3.1. Выбор башенного крана
Башенный кран выбирают исходя из основных размеров и конфигурации возводимого здания, а также габаритных размеров и расположения на здании монтируемых сборных элементов и поднимаемых штучных грузов (поддонов с кирпичами, раствором и др.) [14, 15].
Выбор крана производится путем сопоставления его фактических рабочих параметров (принимаются из технических характеристик крана) с требующимися параметрами (определяются расчетом) для выполнения монтажных работ на возводимом здании. К основным рабочим параметрам башенного крана относятся: грузоподъемность, вылет стрелы и высота подъема грузового крюка.
Определение требующейся грузоподъемности башенного крана
Грузоподъемность
крана
характеризует максимальную массу
рабочего груза, которую может поднять
кран на заданном вылете стрелы.
Требующаяся
грузоподъемность крана
определяется применительно к монтажу
и подъему на здание наиболее тяжелых
сборных элементов и штучных грузов на
заданном вылете стрелы.
Величина слагается из величины массы поднимаемого груза и массы грузозахватного приспособления (стропа, траверсы и т.п.)
,
(3.1)
где
- масса наиболее тяжелого груза для
заданного вылета стрелы
крана, т;
-
масса грузозахватного приспособления
(стропа, траверсы и т.п.).
В курсовом проекте разрешается принимать массу стропа равной 50-100 кг, а траверсы – 500 кг.
Определение требующегося вылета стрелы крана
Вылет
стрелы крана
(м)
(рис. 3.1 и 3.2) – расстояние по горизонтали
от оси вращения поворотной части крана
до центра грузового крюка.
Величина
определяется
по формуле
,
(3.3)
где
-
ширина колеи крана (расстояние между
осями рельсов подкранового пути), м;
-
габарит поворотной части крана,
выступающей за ось рельса.
В предварительных ориентировочных расчетах этот размер можно принять равным 1,8 м, а в точных расчетах этот размер следует принимать из технических характеристик выбранного крана.
-
минимально допустимое безопасное
расстояние по горизонтали от наиболее
выступающих частей здания до поворотной
части крана. Принимается равным не менее
1,5 м [16].
Определение требующейся высоты подъема грузового крюка крана
Высота подъема грузового крюка крана H (м) – расстояние по вертикали от уровня подкранового пути до центра грузового крюка, находящегося в верхнем рабочем положении при заданном вылете стрелы. Требуемая высота подъема грузового крюка НТР (рис. 3.1) определяется для условий монтажа и подъема на здание сборных элементов и штучных грузов, устанавливаемых на наивысшую отметку возводимого здания для заданного вылета стрелы крана.
,
(3.4)
где
-
расстояние от уровня подкранового пути
(от головки рельса) до опоры монтируемого
элемента или устанавливаемого штучного
груза, м;
-
запас по высоте, требующийся по условиям
монтажа, для обеспечения безопасного
переноса сборного элемента (груза) над
выступающими частями возводимого
здания. Принимается равным не менее 0,5
м [16];
Рис. 3.1. Вертикальная схема для определения требующихся параметров
башенного крана
Рис. 3.2. Горизонтальная схема для определения требующегося вылета
стрелы башенного крана
-
высота (толщина) монтируемого элемента
(поднимаемого штучного груза) в монтажном
положении, м;
-
высота строповки (стропа, траверсы и
т.п.) в рабочем положении от верха
монтируемого элемента до грузового
крюка крана, м.
В ориентировочных расчетах величину можно принять равной половине длины монтируемого сборного элемента, но не менее 1,5 м.
Результаты расчетов по определению параметров башенного крана, требующихся для монтажа и подъема на здание основных сборных элементов и штучных грузов, представляются в виде табл. 3.1 [9].
Таблица 3.1