (до 5 м³);

• средней вместимости (5-15 м³);

• большой вместимости (свыше 15 м³).

По способу загрузки ковша:

• с загрузкой тяговым усилием базовой машины;

• с принудительной загрузкой.

По способу разгрузки ковша:

• с принудительной разгрузкой;

• со свободной разгрузкой;

• с полупринудительной разгрузкой.

По способу агригатирования:

• прицепные;

• полуприцепные;

• самоходные.

По способу управления рабочим оборудованием:

• с канатно-блочным управлением;

• с гидравлическим управлением;

• с электрогидравлическим управлением.

Рисунок 21 - Схема прицепного скрепера с принудительной разгрузкой:

1-дышло, 2-хобот тяговой рамы, 3-тяговая рама, 4-ковш, 5-днище ковша, 6-гидроцилиндр управления ковшом, 7-передняя заслонка, 8-гидроцилиндр управления передней заслонкой, 9-задняя подвижная стенка, 10-гидроцилиндр управления задней стенкой, 11-буфер;

12*** Классификация, устройство и принцип действия рыхлителей

Для предварительного послойного рыхления прочных и мерзлых грунтов при устройстве строительных площадок, рытье котлованов и широких траншей, а также для взламывания дорожных покрытий применяют навесные рыхлители статического и динамического действия. У навесных рыхлителей достаточно высокая производительность, маневренность, небольшая металлоемкость. Они хорошо зарекомендовали себя при рыхлении грунтов с глубиной промерзания до 1 м и температуре до -15 °С.

Главным параметром рыхлителей является тяговый класс базового трактора. В зависимости от тягового класса и мощности базовой машины рыхлители разделяют на:

• легкие (F_Т до 130 кН и N_дв до 119 кВт);

• средние (F_Т = 130-200 кН и N_дв =120-184 кВт);

• тяжелые (F_Т = 200-300 кН и N_дв = 185-290 кВт);

• сверхтяжелые (F_Т более 300 кН и N_дв более 290 кВт).

Р ыхлители оснащаются одно- и трезубым навесным рыхлительным оборудованием заднего расположения с гидравлическим управлением. Крепление рыхлителей осуществляется к остову базового трактора или к корпусу его заднего моста (рисунок 35).

Рисунок 35 - Рыхлительный агрегат:

1 – отвал; 2 – базовый трактор; 3 – опорная рама; 4 – тяга; 5 – гидроцилиндр управления рыхлителем; 6 – рабочая балка; 7 – стойка рыхлителя; 8 – нижняя рама; 9 – сменный наконечник

Разрушение грунтов и пород происходит при поступательном движении машины и одновременном принудительном заглублении зубьев рабочего органа до заданной отметки. В процессе рыхления массив грунта разделяется на куски (глыбы) таких размеров, которые удобны для последующей их эффективной разработки, погрузки и транспортирования другими машинами.