- •Введение
- •В случае возникновения неисправности на электроподвижном составе, машинист обязан:
- •Порядок действий при вынужденной остановке поезда (состава):
- •При вынужденной остановке поезда на перегоне по неисправности электроподвижного состава.
- •Вспомогательный поезд.
- •Вспомогательный поезд назначается в следующих случаях:
- •Машинист обязан вызвать бригаду пункта восстановительных средств (пвс) в случаях:
- •Порядок перехода на резервное управление с включенной системой алс – арс.
- •Порядок перехода на резервный комплект арс:
- •Порядок отключения системы алс – арс и управление от основного контроллера.
- •Применение педали бдительности (пб)
- •Проверка наличия наката на электроподвижном составе.
- •Заклинивание колёсной пары.
- •Действия машиниста после сработки понаб, асотп «Игла» и их модификаций.
- •Действия машиниста при сработке укспс.
- •Признаки, указывающие на наличие открытого разобщительного крана (кранов двойной тяги) в промежуточном или в хвостовом вагоне.
- •Запирание стрелочного перевода на закладку.
- •Пропуск поездов по излому ходового рельса.
- •Задымление, загорание, пожар.
- •Вывод пассажиров из тоннеля или с наземного участка линии метрополитена при прекращении движения поездов.
- •Порядок действий машиниста при возникновении неисправности.
- •Снимается напряжение с контактного рельса.
- •Потеряно управление поездом из головной кабины.
- •3. Поезд не идет, на пульте горят светодиоды рп-лсн.
- •Рп лсн горят, в тормозных цилиндрах имеется давление от вентилей замещения №2.
- •Поезд не идет, в тц наличие давления от вз№1.
- •При постановке главной рукоятки кв в ходовое положение, на пульте горят одновременно лампы лвд и лст.
- •Не открываются двери во всем поезде.
- •Не закрываются двери во всем поезде.
- •Не открываются двери в одном вагоне.
- •Не закрываются двери в одном вагоне.
- •Ритмично мигает лампа дверной сигнализации.
- •Не работают мотор – компрессоры (мк) во всем поезде.
- •Непрерывно работают мотор – компрессоры (мк).
- •Неисправности пневматического оборудования.
- •Произошло самопроизвольное торможение поезда.
- •Произошло самопроизвольное торможение поезда с одновременным падением давления в напорной и тормозной магистрали.
- •Неисправности устройств арс-алс.
- •Неисправность электрических цепей одного вагона.
- •Неисправности механического оборудования.
- •Самоход поезда.
- •21. Не переводится главная рукоятка кв из тормозных положений в нулевое положение.
3. Поезд не идет, на пульте горят светодиоды рп-лсн.
Доложить ДЦХ о произошедшем и местонахождении поезда(состава).
Убедиться:
- проверить положение автоматов защиты;
- в замкнутом состоянии контактов УАВА;
- в открытом положении крана ЭПВ;
- в наличии высокого напряжения на контактном рельсе (по показанию
киловольтметра);
- в отсутствии давления в ТЦ по манометру (после постановки ручки КВ в положение «Ход-2» на 2-3 секунды тормоза должны отпустить и не срабатывать вновь до постановки главной рукоятки КВ в «0» положение).
-в нормальном давлении в НМ и ТМ (по двухстрелочному манометру);
- проверить сигнальные показания светодиодов ЛВД, ЛКВД, ЛСТ;
- проверить наличия показания на скоростемере;
- в показании светодиодов ЛСД;
- в наличии разрешающей частоты на пульте управления;
- в наличии напряжении на 10-ом проводе (70-85В) и включенного сигнального показания лампы контроля включения преобразователя (ЛКВП);
- в сигнальном показании зеленых ламп на борту вагонов, нажать
кнопку возврат РП;
-доложить ДЦХ и переключить систему АРС установленным порядком;
- отключить, тумблер АВУ;
- включить тумблера ВАД, ВАХ;
3.1.1. После обработки кабины лампы ЛСН горят, поезд не идет. |
|
Включить резервные устройства АРС-Р, доложить ДЦХ о включении АРС-Р и следовать с пассажирами, с установленной скоростью в электродепо. |
3.1.2. С включенными устройствами АРС-Р поезд в движение не пришел. |
|
Затормозить ПСТ, перейти на КРУ установленным порядком. |
3.1.3. На КРУ с включенными устройствами АРС–Р поезд в движение не пришел. |
|
Отключить устройства АЛС – АРС, заказать включение светофоров автоблокировки и привести поезд от КРУ. |
3.1.4. На КРУ с отключенными устройствами АЛС-АРС поезд в движение не пришел |
|
Перейти на основной пуск. Попытаться привести состав с отключенной системой АРС. Отключить на головном вагоне автоматы защиты А-6,А-14,А-25. Если состав пытается прийти в движение одним вагоном то отключить выше указанные автоматы защиты на всем составе. Привести поезд в движение от основного пуска, с включенной системой АРС-АЛС остановку подвижного состава производить пневматическим тормозом, предварительно отключить УППС.
|
3.2.1. Поезд не идет РП-ЛСН горят, и горит зеленая лампа на пульте.
3.2.2. При нажатии кнопки «ВОЗВРАТ РП» зеленые лампы РП гаснут. |
|
Нажать кнопку «ВОЗВПАТ РП» и обратить внимание на сигнальное показание зеленых бортовых ламп
Попытаться привести поезд в движение, применив пуск по положениям. Если управление восстановилось, на следующей станции применить автоматический пуск. |
3.2.3. При постановке главной рукоятки КВ в «Ход-1», бортовые зеленые лампы РП загорелись, а также при отжатии кнопки «ВОЗВРАТ РП» |
|
Проверить состояние кнопки "СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" на предмет залипания, попытаться восстановить РП. Переключить 2-3 раза А-73,А-74 попытаться восстановить РП. Если при постановки главной рукоятки в положение КВ «ХОД-1» РП срабатывает вновь, доложить ДЦХ о срабатывании РП на всем составе, затормозить поезд ПСТ, ВУ не отключать! Перейти на КРУ. Включить 2 кнопки «ВОЗВРАТ РП», «КНОПКУ РЕЗЕРВНОГО ПУСКА». Следовать в пто или депо. |
3.2.4.При включении. Кнопки возврат РП зеленые лампы на бортах вагонов и на пульте не гаснут. |
|
Проверить включенное положение А-74, ВУ, А-54. Нажать кнопку «ВОЗВРАТ РП». Если РП не восстановилось – два раза переключить реверсивный вал КВ, попытаться восстановить РП. Проверить в хвостовой кабинеА-74,ВУ,А-54.Попытаться восстановить РП из хвостовой кабины. Если РП из хвостовой кабины восстановилось, доложить ДЦХ об это, высадить пассажиров из поезда и перейти на КРУ, включив 2кнопки «ВОЗВРАТ РП». Кнопка резервного пуска» Если РП из хвостовой кабины не восстановилось, доложить ДЦХ и вызвать вспомогательный поезд. |