
- •Дополнительный материал 8 класс
- •Казахско – русские отношения в первой трети 18 века
- •Казахстан в середине 18 века
- •Казахско- калмыцкие отношения
- •Восстание е.П. Пугачева (1773-1775 гг.)
- •Развитие торговли в 18 веке
- •Культура Казахстана в 18 веке
- •Казахская литература 18 века
- •Музыкальное искусство в 18 веке
- •Открытие школ в конце 18 века.
- •Традиционный суд биев
- •Образование Букеевского ханства
- •Отмена ханской власти в Казахстане
- •Строительство и развитие Акмолинского укрепления
- •Окружение исатаем ханской ставки
- •Усиление колониального гнета в Казахстане
- •Создание Новолинейного района ( между Орском и Троицком)
- •Касым Аблайулы и Саржан Касымулы против политики царизма
- •Восстание Кенесары Касымова 1837-1847 гг.
- •Присоединение Старшего жуза к России (Завершение присоединения Казахстана к России)
- •Традиционное хозяйство казахов в первой половине 19 века.
- •Развитие торговли
- •Развитие промышленности
Развитие торговли
С 19 в. торговля переместилась из приграничных крепостей во внутренние районы Каз-на.
Торговля России с казахами осуществлялась преимущественно через татарских купцов и приказчиков (знали каз. и рус. языки)
Большим спросом пользовались и лекарства для лечения скота.
В первой половине 19 в. торговля России с казахами продолжала носить преимущественно меновой и неэквивалентный хар-р. Всеобщим эквивалентом служил годовалый баран (сек)
Котел приобретенный на Ирбитской ярмарке за 2 руб. 70 коп. в степи стоил 50 руб.
В 1835 г. снята пошлина на ввозимые в Каз-н хлеб и земледельческие орудия. Во второй половине 19 в. наиболее крупными центрами торговли стали Акмола, Павлодар, Каркаралинск, Баянаул, Кокчетав, Казалинск и Жаркент.
Денежная торговля в основном между казаками и крестьянами. Груз перевозили на арбах и верблюдах (до 16 пудов груза)
С целью стимулирования торговли в Степи верблюды налогом не облагались.
По переписи 1897 – торговлей в Каз-не занято 40 тыс. члк., из них 4,6 тыс. казахи, чуть более - 11 %.
В первой половине 19 в. возросло транзитное значение Каз-на для среднеазиатской торговли России. Караванную торговлю со Ср. Азией ежегодно обслуживало от 5 до 6 тыс. верблюдов. Царизм из Средней Азии – хлопок, шелк, ковры.
Среднеазиатская торговля в руках татар и среднеаз. купцов. Если раньше торговля в городах, то теперь базары располагались за пределами города. За счет сборов с купцов Ср. Азии пополнялась гос. казна.
Во второй половине 19 в. торговля – разъездная, стационарная, ярмарочная.
Разъездной меновой торговлей занимались рус., тат., ср.аз. купцы.
Ярмарочная торговля – между скотоводческим и оседло/земледельческим населением. Ярмарка - особенно популярен среди торговцев скотом. (население – кочевой и п/коч. образ жизни, слабо развита сеть дорог)
Наиболее крупные ярмарки:
Кояндинско – Ботовская (Каркаралинский уезд)
Константино-Еленовская (Акмолинский уезд)
Петровская (Атбасарский уезд)
Уильская и Темирская (Уральская обл.)
Таиншыкульская (Петропавловский уезд)
Каркаринская (Верненский уезд)
Жаркентская (г. Жаркент)
Аулиеатинская (Сырдарьинская обл)
Чарская (Семипал. обл)
К примеру в 1900 г. в крае – 106 ярмарок (оборот – 32,7 млн. руб.)
Товары на ярмарках делились на 3 группы.
Основные скотоводческие районы – Семипал., Тургайск., Уральская, Акмолинская.
Кояндинско – Ботовская ярмарка
В 1848 г. в 52 верстах от Каркаралинской казачьей станицы был открыт меновой торг. Основатель ярмарки был ялуторовский (из г. Ялуторовка Тобольской губернии) купец В.И. Ботов.
Ежегодная ярмарка проходила с 15 июня по 15 июля. (первоначально территория ярмарки – 2 кв. версты) Позже вся Талдинская степь превратилась в место оживленной торговли (11 верст в длину и 5 верст в ширину)
В 1890 г. имелись 1 церковь, 199 торговых, 42 жилых помещения и 707 юрт. Особой популярностью у посетителей ярмарки пользовались кумысни. Министерство финансов построило здесь здание Государственного банка. В конце торговых рядов находился так называемый «чиновничий квартал», где располагались отделение Гос. банка , торгово – телеграфная контора, дома – гостиницы для уездного начальника, мирового судьи , ветеринарных и медицинских врачей, служителей полиции.
Ежегодные обороты ярмарки составляли до 2-3 млн. руб. Казахи проводили волостные съезды, чрезвычайные волостные съезды биев. Ярмарка проводилась ежегодно вплоть до 1924 г. и имела огромное значение в развитии торговли в Каз. степи.
Ярмарки служили местом общения представителей разных родов, племен, народов, местом проведения крупных спортивных мероприятий, местом посещения знаменитых каз. композиторов и поэтов, местом составления петиций в высшие органы власти( в 1905 г. на Кояндинской ярмарке была составлена знаменитая Каркаралинская петиция – коллективное прошение в письменной форме, обращенное к властям).
На рубеже 19 -20 вв. важность ярмарок начинает падать :
казахи переходят к земледелию
усилилась стационарная торговля в уездных и и областных центрах
Ст. торговля широко развита в городах, которые служили как бы складами для фабрично – заводской продукции. Усиление ст. торговли в городах ослабляло разъездную и ярмарочную. Заметное расширение получило развитие торгово – денежных отношений.
П. Голованов о торговле в Акмоле «… при первом взгляде кажется, что киргизы и вообще инородцы преобладают в этом городе … киргизы толкутся на базарной площади, наполняют лавки и магазины … множество киргиз ежедневно являются в город с кумысом за покупками для продажи степных продуктов. Все магазины и лавки переполнены ими…»
Каз-н служил и транзитной территорией для заграничной торговли с Китаем и Монголией.
В 1860 г. в Урге (Улан Батор) открыта первая коммерческая фирма. Рос. – монг. торговля преимущественно осуществлялась через Зайсан, У-Каменогорск, Семипалатинск.
По Петербургскому соглашению 1881 г. с Китаем царизм получил право беспощлинной торговли по всей территории Монголии. Были учреждены консульства в городах Кобдо и Улясутай. Монголия находилась в зависимости от Китая торговля с этим краем не получила заметного развития.
В первой половине 19 в. основные торговые сделки с Китаем осуществлялись в городе Кяхта.
Во второй половине 19 в.(1851 – Кульджинское соглашение с Китаем) произошли существенные изменения в торговых отношениях между 2 государствами. В торговле Каз-на с Китаем важное значение – Сем-ск, Зайсан, Бухтарма, Петропавловск.
В 50-60 –е гг. 19 в. рос-кит. торговля осуществлялась и по семиреченскому пути. Основные торговые пункты – Капал и Верный.
Со второй половине 60-х до начала 80 –х гг. 19 в. происходит ослабление торговых отношений.
1881 – Петербургский договор, по которому территория Илийского края возвращалась Китаю, для России этот договор предусматривал право беспошлинной торговли на территории всего Западного Китая.
В среде торговцев большим уважением и влиянием пользовались такие люди: Жандыбайулы, Жетикулы, Шаянбайулы, Жакыпулы.
В конце 19 в. наметилась тенденция роста торговых контактов через Семиреченский край.
1883 – купец Вали Ухан Юлдашев открыл прямой водный путь по реке Или до крепости Суйдун.
Главный товар, который пользовался широким спросом у каз. купцов – чай, а основным товаром вывозимый на восток – скот.
В конце 19 в. намечается тенденция к ослаблению торгово – экономических контактов Каз-на с Китаем.
Грунтовые дороги по времени появления занимали первое место, шоссейных дорог в Каз-не не было. Грунтовые дороги пересекали практически всю территорию Каз-на. Активизация передвижения по ним происходит со второй половины 18 в. По времени она совпала с усилением торговли между Россией и Каз-ном.
В 1745 г. между У-Каменогорском и Омском была учреждена казенная гоньба, для чего было построено 5 станций. Содержание почты и ямской повинности в Степи было возложено на казаков. Основными перевозчиками товаров на грунтовых дорогах были казахи.
Водный транспорт был развит по Иртышу ( в начале – в военных целях, позже перевозки стали приобретать мирный и торговый хар-р). До 19 в. для перевозки грузов использовались коноводки (пара лошадей приводила в движение 2 бортовых колеса.)- из-за быстрого течения широкого распространения они не получили., в основном использовались для переправ через реку.
Первые паровые суда появились на Иртыше в начале 60-х гг. 19 в.
Первый пароход прошел от Омска до Сем-ска в 1862 г.
На рубеже 19-20 вв. между Сем-ском и Тобольском курсировало около 40 пароходов
( строились в Тюмени)
Гл. перевозочные товары – уголь, хлеб, соль, зелень и продукты скотоводства. Плоты от верх. Иртыша до Омска..
Движение на Урале запрещено из-за необходимости сохранения рыбных запасов.
Морское движение – на Каспийском море. Между Гурьевом и Астраханью – пароходы.
Развитие промышленности, торговли, сети дорог, городов привели к появлению в крае банков.
В 1871 г. – Петропавловск, первый в Каз-не городской общественный банк.
В 1875 – Ташкент, отделение Гос. банка, подобные – в Уральске, Сем-ске, Верном.
Филиалы Сибирского торгового банка – в Омске, Сем-ске, Акмолинске, Верном, Кустанае, Павлодаре.
В начале 20 в. из числа казахов появляются состоятельные лица, имевшие вклады до 300 тыс. руб.