8.4.3. Антенно-фидерные устройства (афу)

Настоящие требования распространяются на все установленные на самолете АФУ радиосвязного оборудования, а также на обтекатели антенн (в части их свойств, влияю­щих на характеристики АФУ).

8.4.5.1. Общие требования к антенно-фидерным устройствам

8.4.5.1.1. Конструкция АФУ должна обеспечивать механическую прочность, соответст­вующую ожидаемым условиям эксплуатации самолета н месту их размещения.

8.4.5.1.2. При размещении антенн на самолете должны быть предусмотрены меры про­тив повреждения выступающих антенн в процессе наземного обслуживания самолета.

8.4.5.1.3. Диэлектрические элементы АФУ и обтекатели антенн, входящие в конструк­цию самолета, должны быть сконструированы, изготовлены и установлены на самолете та­ким образом, чтобы во всех ожидаемых условиях эксплуатации обеспечивалось требуемое качество функционирования связанного с АФУ оборудования и параметры АФУ соответст­вовали требованиям раздела 8.4.5.

8.4.5.1.4. Переходное сопротивление между фланцами крепления антенн и корпусом самолета должно быть не более 600 мкОм. При наличии дополнительных установочных элементов суммарная величина переходного сопротивления между фланцами антенны и корпусом самолета должна быть не более 2 000 мкОм.

8.4.5.1.5. Сопротивление изоляции АФУ при температуре не выше + 35 °С и относи­тельной влажности не более 80% должно быть не менее 20 МОм, а ио всех остальных ожидаемых условиях эксплуатации не менее 1 МОм при рабочем напряжении не более 0,4 кВ и не менее 2 МОм на каждый полный или неполный киловольт при рабочем напря­жении АФУ более 0,4 кВ.

Примечание, Допускается снижение сопротивления изоляции до 1 МОм, если обеспечивается соответст­вие оборудования ттребования.4 8.4.

8.4.5.1.6. Конструкция и размещение на самолете соединений антенны с фидерным трактом и аппаратурой должны обеспечивать возможность расстыковки и подключения измерительной аппаратуры.

8.4.5.1.7. Конструкция и размещение антенн, включая обтекатели, должны обеспе­чивать нормальное функционирование подключенной к ним аппаратуры при работе в ус­ловиях обледенения.

8.4.5.1.8. При конструировании и размещении антенн должны быть приняты необходи­мые меры по их защите от статического электричества.

8.4.5.1.9. При конструировании и размещения антенн должны быть предусмотрены не­обходимые меры по их защите от ударов молнии.

8.4.5.1.10. АФУ должны быть сконструированы и размещены на самолете таким обра­зом, чтобы между ними обеспечивались необходимые развязки. Рекомендуется, чтобы раз­вязки на рабочих частотах составляли:

— не менее 35 дБ между АФУ радиостанций МБ диапазона;

— не менее 35 дБ между АФУ радиостанций MB диапазона и курсовым АФУ радио­технического оборудования посадки (АФУ радиотехнического оборудования угломерной си­стемы VOR).

8.4.5.2. Требования к афу радиостанций mb диапазона

8.4.5.2.1. Коэффициент стоячей волны по напряжению (КСВН) на входе АФУ должен быть не более 3.

8.4.5.2.2. КПД фидера питания, соединяющего антенну с радиостанцией, должен быть не менее 0,5.

Примечание. В случае, если дальность и качество связи обеспечиваются, КПД фидера питания нe нор­мируется.

8.4.5.2.3. Неравномерность распределения вертикальной составляющей поля в горизон­тальной плоскости не должна превышать 12 дБ.

Примечание. Допускается увеличение неравномерности на курсовых углах 90 ± 60° я 270 ± 60° в секто­рах, имеющих ширину не более 10° на уровне минус 14 дБ от максимума диаграммы •направленности, если при этом выполняются требования 8.4.4.1.4.