Транспорте

В новом Трудовом кодексе РФ введены новые нормы, которые регулируют трудовые отно­шения на железнодорожном транспорте. Особенности регулирования рабочего времени и време­ни отдыха существовали и ранее, но на подзаконном уровне. Новый Трудовой кодекс всего лишь закрешш уже существующую практику. С1 ноября 1990г. был введен в действие приказ «Особен­ности регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников же­лезнодорожного транспорта и метрополитенов, непосредственно связанных с обеспечением бе­зопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров». А позднее документ был пересмот­рен, в соответствии с новым трудовым законодательством от 5 марта 2004 г.

Этот приказ учитывает специфику организации труда и регулирует рабочее время и время отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, работа которых связана с непрерывностью перевозочного процесса, безопасностью движения по­ездов и обслуживанием пассажиров, постоянным выполнением трудовых обязанностей в пути и разъездах, в пределах обслуживаемых участков, и не меняет установленных законо­дательством общих и специальных гарантий и льгот. Продолжительность смены, время начала и окончания работы (смены), время начала и окончания регламентированных пере­рывов для отдыха и питания указываются в Правилах внутреннего трудового распорядка предприятий, утверждаемых на собраниях (конференциях) трудовых коллективов, а гра­фики сменности на круглосуточных и других сменных работах утверждаются администра­цией предприятия с учетом мнения профсоюзного комитета.

Для работников, занятых на круглосуточных непрерывных работах, а также на других работах, где по условиям производства не может быть соблюдена установленная ежеднев­ная продолжительность рабочего времени, руководство предприятия по согласованию с профсоюзным комитетом может вводить суммированный учет рабочего времени с учет­ным периодом — месяц, квартал. В соответствии со ст. 103 Трудового кодекса РФ график сменности должен быть объявлен работникам не позднее чем за один месяц до введения его в действие. График работы и отдыха должен быть объявлен работникам не позднее чем за 3 дня до начала его действия. Квартальный учет рабочего времени допускается только при наличии утвержденного графика работы и отдыха на весь квартал.

Привлечение к сверхурочным работам работников, постоянная работа которых осуще­ствляется в пути (поездных бригад пассажирских поездов; работников рефрижераторных сек­ций и автономных рефрижераторных вагонов со служебными отделениями (АРВЭ), хоппер- дозаторных и думпкарных маршрутов, вагонов-транспортеров сочлененного типа, служеб­ных, багажных и сборно-раздаточных вагонов, локомотивных бригад, работающих с хозяй­ственными и восстановительными поездами специального назначения, водителей самоход­ного специализированного подвижного состава, а также других работников, труд которых непосредственно связан с обеспечением безопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров, в соответствии со сг 99 Трудового кодекса РФ производится работодателем с учетом мнения представительного органа работников и письменного согласия работника.

Общее количество сверхурочных часов работы для сменных работников, локомотив­ных и поездных бригад при суммированном учете не должно превьплать 24 ч в месяц и 120 ч в год. Продолжительность рабочего времени смен свыше нормальной продолжительнос­ти рабочего дня — не более 12 ч. При этом работа с продолжительностью смены, превыша­ющей нормальную, не должна допускаться более двух календарных дней подряд, кроме работников, постоянная работа которых протекает в пути.

Рабочее время работников, постоянная работа которых протекает в пути (поездных бригад пассажирских поездов, работников рефрижераторных поездов (секций), хоппер- дозаторных и думпкарных маршрутов, вагонов-транспортеров сочлененного типа, служеб­ных, багажных и сборно-раздаточных вагонов и др.), при общей продолжительности поез­дки в оба конца трое суток и более может учитываться потурно. При этом турой считается время с момента явки на работу для поездки до момента явки на работу для следующей поездки после отдыха в пункте постоянной работы.

Для отдельных профессий рабочих и должностей специалистов и служащих допускает­ся организация дежурств. Дежурным по железнодорожным станциям, начальникам желез­нодорожных станций — участков инфраструктуры, оборудованных диспетчерской цент­рализацией, автоблокировкой и полуавтоблокировкой, дежурному персоналу электромон­теров и электромехаников тяговых подстанций, электростанций районов электрических сетей и дистанций контактной сети, работникам хозяйства сигнализации и связи, приемос­датчикам груза и багажа, работникам восстановительных поездов, проводникам пассажир­ских вагонов, проводникам по сопровождению специальных вагонов может устанавливаться дежурство на дому (при возможности вызова на работу) или в специально оборудованной комнате (помещении), в купе вагона. Дежурство на дому или в специально оборудованной комнате (помещении), в купе вагона допускается с письменного согласия работника в со­ответствии с утвержденными работодателем (и с учетом мнения представительного органа работников) положениями о дежурстве в соответствующих видах деятельности железнодо­рожного транспорта:

• на дому, на случай вызова на работу (без права отлучаться из дома), при этом за 1 ч дежурства учитывается 0,25 ч нормального рабочего времени;

• в специально оборудованной на объекте комнате, в вагоне, в купе проводника с пра­вом отдыха, при этом за 1 ч дежурства учитывается 0,75 ч нормального рабочего времени.

Для отдельных профессий рабочих и должностей специалистов и служащих допускает­ся разделение рабочего дня на части. Такой режим рабочего времени может применяться для работников, работа которых по своему характеру не может производиться непрерыв­но, но допускает определение заранее количества и длительности перерывов. При этом может быть установлен один перерыв длительностью свыше 2 ч либо два перерыва (вклю­чая перерыв для отдыха и питания) продолжительностью не менее 1 ч каждый. Общая про­должительность рабочего времени за смену не должна превышать установленной графи­ком сменности длительности, а время непрерывного отдыха между сменами должно быть не менее 12 ч.

Вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные особенностями ра­боты, регулируются общим законодательством о труде.