МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ДВНЗ «Куп’янський автотранспортний коледж»

Затверджую

заступник директора

з навчальної роботи

_________ О.М. Трегубова

«____»____________2013 р.

ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНІ РОБОТИ

з дисципліни «Автомобілі» спеціальності 5.07010602

«Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів»

Розробили: викладачі Хиленко Б.К. Пахомов В.В.

Розглянуте та схвалено

на засіданні комісії спец.дисциплін

та практичного навчання

спеціальності 5.07010602

Протокол № 1

від 30.08.2013 р.

Голова комісії С.О. Денисенко

Методичні рекомендації до проведення лабораторно - практичних занять з дисципліни "Автомобілі"

Мета лабораторно-практичних занять з дисципліни "Автомобілі" - закріпити теоретичні знання з будови і з'єднанню деталей, роботи вузлів, механізмів і агрегатів автомобіля, а також набуття навичок самостійного вивчення автомобільної техніки.

В процесі виконання лабораторно-практичних робіт студенти закріплюють знання, отримані з відповідної літератури або ті, що повідомлялися викладачем.

Проведення лабораторно-практичних робіт допомагає студентам поглибити і зміцнити знання, навчитися свідомо застосовувати теорію на практиці, формує спостережливість, точність, акуратність, ощадливість, працьовитість, а також сприяє їх професійній підготовці.

РОЗПОДІЛ УЧБОВОГО ЧАСУ

Об'єм часу на проведення абораторно-практичних занять з дисципліни « Автомобілі » 72 години. Зміст лабораторно-практичних занять визначається Програмою нормативної навчальної дисципліни підготовки молодшого спеціаліста напрям 6.070106 « Автомобільний транспорт» спеціальність 5. 07010602 « Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів».

Навчальною програмою передбачений розподіл годин - за темами дисципліни.

Найменування розділів та тем	Кількість учбових годин
	Лабораторно-практичних
Змістовий модуль 1 Будова двигуна
Вступ	-
1. Загальна будова та головні параметри двигуна.	-
2. Робочий цикл.	-
3. Кривошипно-шатунний механізм.	4
4. Газорозподільний механізм .	4
5. Система охолодження.	2
6. Система змащення.	2
7. Система запалювання і пуску	-
Всього за 1-м модулем	12
Змістовий модуль 2: Система живлення двигуна
8. Система живлення карбюраторного двигуна.	6
9. Система живлення двигуна від газобалонної установки	4
10. Система живлення дизельного двигуна.	6
Всього за 2-м модулем.	16
Змістовий модуль 3: Будова трансмісії та ходової частини
Змістовий модуль: Будова трансмісії
11. Загальна будова трансмісії.
12. Зчеплення.	4
13. Коробка передач.	6
14. Карданні передачі	2
15. Ведучі мости.	4
Всього за змістовним модулем	16
Змістовий модуль 4: Ходова частина, кузов, кабіна
16. Рама.	2
17.Керовані місти.	2
18. Підвіски.	4
19. Колеса та шини.	2
20. Кузов та кабіна.	2
Всього за змістовним модулем	12
Змістовий модуль 5: Будова механізмів керування
21. Рульове керування.	6
22. Гальмова система.	10
Всього за модулем	16
ВСЬОГО З ДИСЦИПЛІНИ:	72

ОРГАНІЗАЦІЯ ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНИХ РОБІТ

Навчальним планом спеціальності 5.07010602 передбачається в коледжі наявність лабораторії "Будова автомобілів", в якій проводяться лабораторно-практичні заняття дисципліни "Автомобілі".

Лабораторія "Будова автомобілів" укомплектована необхідним устаткуванням відповідно до "Типового переліку".

Відповідно до вимог програми дисципліни "Автомобілі" лабораторно-практичні заняття проводяться на агрегатах, вузлах, механізмах і приладах автомобілів з частковим або, при необхідності, повним їх розбиранням. При цьому агрегати, прилади і вузли розрізні, що виключає необхідність їх розбирання при вивченні будови і роботи і скорочує необхідний час для вивчення.

Для проведення лабораторно-практичних робіт студенти розділяються на бригади у складі 3-4 чол. Загальна кількість бригад визначається кількістю робочих місць.

При підготовці проведення лабораторно-практичних занять викладачем розроблені завдання на самостійну роботу студентив на кожному робочому місці, В завданні приводяться: тема, мета заняття, наявне устаткування, перелік учбових питань, які необхідно вивчити, питання для самоперевірки, рекомендована література, техніка безпеки на робочому місці.

Під час підготовки до виконання лабораторно - практичної роботи студенти пишуть письмовий звіт, в якому дають відповідь на три питання завдання, згідно шифра, виданого викладачем.

При вивченні питань, що входять в завдання, необхідно звернути увагу на можливості регулювання, на агрегатах і приладах. Це забезпечує взаємозв'язок між дисциплінами "Автомобілі", " Технічна експлуатація автомобілів" і "Основи технології ремонту автомобілів ".

ПРОВЕДЕННЯ ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНИХ ЗАНЯТЬ

Заздалегідь складається графік виконання лабораторних робіт по темах, який доводиться до студентів, щоб вони могли під готуватися до їх виконання.

На початку заняття викладач відмічає присутніх на заняттях, проводить коротке опитування по темах робіт, які студенти виконуватимуть, проводить інструктаж по техніці безпеки. Потім бригади займають свої робочі місця, оснащені устаткуванням, інструкційними картами-завданнями і необхідною літературою, приступають до виконання завдання.

Під час самостійної роботи студентів викладач контролює роботу бригад і дає консультації з окремих питань. Кількість обходів по робочих місцях залежить від різних чинників, зазвичай при двогодинному занятті досить провести 2-3 обходи.

При останньому обході шляхом бесіди з'ясовується, наскільки глибоко вивчені питання завдання.

За 5-7 мін до закінчення заняття підводяться підсумки заняття : викладач відмічає кращі бригади, аналізує роботу бригад по робочих місцях, загострює увагу на типових помилках, виявлених в процесі контрольних обходів і бесід з бригадами; дає завдання на підготовку до наступного лабораторно-практичного заняття.

ОЦІНКА ЗНАНЬ СТУДЕНТИВ ПО ВИКОНАНІЙ

ЛАБОРАТ0РН0-ПРАКТИЧНІЙ РОБОТІ

Викладач, що веде лабораторно-практичні заняття, перевіряє знання студентив в процесі виконання роботи. Це дає йому можливість об'єктивно оцінити знання студентив при проведенні заліку.

Перевірка якості знань студентив може бути здійснена за допомогою тестового контролю, звичайного або ущільненого опитування.

При цьому виставляється диференційований залік по кожній виконаній роботі.

Критерії оцінок.

Оцінка "відмінно"

ставиться тоді, коли студент дає правильні та обгрунтовані відповіді на питання, показує вміння самостійно думати та приймати відповідні рішення, робити висновки з чітким їх формуванням.

Оцінка "добре"

ставиться тоді, коли студент дає правильні та обгрунтовані відповіді на питання, але мають місце помилки та недоліки, які не впливають на роботу вузла та механізму.

Оцінка "задовільно"

ставиться тоді, коли студент взагалі виконав роботу, але недостатньо оволодів матеріалом, його знання мають розрізненими, фрагментний характер.

Оцінка "незадовільно"

ставиться тоді, коли студент, не орієнтується в матеріалі, дає неправильні відповіді, має слабкі знання.

Перелік лабораторно – практичних робіт

ЛПР № 1 Кривошипно-шатунні механізми карбюраторних двигунів ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53-11, ЗМЗ-402.10

ЛПР № 2 Кривошипно-шатунні механізми дизелів КамАЗ-740.10, ЯМЗ-236М.

ЛПР № 3 Газорозподільні механізми карбюраторних двигунів ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53.11, ЗМЗ-402.10.

ЛПР № 4 Газорозподільні механізми дизельних двигунів ЯМЗ-236М, КамАЗ-740.10.

ЛПР № 5 Система охолодження двигунів.

ЛПР № 6 Система змащення двигунів

ЛПР № 7 Прилади подачі палива автомобілів ГАЗ-53 -12, ЗИЛ-431410, ГАЗ-24-10.

ЛПР № 8 Карбюратори.

ЛПР № 9 Прилади системи подачі повітря і відводу відпрацьованих газів автомобілів ГАЗ-53-12, ЗИЛ-431410. ГАЗ-24-10.

ЛПР № 10 Карбюратор-змішувач. Вузли та прилади системи живлення двигунів від газобалонної установки

ЛПР № 11 Газовий редуктор.

ЛПР № 12 Прилади подачі та очищення палива і повітря дизелів ЯМЗ-236М і КамАЗ-740.10.

ЛПР № 13 Паливний насос високого тиску (ПНВТ).

ЛПР № 14 Автоматична муфта випередження впорскування палива та все режимний регулятор частоти обертання колінчастого вала дизелів ЯМЗ-236М та КамАЗ-740.10.

ЛПР № 15 Зчеплення легкових автомобілів.

ЛПР № 16 Зчеплення вантажних автомобілів.

ЛПР № 17 Коробка передач автомобілів ГАЗ, ЗИЛ .

ЛПР № 18 Коробка передач автомобіля КамАЗ-5320 .

ЛПР № 19 Роздавальна коробка автомобіля ГАЗ-66-11 .

ЛПР № 20 Карданні передачі автомобілів

ЛПР № 21 Ведучи мости автомобілів ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ.

ЛПР № 22 Ведучий і керований мост автомобіля ГАЗ-66.

ЛПР № 23 Рама автомобіля ГАЗ-53 .

ЛПР № 24 Розрізні та нерозрізні передні керовані мости автомобілів.

ЛПР № 25 Підвіска легкових автомобілів.

ЛПР № 26 Підвіска вантажного автомобіля .

ЛПР № 27 Колеса і шини легкових та вантажних автомобілів .

ЛПР № 28 Кабіна вантажного автомобіля .

ЛПР № 29 Рульове керування автомобіля ГАЗ-53-12 .

ЛПР № 30 Рульове керування автомобіля КамАЗ.

ЛПР № 31 Рульовий механізм і окремий гідропідсилювач рульового керування автомобіля МАЗ.

ЛПР № 32 Гальмова система автомобіля ГАЗ-53-12.

ЛПР № 33 Гальмова система автомобіля ГАЗ-24-10.

ЛПР № 34 Прилади гальмової системи автомобіля ЗИЛ .

ЛПР № 35 Прилади робочої гальмової системи автомобіля КамАЗ .

ЛПР № 36 Прилади запасної, стоянкової та допоміжної гальмових систем автомобіля КамАЗ.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 1

ТЕМА: Кривошипно-шатунний механізм.

НАЗВА РОБОТИ: Кривошипно-шатунні механізми карбюраторних двигунів ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53-11, ЗМЗ-402.10.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи

кривошипно-шатунних механізмів двигунів ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53-11, ЗМЗ-402.10 .

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Розріз двигуна ЗИЛ-508.10.

2. Деталі КШМ.

3. Автомобіль ГАЗ-53-12.

4. Плакати з будови двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10.

Література: Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля”. стор.29-50.

Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.36 - 51.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, розріз двигуна ЗИЛ-508.10 вивчити:

• призначення кривошипно-шатунного механізму;

• будову кривошипно-шатунного механізму;

• роботу кривошипно-шатунного механізму.

2. Користуючись плакатами, малюнками посібника, розрізом двигуна ЗИЛ-508.10 знайдіть деталі кривошипно-шатунного механізму, ознайомтеся з їх будовою, матеріалами і взаємодією деталей.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення і загальна будова КШМ.

2. Будова головки блоку циліндрів з верхнім розташуванням клапанів.

3. Які конструктивні засоби застосовуються для підвищення жорсткості блоку циліндрів двигунів?

4. Призначення та будова поршня двигуна ЗМЗ-53-11.

5. Призначення та будова шатуна ЗИЛ-508.10.

6. Призначення та будова поршневих кілець двигуна ЗИЛ-508.10.

7. Призначення та будова колінчастого вала двигуна ЗИЛ-508.10.

8. Які заходи застосовують для підвищення довговічності колінчастого вала?

9. Призначення та будова шатунних і корінних підшипників.

10. Як закріпляють двигуни ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10 до рами автомобілів?

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 2

ТЕМА: Кривошипно-шатунний механізм.

НАЗВА РОБОТИ: Кривошипно-шатунні механізми дизелів КамАЗ-740.10,

ЯМЗ-236М.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи

кривошипно-шатунних механізмів двигунів КамАЗ-740.10, ЯМЗ-236М.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Двигун КамАЗ-740.10.

2. Блок- картер двигуна ЯМЗ-236М

3. Деталі КШМ.

4. Плакати з будови двигунів КамАЗ-740.10, ЯМЗ-236М.

Література: Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля”. стор.29-50.

Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.36 - 51.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, двигун КамАЗ-740 вивчити:

• призначення кривошипно-шатунного механізму;

• будову кривошипно-шатунного механізму;

• роботу кривошипно-шатунного механізму.

2. Користуючись плакатами, малюнками посібника, розрізом двигунів КамАЗ-740, ЯМЗ-236 знайдіть деталі кривошипно-шатунного механізму, ознайомтеся з їх будовою, матеріалами і взаємодією деталей.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Як встановлюються і ущільнюються гільзи в блок-картер двигунів КамАЗ-740, ЯМЗ-236.

2. Проаналізуйте типи камер згоряння дизелів. Їх переваги і недоліки.

3. Які конструктивні засоби застосовуються для підвищення жорсткості блоку циліндрів двигунів?

4. Призначення та будова поршня двигуна КамАЗ-740.

5. Призначення та будова шатуна ЯМЗ-236М.

6. Призначення і будова поршневого пальця. Умови роботи, матеріал виготовлення..

7. Призначення та будова колінчастого вала двигуна ЯМЗ-236М.

8. Які заходи застосовують для підвищення довговічності колінчастого вала?

9. Призначення та будова шатунних і корінних підшипників.

10. Як закріпляють двигуни КамАЗ-740, ЯМЗ-236М до рами автомобілів? Будова опор.

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 3

ТЕМА: Газорозподільний механізм.

НАЗВА РОБОТИ: Газорозподільні механізми карбюраторних двигунів ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53.11, ЗМЗ-402.10.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи

газорозподільних механізмів двигунів ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53.11, ЗМЗ-402.10.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Розріз двигуна ЗИЛ-508.10.

2. Деталі ГРМ.

3. Автомобіль ГАЗ-53-12.

4. Плакати з будови двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.51 - 62.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля”. стор.50-64.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, розріз двигуна ЗИЛ-508.10 вивчити:

• призначення газорозподільного механізму;

• будову газорозподільного механізму;

• роботу газорозподільного механізму.

2. Користуючись плакатами, малюнками посібника, розрізом двигуна ЗИЛ-508.10 знайдіть деталі газорозподільного механізму, ознайомтеся з їх будовою, матеріалами і взаємодією деталей.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення і типи газорозподільних механізмів. Переваги та недоліки кожного типу.

2. Робота ГРМ з верхнім розташуванням клапанів.

3. Робота ГРМ автомобіля ГАЗ-3102 «Волга».

4. Накресліть діаграму фаз газорозподілу двигуна ЗМЗ-53-11. Дайте пояснення випередженню відкриття впускного та випускного клапанів.

5. Накресліть діаграму фаз газорозподілу двигуна ЗМЗ-402.10. Дайте пояснення запізненню закриття впускного та випускного клапанів.

6. Яка будова розподільного вала двигуна ЗИЛ-508.10?

7. Які заходи застосовують для підвищення довговічності коромисла?

8. Як фіксують розподільний вал від осьових переміщень?

9. Будова та робота механізму обертання випускного клапана двигуна ЗИЛ-508.10.

10. Конструктивні та технологічні заходи з підвищення надійності та довговічності клапанів.

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 4

ТЕМА: Газорозподільний механізм.

НАЗВА РОБОТИ: Газорозподільні механізми дизельних двигунів ЯМЗ-236М, КамАЗ-740.10.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи

газорозподільних механізмів двигунів ЯМЗ-236М, КамАЗ-740.10.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Розріз двигуна КамАЗ-740.

2. Блок циліндрів ЯМЗ-236М.

3. Деталі ГРМ двигунів ЯМЗ-236М, КамАЗ-740.10.

4. Плакати з будови двигунів ЯМЗ-236М, КамАЗ-740.10.

Література: Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля”. стор.50-64.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, розріз двигунів ЯМЗ-236М та КамАЗ-740.10 вивчити:

• призначення газорозподільного механізму;

• будову газорозподільного механізму;

• роботу газорозподільного механізму.

2. Користуючись плакатами, малюнками посібника, розрізом двигунів ЯМЗ-236М та КамАЗ-740.10 знайдіть деталі газорозподільного механізму, ознайомтеся з їх будовою, матеріалами і взаємодією деталей.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Опишіть привод механізмів газорозподілу двигунів ЯМЗ-236М і КамАЗ-740.10.

2. Вкажіть особливості будови ГРМ двигуна ЯМЗ-236М.

3. Вкажіть особливості будови ГРМ двигуна КамАЗ-740.10.

4. Вкажіть параметри ГРМ двигунів ЯМЗ-236М і КамАЗ-740.10.

5. Яку будову мають штовхачі двигунів ЯМЗ-236М і КамАЗ-740.10. Їх переваги і недоліки.

6. Будова клапанного вузла.

7. Яка будова розподільного вала двигуна КамАЗ-740.10? Фіксація від осьових зміщень.

8. Яке призначення і величина теплового зазору в двигунах ЯМЗ-236М і

КамАЗ-740.10.?

9. Як фіксують розподільний вал від осьових переміщень?

10. Як забезпечується провертання клапана і на що воно впливає?

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 5

ТЕМА: Система охолодження.

НАЗВА РОБОТИ: Система охолодження двигунів.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи системи охолодження двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10, КамАЗ-740.10 та її приладів.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Автомобіль ГАЗ-53-12.

2. Двигуни ЗИЛ-508.10, КамАЗ-740.10.

3. Прилади системи охолодження двигунів.

4. Плакати з будови систем охолодження двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10, КамАЗ-740.10.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.62 - 76.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля". стор.64-78.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, двигуни ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53-11, КамАЗ-740.10 вивчити:

• призначення системи охолодження та її приладів ;

• будову системи охолодження та її приладів ;

• роботу системи охолодження та її приладів.

2. Знайдіть на плакаті та на автомобілі ГАЗ-53-12 основні прилади системи охолодження. Ознайомтесь з будовою, матеріалами і взаємодією приладів системи.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення системи охолодження та її загальна будова.

2. Типи систем охолодження , які наслідки при переохолодженні або перегріванні двигуна?

3. Яку охолодну рідину застосовують у системах охолодження двигунів?

4. Будова системи охолодження двигуна ЗИЛ-508.10.

5. Для чого призначений і як побудований радіатор рідинної системи охолодження двигуна?

6. Яку має будову і як працює термостат при циркуляції рідини по малому та великому колу?

7. Для чого призначений і як побудований рідинний насос відцентрового типу?

8. Особливості будови системи охолодження двигуна КамАЗ-740.10.

9. Для чого потрібний та як діє передпусковий підігрівник?

10. Переваги та недоліки повітряної системи охолодження.

Розробили: Пахомов В.В. Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 6

ТЕМА: Система змащення.

НАЗВА РОБОТИ: Система змащення двигунів.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи системи змащення двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10, КамАЗ-740.10 та її приладів.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Автомобіль ГАЗ-53-12.

2. Двигуни ЗИЛ-508.10, КамАЗ-740.10.

3. Прилади системи змащення двигунів.

4. Плакати з будови систем змащення двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10,

КамАЗ-740.10.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.76 - 92.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля". стор.78-91.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, двигуни ЗИЛ-508.10, ЗМЗ-53-11, КамАЗ-740.10 вивчити:

• призначення системи змащення та її приладів ;

• будову системи мащення та її приладів ;

• роботу системи мащення та її приладів.

2. Знайдіть на плакаті та на автомобілі ГАЗ-53-12 основні прилади системи змащення. Ознайомтесь з будовою, матеріалами і взаємодією приладів системи.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення системи змащення та її загальна будова.

2. Як класифікують масла для мастильної системи двигунів?

3. Загальна будова системи змащення двигуна ЗИЛ-508.10.

4. Для чого призначений і як побудований масляний насос мастильної системи двигуна ЗИЛ-508.10?

5. Як здійснюється змащення деталей багатоциліндрових двигунів?

6. Яку мають будову і як діють повнопотокові масляні фільтри?

7. Для чого призначений і як побудований фільтр відцентрової очистки масла (центрифуга) двигуна КамАЗ-740.10 або ЗИЛ-508.10?

8. Особливості будови системи змащення двигуна КамАЗ-740.10.

9. Для чого призначені, де розміщені та як діють клапани мастильної системи двигуна КамАЗ-740.10?

10. Для чого потрібна і як здійснюється вентиляція картера двигуна?

Розробили: Пахомов В.В. Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 7

ТЕМА: Система живлення карбюраторного двигуна.

НАЗВА РОБОТИ: Прилади подачі палива автомобілів ГАЗ-53 -12, ЗИЛ-431410, ГАЗ-24-10.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи системи живлення карбюраторних двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10 та її приладів.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Автомобіль ГАЗ-53-12.

2. Двигун ЗИЛ-508.10.

3. Прилади системи живлення карбюраторних двигунів: паливні фільтри, паливні насоси.

4. Плакати з будови систем живлення двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.112 - 125.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля". стор.112-116.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, двигуни ЗИЛ-508.10 та ЗМЗ-53-11 вивчити:

• призначення системи живлення та її приладів ;

• будову системи живлення та її приладів ;

• роботу системи живлення та її приладів.

2. Знайдіть на плакаті та на автомобілі ГАЗ-53-12 основні прилади системи живлення.

Простежте, як надходить паливо з бака до карбюратора, перевірте з’єднання насоса з паливопроводами.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення системи живлення та її загальна будова.

2. Марки застосовуваних автомобільних бензинів. Як визначається октанове число? Що таке детонація?

3. Призначення та будова паливного бака. Місткість паливних баків автомобілів ГАЗ-53-12, ЗИЛ-431410, ГАЗ-24-10.

4. Призначення та робота впускного та випускного клапанів пробки паливного бака.

5. Призначення та будова фільтра-відстійника.

6. Призначення та будова фільтра тонкої очистки палива.

7. Призначення та будова паливного насоса Б-10.

8. Робота паливного насоса Б-9.

9. Робота паливного насоса Б-10 в режимі холостого ходу.

10. Як здійснюється привод паливного насоса на двигунах ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10?

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 8

ТЕМА: Система живлення карбюраторного двигуна.

НАЗВА РОБОТИ: Карбюратори.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи карбюраторів.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Автомобіль ГАЗ-53-12.

2. Двигун ЗИЛ-508.10.

3. Карбюратори К-126Б, К-126Г, К-88АМ, К-90.

4. Плакати з будови систем живлення двигунів ЗМЗ-53-11, ЗМЗ-402.10, ЗИЛ-508.10.

Література: Михайловский Е.В. и др. ”Устройство автомобиля”. стор. 96 -115.

Тур Е. Я. и др. „Устройство автомобиля". стор. 94-112.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу, двигуни ЗИЛ-508.10 та ЗМЗ-53-11 вивчити:

• призначення карбюраторів ;

• будову карбюраторів ;

• роботу систем карбюраторів.

2. Знайдіть на плакаті та на карбюраторі К-126Б головну дозуючу систему і допоміжні пристрої. Розгляньте кріплення карбюратора до впускного трубопроводу та привод управління карбюратором.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення карбюратора, його основні системи і пристрої.

2. Визначте співвідношення палива і повітря в нормальній, збагаченій, багатій, збідненій та бідній пальних сумішах. Вкажіть значення коефіцієнту надлишку повітря на режимах роботи двигуна.

3. Призначення та робота головної дозуючої системи карбюратора К-126Б.

4. Робота карбюратора К-126Б під час запуску холодного двигуна.

5. Робота карбюратора К-126Б в режимі холостого ходу двигуна.

6. Керування заслінками карбюраторів К-126Г, К-88АМ.

7. Робота карбюратора К-88АМ на режимі середніх навантажень двигуна.

8. Призначення економайзера карбюратора К-88АМ та його робота при повному навантаженні двигуна автомобіля.

9. Робота карбюратора К-88АМ при різкому відкритті дросельних заслінок.

10. Для чого потрібний і як працює обмежувач максимальної частоти обертання колінчастого вала двигуна ЗИЛ-508.10.

Розробив: Хиленко Б.К.

Завдання (інструкційна карта) до лабораторно-практичної роботи № 9

ТЕМА: Система живлення карбюраторного двигуна.

НАЗВА РОБОТИ: Прилади системи подачі повітря і відводу відпрацьованих газів автомобілів ГАЗ-53-12, ЗИЛ-431410. ГАЗ-24-10.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи приладів подачі повітря і відводу відпрацьованих газів.

Наочні посібники

1. Автомобіль ГАЗ-53-12.

2. Двигун ЗИЛ-508.10.

3. Прилади системи живлення карбюраторних двигунів: фільтри очищення повітря, глушник шуму випуску, впускний трубопровід двигуна ЗИЛ-508.10.

4. Плакати з будови систем живлення двигунів ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508.10.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.120 – 123, 128-130.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля". стор.116-121.

Послідовність виконання роботи

1. Використовуючи літературу, двигуни ЗИЛ-508.10 та ЗМЗ-53-11 вивчити:

• призначення системи живлення та її приладів ;

• будову системи живлення та її приладів ;

• роботу системи живлення та її приладів.

2.Знайдіть на плакаті та на автомобілі ГАЗ-53-12 основні прилади системи подачі повітря і відводу відпрацьованих газів, ознайомтеся з їх будовою, матеріалом.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення повітряного фільтра, умови використання, вимоги до повітряних фільтрів, класифікація.

2. Будова та робота повітряного фільтра двигуна ЗИЛ-431410.

3. Будова та робота повітряного фільтра автомобіля ГАЗ-53-12.

4. Будова впускного та випускного трубопроводів двигунів ЗИЛ-508.10 та ЗМЗ-53-11.

5. Для чого підігрівають паливну суміш? Які пристрої є в карбюраторних двигунах для підігрівання суміші?

6. Робота випускного трубопроводу двигуна ЗМЗ-402.10 в режимі «Зима», «Літо».

7. Призначення та будова глушника шуму випуску відпрацьованих газів.

8. Яка кількість токсичних речовин входить до складу відпрацьованих газів?

9. Якими засобами можна зменшити токсичність відпрацьованих газів?

10. Будова та робота каталітичного нейтралізатора.

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 10

ТЕМА: Система живлення двигуна від газобалонної установки.

НАЗВА РОБОТИ: Карбюратор-змішувач. Вузли та прилади системи живлення двигунів від газобалонної установки.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи системи живлення двигунів від газобалонної установки та її приладів.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Макет системи живлення від газобалонної установки.

2. Розріз карбюратора-змішувача.

3. Автомобіль ГАЗ-53-12.

4. Плакати з будови та роботи системи живлення від ГБУ.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.125 - 135.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля”. стор.121-130.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу та прилади системи на автомобілі ГАЗ-53-12 вивчити:

• призначення системи живлення від газобалонної установки та її приладів;

• будову системи живлення та її приладів;

• роботу системи живлення та її приладів.

2. Користуючись плакатами, малюнками підручника, знайдіть на макеті системи живлення та на автомобілі ГАЗ-53-12 основні прилади системи. Простежте шляхи газу від балона до карбюратора-змішувача.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. У чому перевага використання газобалонних автомобілів?

2. Яке паливо використовують для ГБУ та які газобалонні автомобілі випускає автомобільна промисловість?

3. З яких приладів складається газобалонна установка, що працює на стиснутому газі?

4. З яких приладів складається газобалонна установка, що працює на зрідженому газі?

5. Загальна будова карбюратора-змішувача.

6. Робота карбюратора-змішувача.

7. Призначення та будова наповнювального вентиля та вентиля для контролю наповнення балона.

8. Призначення та будова балона. Арматура балона для зрідженого газу.

9. Будова та робота електромагнітного клапана із фільтром.

10. Призначення, будова та робота підігрівника.

Розробив: Хиленко Б.К.

ЗАВДАННЯ (ІНСТРУКЦІЙНА КАРТА)

до лабораторно-практичної роботи № 11

ТЕМА: Система живлення двигуна від газобалонної установки.

НАЗВА РОБОТИ: Газовий редуктор.

ЦІЛЬ РОБОТИ: Практичне закріплення знань з будови та роботи системи живлення двигунів від газобалонної установки та її приладів.

НАОЧНІ ПОСІБНИКИ

1. Макет системи живлення від газобалонної установки.

2. Розріз газового редуктора, деталі ГБУ.

3. Автомобіль ГАЗ-53-12.

4. Плакати з будови та роботи системи живлення від ГБУ.

Література: Михайловский Е.В. и др. „Устройство автомобиля”. стор.125 - 135.

Тур Е.Я. и др. „Устройство автомобиля”. стор.121-130.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Використовуючи літературу та прилади системи на автомобілі ГАЗ-53-12 вивчити:

• призначення системи живлення від газобалонної установки та її приладів;

• будову системи живлення та її приладів;

• роботу системи живлення та її приладів.

2. Користуючись плакатами, малюнками підручника, знайдіть на макеті газового редуктора камеру першого та другого ступеня, дозувально- економайзерний пристрій.

3. Дайте відповіді на контрольні запитання:

1. Призначення та загальна будова редуктора високого тиску.

2. Призначення та будова газового редуктора низького тиску. Накресліть схему редуктора.

3. Призначення, будова та робота камери першого ступеня.

4. Загальна будова газового редуктора та його робота на середніх навантаженнях двигуна.

5. Загальна будова газового редуктора та його робота на великих навантаженнях двигуна.

6. Робота редуктора при відкритому магістральному вентилі і непрацюючому двигуні.

7. Загальна будова газового редуктора та його робота на режимі холостого ходу.

8. Загальна будова газового редуктора та його робота при пуску двигуна.

9. Призначення, будова та робота розвантажувального пристрою.

10. Як здійснюється запуск двигуна на газі?

Розробив: Хиленко Б.К.