- •Введение
- •Основные требования к оформлению задач
- •Задача № 1
- •Задача № 2
- •Задача № 3
- •Задача № 4
- •Задача № 5
- •Задача № 6
- •Задача № 8
- •Задача № 7
- •Задача № 9
- •Задача № 10
- •Задача № 11
- •Задача № 12
- •Задача № 13
- •Задача № 14
- •Задача № 15
- •Задача № 16
- •Задача №17
- •Задача № 18
- •Задача № 19
- •Задача № 20
- •Задача № 21
- •Задача № 22
- •Задача № 23
- •Задача № 24
- •Задача № 25
- •Задача № 26
- •Задача № 27
- •Задача № 28
- •Задача № 29
- •Задача № 30
- •Задача № 31
- •Задача № 32
- •Задача № 33
- •Задача № 34
- •Задача № 35
- •Задача № 36
- •Задача № 37
- •Задача № 38
- •Задача № 39
- •Задача №40
- •Перечень вопросов для подготовки к экзамену
- •Библиографический список, рекомендуемый для подготовки к экзамену
Задача № 32
На основании данных таблицы 32 рассчитать коэффициент использования маневрового локомотива.
Таблица 32
-
Наименование показателя
Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Общее время, затрачиваемое локомотивом, на маневровую работу, ч.
20,0
19,5
18,0
21,0
23,0
22,0
15,6
17,8
19,0
23,2
Время, затрачиваемое на экипировку локомотива и смену локомотивных бригад, ч.
0,6
0,8
0,5
0,6
0,7
0,9
1,0
0,5
0,7
0,8
Коэффициент использования маневрового локомотива определяется по формуле
(32.1)
где Тман – общее время затрачиваемое локомотивом на маневровую работу, мин.
tэк – время затрачиваемое на экипировку локомотива и смену локомотивных бригад, мин.
Задача № 33
На основании данных таблицы 33 рассчитать плановый грузооборот отделения дороги.
Таблица 33
-
Наименование показателя
Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Рабочий парк вагонов, ед.
4600
4300
4550
4460
4670
4800
4420
4500
4710
4390
Груженый рейс вагона, км
650
710
600
680
725
665
705
645
670
620
Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг.
48
45
50
53
47
51
46
49
52
54
Плановый грузооборот отделения дороги определяется по формуле
Plпл = U × lгр ×Pдин, (33.1)
где U – рабочий парк вагонов, ед.;
lгр – груженый рейс вагона, км;
Pдин – динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг.
Задача № 34
На основании данных таблицы 34 определить оптимальный интервал между подачами и оптимальное число вагонов в подаче, т. е. организовать оптимальную работу грузового фронта, учитывая следующие условия:
1) к моменту подачи очередной группы вагонов бункер должен быть заполнен грузом;
2) количество вагонов в подаче должно быть оптимальным.
Таблица 34
-
Наименование показателя
Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Емкость бункера, т
45
39
42
40
43
32
41
33
38
36
Производительность бункера, т/ч
90
100
92
95
105
87
103
109
80
110
Поступление груза в бункер, т/ч
115
130
119
133
137
120
134
140
123
136
Количество груза в вагоне, т
36
37
30
33
38
30
34
31
35
32
При соблюдении указанных условий оптимальный интервал между подачами на грузовой фронт должен быть равен
ч.,
(34.1)
где Qб – емкость бункера, т;
Пб – производительность бункера, т/ч;
Р – поступление груза в бункер, т/ч;
–
емкость
вагонов в подаче, т.
Оптимальное число вагонов в подаче определяется делением на количество груза в вагоне или по формуле
ваг.,
(34.2)
где qв – количество груза в вагоне, т;
При этом полученное оптимальное число вагонов в подаче округляется до целого числа в меньшую сторону.
