2.1.5 Определение рабочего парка вагонов
Оборот вагона – это время работы вагона от одной погрузки до другой, ч:
,
(2.27)
где
– соответственно время в движении и
простоев на промежуточных станциях,
под грузовыми операциями и на технических
станциях, ч.
В
процессе перевозок используется рабочий
парк вагонов (
),
который определяется наиболее точным
методом исходя из затрат вагоно-часов
на операции перевозочного процесса:
,
(2.28)
=
21,7
где
– общие затраты вагоно-часов в движении
и простоев на промежуточных станциях.
Вагоно-часы в пути определяются по формуле
.
(2.29)
=
170405
Техническая
скорость движения поездов
,
км/ч, рассчитывается по формуле
,
=
14
где
– поездо-часы в движении (см. табл. 2.9).
Участковая
скорость движения поездов
,
км/ч, рассчитывается по формуле
,
(2.30)
=
9
где – из табл. 2.8 (итог графы 6, всего по дороге);
– поездо-часы
на участке, численно равные локомотиво-часам
на участке (по данным табл. 2.9).
Для
определения затрат вагоно-часов на
технических станциях
прежде всего необходимо определить
общее количество вагонов, проходящих
через каждую техническую станцию. Это
количество вагонов равно сумме всех
вагонов, принимаемых станцией за год
(груженых и порожних) со всех направлений.
Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, исключают местные вагоны, которые численно равны большей из величин погрузки либо выгрузки на станции. В результате получают количество транзитных вагонов, следующих через данную станцию.
Расчеты следует выполнить в табл. 2.12.
Т а б л и ц а 2.12
Определение числа транзитных вагонов, следующих через станции дороги, тыс. Вагонов
Станция отделения дороги |
Направление |
Общее количество вагонов
|
Местные
|
Транзитные
(гр. 3– гр. 4) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
А |
Нечетное |
636,87 |
36,65 |
600,22 |
Четное |
1040,72 |
43,89 |
996,83 |
|
Итого |
|
1677,59 |
80,54 |
1597,05 |
Б |
Нечетное |
628,28 |
38,68 |
666,96 |
Четное |
1018,89 |
41,85 |
1060,74 |
|
Итого |
|
1647,17 |
80,53 |
1727,7 |
В |
Нечетное |
630,76 |
31,22 |
661,98 |
Четное |
1018,89 |
33,03 |
1051,92 |
|
Итого |
|
1649,65 |
62,25 |
1713,9 |
Всего |
|
4974,41 |
223,32 |
5038,65 |
Вагоно-часы простоя под техническими операциями определяем в табличной форме (табл. 2.13) по формуле
.
(2.31)
Нормы простоя транзитных вагонов, общие для всех вариантов, принять в диапазоне от 2,5 до 3,5 часов.
Т а б л и ц а 2.13