1.2 Расчет показателей плана перевозок

Исходными данными для расчета показателей плана перевозок для условной дороги служат размеры грузопотоков, которые приведены в приложении 1. Схема условной железной дороги представлена на рис. 1.2.

Н

ечетное направление

А

В

Б

Четное направление

Рис. 1.2 Схема условной железной дороги

Для определения грузооборота нетто на основе исходных данных необходимо разработать схему грузопотоков (рис. 1.3).

Рассматриваемая дорога ограничена участковыми станциями А, В, входящими в ее состав.

На станции А расположено основное депо, на ст. В – оборотное. Станция Б – пункт смены локомотивных бригад.

Станция Б – грузовая.

– эксплуатационная длина соответствующего участка, км.

По каждой станции и участку в числителе показывают погрузку (+), в знаменателе – выгрузку (–).

По станции А сдача ( ) на участок А–Б:

= прием – выгрузка + погрузка = .

Прием на станцию Б ( ) определяется:

= .

Аналогично распределяются показатели грузопотоков по другим станциям дороги.

Нечетное

= 27800

= 45025

В

= 27880 = 45035 =27860 =45035

= 27840 = 45035

Б

= 27770 = 45005

=27960 =45300

= 28150 = 45595

А

=27950 = 46000

Четное

Рис. 1.3 Схема грузопотоков, тыс. т

Данные разработанной схемы грузопотоков вносим в табл. 1.1.

Т а б л и ц а 1.1

Определение грузопотоков и грузооборота дороги

Участок	Длина участка L, км	Грузопоток G, тыс. т	Грузооборот , млн т-км
А – Б	370	45300	16761
Б – А	370	27960	10345,2
Б – В	380	45035	17113,3
В – Б	380	27860	10586,8
Итого	750	73075	54806,3

При известных значениях грузопотока участка по конкретному направлению ( ) и протяженности этого участка ( ) рассчитываем грузооборот (т-км нетто) по каждому участку и направлению:

= .

На основе данных грузооборота рассчитываем показатели плана перевозок дороги в целом (табл. 1.2).

Т а б л и ц а 1.2