Тема: Определение эффективной мощности СЭУ сухогруза.

Содержание работы:

1. Расчет буксировочной мощности по методу Э.Э. Папмеля.

2. Выбор принципиальной схемы передачи мощности.

3. Определение общего и пропульсивного КПД.

4. Определение эффективной мощности главных двигателей.

Исходные данные (см. Вариант):

1.Тип судна Научно-исследовательское

2.Длина судна L = 132 м.

3.Ширина судна B =20 м.

4.Осадка судна Т =10 м.

5.Водоизмещение D =18500 т.

6.Скорость судна V_s = 16,0уз.

7.Число валов (винтов) Z = 1

8.Тип СЭУ Дизельная

9.Район плавания Неограниченый

10.Тип передачи Электрическая

11.Число двигателей i = 2

12. Автономность τ = 1320 час;

1. Расчет буксировочной мощности по методу э.Э. Папмеля.

1.1. Коэффициент полноты водоизмещения.

δ=D/(γxLxBxT) = 18500/(1,025*132*20*10)=0.68

где: γ=1,025 – удельный вес морской воды т/м³

1.2.Коэффициент остроты корпуса.

Ψ=10Βδ/L = 10*20*0,68/132=1,03

1.3. Поправочный коэффициент на число винтов принимаем х =1,05

x=1,0 при z=1

1.4. Поправочный коэффициент на длину судна.

λ=1 при L>100 м.

1.5. Относительная скорость v^I

v^I = v_s√(Ψ/L) =16√(1,03/132)=1,4 м/с

1.6. Коэффициент Папмеля определяем по диаграмме стр. 23 [1]

С =85

1.7.Буксировочная мощность, кВт.

N_R=Dv_s³x√Ψ/(CLλ) = 18500*16³*1√1,03/(85*132*1) =6854,2 кВт

2. Выбираем принципиальную схему передачи мощности.

Условные обозначения:

1-ГД

2-ГЕНЕРАТОР

3-ГРЕБНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

4-УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК

5-ДЕЙДВУДНЫЕ ПОДШИПНИКИ

6-ВИНТ

Схема СОД с дизель электрической передачей

3. Общий КПД.

=0,88*0,97*0,99*0,6=0,5

где:

0,97 КПД муфты. По табл. Стр. 16 [1]

0,88 КПД передачи. По табл. Стр. 16 [1]

0,99 КПД валопровода.

(0,96-0,99) верхний предел для подшипников качения

нижний предел для подшипников скольжения

- КПД винта

- коэффициент влияния корпуса.

= = 0,6 - пропульсивный КПД

4. Определение эффективной суммарной мощности.

кВт

где:

К =1,15-коэффициент запаса.

5. Определение эффективной суммарной мощности каждого двигателя.

N кВт.

где i - число двигателей, =2

6. На основании расчета мы выбираем двигатель марки 5ДКРН 80/160-4

с эффективной номинальной мощностью N_е = 8.83мВт

Габариты: L=11.11м B=3.98м H=9,98 Масса=460т

частотой вращения n = 300 об./мин.

расходом топлива g_e = 190кг/кВт.час.

расходом масла g_m = 0,8кг/кВт.час.

Тема: Топливная система СДУ.

Цель занятий: изучение принципиальной схемы и освоение методики расчета топливной системы.

Содержание работы:

1. Принципиальная схема топливной системы.

2. Расчет емкости цистерн.

3. Расчет характеристик насосов и сепараторов.

4. Расчет подогревателей топлива.

Исходные данные: мощность и удельный расход топлива ГД по Пр №1:

N_е=7880 кВт; g_е= 0,19 (Пр.№1); τ = 1320 час; автономность (по зад.)

Последовательность выполнения.