МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ УКРАИНЫ

Днепропетровский национальный университет железнодорожного

транспорта имени академика В. Лазаряна

Кафедра «АТС »

НАЦИОНАЛЬНАЯ ШКОЛА МАСТЕРСТВА И ПРОФЕССИЙ

CNAM, ФРАНЦИЯ

«К ЗАЩИТЕ ДОПУЩЕНО»

Заведующий кафедрой:

проф. ________ Гаврилюк Владимир Ильич

«____» _____________ 2011 г.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К ДИПЛОМНОЙ МАГИСТЕРСКОЙ РАБОТЕ

на получение ОКУ «магистр»

Направление 1801 «Специфические категории»

Специальность 8.18010025 «Интероперабельность и безопасность на железнодорожном транспорте»

Интероперабельность и безопасность совместного использования европейской системы управления движением поездов ERTMS с микропроцессорной централизацией Еbilock – 950 на украинских железных дорогах.

Выполнил:

_________ Ткаченко Александр Анатольевич

Руководитель:

проф. ________ Гаврилюк В. И.

Днепропетровск

2011

Список сокращений и словарь технических терминов

АБ – автоматическая блокировка.

АКБ – аккумуляторная батарея.

АЛС – автоматическая локомотивная сигнализация.

АЛСН– автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия.

АЛСТ–автоматическая локомотивная сигнализация точечного действия.

АРМ – автоматизированное рабочее место.

АРМ ДСП– автоматизированное рабочее место дежурного по станции.

АРМ ШН – автоматизированное рабочее место электромеханика.

АРС – автоматическое регулирование скорости.

ГАЦ – горочная автоматическая централизация.

ДНЦ – поездной диспетчер.

ДСП – дежурный по станции.

ЖАТ– железнодорожная автоматика.

МПЦ– микропроцессорная централизация.

МСЖД– Международный союз железных дорог.

ПАБ – полуавтоматическая блокировка.

ПОНАБ – система контроля наличия нагретых букс .

ПС– переездная сигнализация.

ПМЦ–процессорный модуль централизации.

САУТ – система автоматического управления тормозами.

СЖАТ – системы железнодорожной автоматики.

СЦБ – сигнализация, централизация, блокировка.

СОК– система объектных контроллеров.

ТПД – точечные путевые датчики.

УЗ – “Укрзализныця”.

УБП – устройство бесперебойного питания.

ЭДС – электродвижущая сила.

ЭЦ – электрическая централизация.

СРМ–модуль центрального процессора блока ПМЦ.

DBAG– железные дороги Германии .

DEM–дисковый и сетевой модули процессорного блока ПМЦ.

IOМ–модуль ввода-вывода процессорного блока ПМЦ.

ERRI – Европейский институт исследований железнодорожного транспорта.

ERTMS (European Rail Traffic Management System) – Европейская система уп­равления движением поездов.

ETCS (European Train Control System) – Европейская сис­тема контроля за следованием по­ездов.

EVC (European Vital Computer) – безопасный локомотивный компь­ютер.

EUROCAB – локомотивное оборудование.

FS – железные дороги Италии.

FSPU (Safe Processing Unit) – безопасный процессорный модуль.

GSM-R (Global System for Mobile Communication Railway) - Глобаль­ная система мобильной связи для железнодорожного транспорта.

LEVEL1 ETCS – уровень 1 ETCS, автоматическое обеспечение безопасности движения поезда с контролем тормозного пути;

LEVEL2 ETCS – уровень 2 ETCS, автоматическое управление движением поезда на линиях с контролем свободности пути в пределах стационарных блок-участков;

LEVEL 3 ETCS – уровень 3 ETCS, автоматическое управление движением поезда на линиях с контролем свободности пути поездными средствами (блокировка на базе радиосвязи).

LEU (Lineside Electronic Unit) – Электронная напольная груп­па объектов.

MMI (Man Machine Interface) – удобный для пользователя интер­фейс локомотивного оборудования.

NS– железные дороги Нидерландов.

PSM– модуль питания процессорного блока ПМЦ.

RBC (Radio Block Center)–центр радиоблокировки.

RENFE–железные дороги Испании.

SNCF–Национальная Компания Железных дорог Франции.

SPU (Service Processing Unit) – сервисное или связное процессорное устройство.

STM (Specific Transmission Modul) – специальный модуль передачи.

Безопасность СЖАТ – свойство системы непрерывно сохранять исправное, работоспособное или защитное состояния в течение некоторого времени или наработки.

Безотказность – свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени.

Интенсивность отказов – это отношение числа отказавших объектов в единицу времени к среднему числу объектов, исправно работающих в данный отрезок времени при условии, что отказавшие объекты не восстанавливаются и не заменяются исправными.

Интероперабельность (англ. interoperability — способность к взаимодействию) — это способность продукта или системы, интерфейсы которых полностью открыты, взаимодействовать и функционировать с другими продуктами или системами без каких-либо ограничений доступа и реализации.

Исправное состояние объекта – такое состояние, при котором объект соответствует всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации.

Надежность – свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.

Неисправное состояние объекта – такое состояние, при котором объект соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и конструкторской документации.

Работоспособное состояние объекта – такое состояние, при котором значения всех параметров объекта, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и конструкторской документации.

Электрическая централизация (ЭЦ) – система железнодорожной автоматики, осуществляющая управление движением поездных единиц на станциях.