25.1331. Приборы, использующие питание

(a) Каждый прибор, указанный в 25.1303 (b) и использующий питание, должен удов­летворять следующим требованиям:

(1) каждый прибор должен иметь визуальное средство индикации, встроенное в при­бор и показывающее, когда питание, необходимое для поддержания надлежащих техниче­ских характеристик прибора, не подается к нему. Питание должно замеряться на входе в прибор или вблизи входа. Для электрических приборов питание считается нормальным, когда напряжение находится в установленных пределах;

(2) при отказе одного источника питания каждый прибор должен получать питание от другого источника. Это может обеспечиваться автоматическими или ручными средства­ми;

(3) если прибор, показывающий навигационные параметры, получает информацию от источников, находящихся вне этого прибора, и если потеря этой информации может при­вести к ненадежному отражению данных, то в приборе должно быть визуальное средство, срабатывающее при потере информации и предупреждающее экипаж о том, что не следует полагаться на представленные данные.

(b) Слово «прибор», применяемое здесь, включает в себя те устройства, которые физи­чески содержатся в одном блоке, а также такие устройства, которые состоят из одного или более физически раздельных блоков или компонентов, соединенных между собой (напри­мер, дистанционный гироскопический указатель курса, который включает в себя магнитный чувствительный элемент, гидроагрегат, усилитель и указатель, соединенные вместе).

25.1333. Приборные системы

Для систем, которые обеспечивают работу требуемых согласно параграфу 25.1303 (b) приборов, установленных на рабочем месте каждого пилота:

(a) Должны быть предусмотрены средства подсоединения требуемых приборов, нахо­дящихся на пульте первого пилота, к рабочим системам, не зависимым от рабочих систем пультов других членов экипажа или другого оборудования.

(b) Оборудование, системы и установки должны быть спроектированы таким образом, чтобы один источник индикации информации, существенно важной для безопасности полета и обеспечиваемой приборами, в том ч'исле о пространственном положении, курсе, скорости и высоте, оставался в распоряжении пилотов без дополнительных действий членов экипажа после любого единичного отказа или сочетания отказов, в отношении которых нет доказа­тельства их практической невероятности.

(c) Дополнительные приборы, системы или оборудование нельзя подключать к рабочим системам требуемых приборов, если не приняты меры, обеспечивающие длительное нор­мальное функционирование требуемых приборов в случае любого неправильного срабатыва­ния дополнительных приборов, систем или оборудования, в отношении которых нет доказа­тельств их практической невероятности.

25.1335. Системы командного пилотажного прибора

Если на самолете установлена система командного пилотажного прибора, то должны быть предусмотрены средства, показывающие летному экипажу текущий режим работы. По­ложение селекторного переключателя не может быть принято в качестве средства инди­кации.