Последовательность выполнения:

1.Принципиальная схема системы охлаждения.

2. Расчет характеристик насосов и охладителей системы пресной воды.

2.1. Количество тепла, отводимого пресной водой.

=0,15*0,177*4860*42000=5419386

где:

для МОД - доля тепла отводимого пресной водой; Принято 0,15;

2.2. Производительность насоса пресной воды.

где:

- коэффициент запаса производительности; Принято 2,0;

- теплоемкость пресной воды;

- перепад температур пресной воды; Принято 15;

- плотность пресной воды; Принято

2.3. Давление насоса пресной воды.

МПа. Принято 0,55;

2.4. Мощность привода насоса.

(кВт).

где:

- запас мощности; Принято 1,1;

- к.п.д. центробежных насосов; Принято 0,7;

2.5. Поверхность охлаждения водяного охладителя.

( м ).

где:

- запас поверхности; Принято 1,05;

k= (3500 4500) -коэффициент теплопередачи от воды к воде. Принято 4500;

- температурный напор; Принято 15;

2.6. Объем расширительной цистерны.

Принимается (0,18 0,25) м на 1000 кВт , и должен быть предусмотрен свободный объем 30 40%.

( м ).

3. Расчет характеристик насосов системы забортной воды.

3.1. Количества тепла отводимое в холодильниках надувочного воздуха.

где:

L - Количество воздуха теоретически необходимое для сгорания 1кг топлива;

С - теплоемкость воздуха;

- температурный перепад надувочного воздуха; Принято 50;

- суммарный коэффициент избытка воздуха;

=(3,0 3,8)- 2 - тактные МОД; Принято 3,5;

3.2. Суммарное количество тепла отводимого забортной водой.

где:

Все данные по этой формуле из П.р.№3 (пункт 2.3.).

3.3. Производительность насоса забортной воды.

где:

К - коэффициент запаса производительности; Принято 2,0;

- теплоемкость забортной воды;

- плотность забортной воды;

- перепад температур забортной воды; Принято 20;

3.4. Давление насоса забортной воды.

МПа. Принято 0,35;

3.5. Мощность привода насоса забортной воды.

(кВт).

3.6. Повышение температуры в маслоохладителе.

( С).

3.7. Повышение температуры в водяном охладителе.

( С).

3.8. Повышение температуры в охладителях воздуха.

( С).

3.9.Температура забортной воды на выходе из системы (проверка).

≤ 45( С).

Практическая работа №5.

Тема: Система сжатого воздуха и газовыпускная система.

Цель работы: изучение принципиальных схем и освоение методики расчета систем сжатого воздуха и газовыпуска.

Содержание работы.

1. Принципиальная схема системы сжатого воздуха.

2. Расчет системы сжатого воздуха.

3. Принципиальная схема газовыпускной системы.

4. Расчет газовыпускной системы.

Исходные данные: Из Пр.р.№1.

Последовательность расчетов.

1. Принципиальная схема система сжатого воздуха.

2.Расчет системы сжатого воздуха.

2.1.Суммарный рабочий объем двигателя.

( м ).

где:

Д- (м)-диаметр цилиндра двигателя;

S (м) - ход поршня;

m- Количество цилиндров;

2.2.Количество свободного воздуха для обеспечения требуемого числа пусков.

(м ).

где:

-число последовательных пусков двигателя;

- для реверсивных главных;

- расход пускового воздуха, удельный; Принято 9;

i - число двигателей; Принято 2;

2.3.Суммарная емкость пусковых баллонов.

( м ).

где:

Р МПа для МОД и СОД; Принято 4,5;

Р МПа- минимальное пусковое давление воздуха в баллонах; Принято 1,5;

Р 0,1 МПа- атмосферное давление;

2.4.По правилам Регистра должно быть предусмотрено не менее двух компрессоров, каждый должен обеспечить заполнение пусковых баллонов от Р до Р в течении 1 часа.

Подача компрессора пускового воздуха.

.

где:

1 час- время заполнения баллонов;

2.5. Степень повышения давления в компрессоре.

2.6. Степень повышения давления в одной ступени.

где:

y=3 при больше 20- трехступенчатое сжатие;

2.7. Мощность привода компрессора.

(кВт).

где:

К=1,4- показатель политропы;

- полный к.п.д. компрессора; Принято 0,5;

3.Принципиальная схема газовыпускной системы.

4.Расчет газовыпускной системы.

4.1.Плотность отработавших газов.

где:

МПа - давление газов; Принимаем 0,15;

R=287 - газовая постоянная;

- температура газов за дизелем;

=(300 С Принимаем 450;

4.2.Секундный объем газов.

где:

- коэффициент избытка воздуха (Пр.№4. пункт 3.1.).

- коэффициент запаса; Принято 1,04

- теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива;

4.3. Площадь поперечного сечения газовыпускного трубопровода.

где:

(м ).

где:

С - допустимая скорость движения газов;

С =(25 30) -для двухтактных ДВС;

4.4. Внутренний диаметр газовыпускного трубопровода.

(м).