
- •Глава 6. Диагностика технического состояния в эксплуатации
- •§ 6.1. Общие положения и терминология
- •§ 6.2. Номенклатура диагностических параметров
- •§ 6.3. Применение средств безразборной диагностики для обеспечения надежности дизелей в условиях эксплуатации
- •Диагностическая таблица для топливной аппаратуры судовых дизелей
- •Технического диагностирования судовых установок
Технического диагностирования судовых установок
Фирма, тип системы |
Объемы диагностического контроля
|
||||||||||
Общепринятые теплотехничес-кие параметры |
Тг |
Рабочий процесс |
Износ втулок |
Состояние колец |
Теплонапряже-нность ЦПГ |
Состояние ТКР |
ТНВД |
Мкр |
Gт |
Картерные газы |
|
«Норконтрол», «Data Trend» |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
«Зульцер», SEDS |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
«Пилстик», PED |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
СТЛ, СС-10 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
МаК |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
«Мицубиси дзюкоге» |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
Норвежский НИИ судостроения |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
«Сименс» MEDIAG-22 |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
AСEEA Cyldet-CM |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
Сигма |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
Японское оборонное агентство |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
Достаточно высокие темпы прогресса в области только двигателей внутреннего сгорания в первую очередь определяются широким использованием технических средств диагностики. При этом решается главная задача – повышение показателей надежности и эффективности использования в эксплуатации в том числе и судовых технических средств.
Для решения всех поставленных задач в области эксплуатации судовой техники со всей очевидностью возникает вопрос о контролепригодности объектов и создании работоспособных датчиков первичной информации. Системы диагностирования объектов и соответствующие методы анализа информации, получаемой от технических судовых средств, на данный момент времени отработаны и могут быть успешно внедрены в рядовую эксплуатацию.
Задание для самостоятельной работы.
Дайте определение безразборной диагностике, основные задачи, решаемые при помощи средств безразборной диагностики;
В чем заключается контролепригодность сложного объекта, сколько категорий (групп) характеризует степень контролепригодности;
Перечислите номенклатуру диагностических параметров (структурных и косвенных);
Показать связь с применением средств безразборной диагностики с вопросами обеспечения надежности дизелей в условиях рядовой эксплуатации;
Необходимо на примерах применяемых на практике диагностических систем показать возможности повышения эффективности эксплуатации судовых дизелей;
Подробно изложите устройство и работу системы диагностирования «DETS» (Норвегия);
Подробно изложите устройство и работу системы диагностирования кафедры «ДВС» ТОГУ;
Охарактеризуйте объемы диагностического контроля различных фирм (выборочно).