
- •Исследовательская часть
- •Расчётно-технологическая часть
- •Расчет числа производственных рабочих.
- •Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам.
- •Подбор технологического оборудования.
- •Расчет производственных площадей.
- •Расчет освещения и вентиляции.
- •Организационная часть
- •Выбор и обоснование режима труда и отдыха.
- •4.Конструкторская часть
Организационная часть
Схема технологического процесса.
В зависимости от производственной функции предприятия автомобильного транспорта подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные. АТП осуществляют перевозку грузов и пассажиров, а так же все производственные функции по ТО, ремонту, хранению и снабжению подвижного состава. На рисунке 1 показана схема технологического процесса по обслуживанию автомобилей на АТП.
КТП

ЕО
Зона ожидания
Д-1
Д-2
ТР
ТО-2
ТО-1
Хранение
Рисунок 1.
На
представленной схеме сплошными линиями
показан путь следования автомобилей
через производственные участки с момента
их прибытия до выпуска на линию. Прибытие
автомобиля происходит в течении короткого
времени, а допустимая способность зоны
EO
расписывает на одну или две рабочей
смены, то большая
часть
автомобилей после приема направляется
в зону хранения, оттуда в порядке очереди
они поступают в зону EO
и далее в соответствии с заходом на
посты обслуживания или в зону хранения.
Выбор и обоснование режима труда и отдыха.
Работа АТП осуществляется в 2 смены для водителей:
1ая смена начинается в 08:00 и продолжается до 20:00. Обед с 12:30 до 13:00 и с 17:30 до 18:00.
2ая смена начинается в 20:00 и продолжается до 08:00. Обед с 23:40 до 24:00 и с 05:30 до 06:00.
То есть продолжительность каждой смены составляет 11 часов. Цех по ремонту топливной аппаратуры работает в первую смену.
Техника безопасности, производственная санитария.
Техническое обслуживание и ремонт производится в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем.
При постановке автомобиля на пост ТО и ремонта необходимо вывешивать на рулевое колесо табличку с надписью «Двигатель не запускать – работают люди!».
Автомобиль должен быть заторможен стояночным тормозом, необходимо включить низшую передачу, под колеса подложить упоры (не менее 2х штук) и выключить зажигание.
Техническое
обслуживание и ремонт приборов системы
питания, снятие их с автомобиля, выполняют
в цехе. Работник должен быть одет в
специализированную одежду, перчатки и
желательно в очках. Работы по зачистке
деталей перед пайкой и лужением должны
выполняться на рабочем мест, которое
обязательно должно иметь вентиляцию.
Все приборы системы питания следует разбирать специальными инструментами. Топливные баки и тару из-под горючей жидкости перед работами необходимо предварительно промыть горячей водой, пропарить паром, снова промыть содой и просушить горячим воздухом.
Оптимальные условия трудового процесса - это безопасность выполнения работ для здоровья, хорошие условия труда, высокая производительность при минимальной утомляемости работника.
Важную роль в этом придает научно-обоснованное решение цветного интерьера, установки оборудования оказывающего определенное влияние на самочувствие и работоспособность человека, правильная окраска позволяет повысить производительностьтруда на 5-10%, увеличить эффективность освещения. Большое влияние на здоровье работающих и производительность труда оказывает температурный режим во время работы летом нужно поддерживать плюс 18-21°С, зимой плюс 16-20°С.