Трудовые отношения

Трудовые отношения на железнодорожном транспорте регулируются Законом «О же­лезнодорожном транспорте в Российской Федерации», трудовым законодательством, от­раслевым тарифным соглашением, коллективными договорами. Надзор за соблюдением трудового законодательства осуществляется в соответствии с законами РФ.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда и иные осо­бенности устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области же­лезнодорожного транспорта и профсоюзным органом. Лица, принимаемые на работу, свя­занную с движением и маневровой работой, а также лица, подвергающиеся воздействию вредных факторов, проходят за счет работодателей медицинский осмотр. Работники, свя­занные с маневровой работой и движением, в обязательном порядке проходят предрейсо- вые медицинские осмотры. Порядок проведения всех установленных законом медицинс­ких осмотров устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с профсоюзным органом. Порядок про­фессионального отбора также устанавливает орган исполнительной власти.

Повышение квалификации работников, связанных с движением поездов и маневровой работой, проходит за счет работодателя. Работники, связанные с маневровой работой и движением поездов, проходят обязательную аттестацию в установленном порядке. Работ­ники, ответственные за погрузку, разгрузку и прочее, проходят аттестацию, предусматри­вающую проверку знаний технических условий размещения и крепления грузов. Работни­ки, не прошедшие аттестацию, к работе не допускаются.

Работники железнодорожного транспорта общего пользования пользуются правом бесплатного проезда. За работниками железнодорожного транспорта общего пользова­ния, переведенными на другую работу вследствие трудового увечья, профессионального заболевания или иных, возникших не по вине работника повреждений здоровья, сохраня­ются льготы.

Организации обязаны оказывать социальную поддержку пенсионерам-железнодо- рожникам.

Дисциплина труда работников железнодорожного транспорта регулируется трудовым законодательством и Положением о дисциплине работников железнодорожного транспор­та. Забастовка как средство разрешения коллективных споров является незаконной и не допускается.

Кроме этого, закон вводит правовые нормы, регулирующие вопросы страхования на же­лезнодорожном транспорте. Так, например, пассажиры, следующие поездами дальнего следо­вания, должны быть обязательно застрахованы. Работники железнодорожного транспорта также подлежат социальному страхованию при исполнении своих трудовых обязанностей.

Контрольные вопросы и задания

1. Опшпите структуру Закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

2. Сформулируйте основные положения по осуществлению безопасности на железно­дорожном транспорте.

3. Каковы цели и пути государственного регулирования железнодорожного транспорта?

4. Какие основные требования предъявляет закон к участникам перевозочного процесса?

5. В чем выражаются особенности трудовых отношений на железнодорожном транс­порте?

2. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации

В 2003 г. был принят новый Устав железнодорожного транспорта РФ. Это федеральный нормативный правовой акт, и он имеет огромное значение. Принятие нового Устава стало еще одним шагом по пути реформы железнодорожного транспорта. В связи со вступлением в действие Закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», который ввел несколько форм собственности вместо федеральной, изменились имущественные отношения. Появилось несколько категорий собственников. Это владельцы инфраструктуры, перевоз­чики, иные физические и юридические лица, которые осуществляют услуги на договорных началах. Смена собственников предприятий железнодорожного транспорта привела к необ­ходимости введения новых правил, регулирующих эти взаимоотношения.

Новации коснулись практически всех основных моментов организации перевозочного процесса. Так, например, перевозки по единому перевозочному документу, оформленному на весь путь следования, будут считаться перевозками в прямом железнодорожном сообщении.

В новом Уставе изменен порядок планирования перевозок грузов. В связи с тем, что по­грузка и разгрузка являются конкурентными видами услуг и осуществлять их могут и физи­ческие и юридические лица, изменился порядок осуществления этих видов деятельности. Об­рела норму закона возможность ограничивать владельцу инфраструктуры погрузки и пере­возки грузов и грузобагажа назначением на отдельные станции. Платежи за перевозку и дру­гие услуги теперь вносятся грузоотправителем до момента приема груза. Уставом урегули­рована ситуация, когда грузополучатель фактически отсутствует в пункте назначения.

Уставом также повышена роль владельца пути необщего пользования. Что касается перевозок пассажиров, то новым Уставом закрепляются нормы, повышающие уровень обслуживания.

Устав железнодорожного транспорта имеет прямое значение, т.е. не нуждается в кор­рекции подзаконными актами. Более подробно Устав рассмотрен в 3-й и 4-й главах.

Контрольные вопросы