Произошло самопроизвольное торможение поезда с одновременным падением давления в напорной и тормозной магистрали.

16.1. Лампы ЛКВП, ЛСД не горят. Отключились ББЭ, БПСН. Нет контроля сигнализации дверей.

Затормозить головную часть поезда стояночными тормозами в зависимости от уклона.

При обнаружении разрыва поезда: перекрыть концевые краны тормозной и напорной магистрали на головной части поезда, включить стояночные тормоза в зависимости от уклона в отсеченной части. Осмотреть вагоны в месте разрыва.

При необходимости вызвать восстановительную бригаду. Вызвать два вспомогательных поезда. В первую очередь вызывается вспомогательный поезд в правильном направлении.

17.1. Нет сигнальных показаний на ЛУДС.

Проверить включенное положение автоматических выключателей А-48, А-79, А-42, А-43, РЦ-АРС, наличие напряжения на 10-м проводе.

При включенном положении автоматических выключателей доложить ДЦХ, включить резервное устройство АРС (АРС-Р).

17.2. Срабатывает ЭПВ при стоянке поезда при нахождении ручки КВ на «0». ЛКТ не горит.

Перекрыть кран ЭПВ, перевести реверсивную рукоятку КВ в «0», отключить тумблеры АЛС-АРС, сделать выдержку не менее 30 сек.,

поставить реверсивную рукоятку в положение «вперед», не открывая кран ЭПВ, включить тумблера АРС-АЛС. Обратить внимание на сигнальное показание светодиода ЛКТ. Если ЛКТ горит, кратковременно нажать на кнопки бдительности, после отмены тормоза от устройств АРС ЛКТ гаснет. Не открывая ЭПВ определить, на каком из вагонов не горит бортовая лампа пневмотормоза. Затормозить головной вагон стояночным тормозом, на данном вагоне проверить включенное положение автоматического выключателя А-72. При выключенном А-72 включить его и продолжить работу. В случае повторной сработки А-72 высадить пассажиров из поезда.

17.2.1. А-72 включен.

Проверить давление в ТЦ на данном вагоне.

При отсутствии давления в ТЦ затормозить ПСТ, включить реверсивную рукоятку в положение «вперед», включить тумблера АЛС-АРС, включить ЭПВ, произвести отмену торможения (кратковременно нажать на кнопки КБ), отпустить пневматические тормоза и установить рукоятку КВ в положение «ход-2» (без выдержки по времени).

17.3. Срабатывает ЭПВ при стоянке поезда на станции и нахождении ручки КВ в положении «Тормоз-2».

Действовать согласно п.17.2.,17.2.1.

17.3.1. Срабатывает ЭПВ при различных режимах вождения.

После остановки перекрыть кран ЭПВ. Проверить положение автоматов защиты на головном вагоне А-48, А-79, А-42, А-43. Переключить устройства АЛС-АРС. До включения ЭПВ обратить внимание на наличие сигнального показания ЛКТ, ЛКВД, ЛСТ, ЛН, скоростемера.

17.4. ЛКТ не горит.

Перейти на КРУ и АРС-Р. При невозможности следования отключить устройства АЛС-АРС и затребовать включение автоблокировки.

17.5. Нет сигнальных показаний на скоростемере. Устройства АРС выдают команду на торможение.

Устройства АРС выдают команду на торможение. Остановиться, проверить положение автоматических выключателей А-27, АВ-4(ИС-2), А-53. Переключить устройства с выдержкой не менее 30 сек. Если неисправность не устранилась, перейти на АРС-Р. При невозможности следования отключить АЛС-АРС и затребовать включение автоблокировки.

17.6. При включении АРС на пульте горит ЛКВД и сработал ВЗ№2.

При нажатии на КБ (ПБ) ВЗ№2 отпускает, ЛКВД гаснет. Проверить сигнальное показание ЛН. Проверить автоматический выключатель А-29, положение переключателя УОС. При включенных А-29 и УОС и наличии ЛН доложить ДЦХ и включить АРС-Р. При наличии неисправности перейти на КРУ и АРС-Р. При невозможности следования отключить АЛС-АРС и затребовать включение автоблокировки.

17.6.1. ЛН не горит.

Проверить А-48, РЦ АРС. При нахождении на перегоне, следовать под ПБ до станции со скоростью не более 20 км/ч, где у сигнального знака «Остановка первого вагона» ЛН должна появиться. При отсутствии ЛН включить устройства АРС-АЛС, нажав сначала ПБ. Если на станции ЛН не задалась, перейти на АРС-Р установленным порядком. Если на АРС-Р ЛН так же отсутствует, доложить ДЦХ, перейти на КРУ. Если ЛН не горит, отключить АРС, затребовать автоблокировки.

17.7. Электроподвижной состав набирает скорость 15 км/ч, 20 км/ч, загорается ЛКВД.

Переключить АЛС-АРС установленным порядком. Проверить положение ПБ, перейти на АРС-Р, при невозможности включить АРС-Р или при повторении неисправности перейти на КРУ с АРС-Р. При невозможности дальнейшего следования отключить систему АРС, затребовать включение автоблокировки, следовать установленным порядком.

17.8. На пульте горит «0Ч».

Доложить ДЦХ. Выяснить у поездного диспетчера, есть ли впереди состав. Если путь свободен, переключить систему АРС установленным порядком, в случае повторения неисправности исследовать под ПБ две-три рельсовые цепи, если исправность не устранена, отключить УППС, включить АРС-Р. При невозможности включить резервный комплект АРС, перейти на КРУ со включенной АРС-Р. Затребовать включение светофоров автоблокировки, отключить систему АРС, следовать со скоростью не более 20 км/ч до ближайшей станции с путевым развитием.