- •Передмова
- •Розділ 1. Логістика у ринковій економіці
- •1.1. Сутність, функції та завдання логістики
- •1.2. Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності фірми.
- •1.3. Етапи розвитку логістики
- •1.4. Універсальна концепція теорії логістики
- •1.5. Сучасна логістична концепція
- •1.6. Основні принципи та методи теорії логістики
- •1.8. Сутність мікрологістики
- •Короткі методичні рекомендації до вивчення теми
- •1.7. Види логістики
- •Матеріал, який мають засвоїти студенти
- •2. Етапи розвитку логістики.
- •4. Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності фірми.
- •Розділ 2. Класифікація форм логістичних утворень
- •2.2. Види логістичних ланцюгів розподілу
- •2.3. Основні інструменти управління логістикою
- •2.4. Співробітництво, конфлікти та конкуренція в логістичних каналах
- •3.2. Методологічне забезпечення ефективної взаємодії елементів логістики
- •3.2.1. Кібернетичний підхід
- •3.2.2. Теорія дослідження операцій
- •3.2.3. Теорія ефективності та управління елементами логістичних витрат
- •3.3. Інформаційне забезпечення ефективної взаємодії елементів логістики
- •4.1. Логістика технологічних процесів.
- •4.2. Поняття матеріального потоку, його параметри та характеристики.
- •4.1. Логістика технологічних процесів
- •4.2. Поняття матеріального потоку, його параметри та характеристики
- •4.3. Класифікація матеріальних потоків
- •4.4. Поняття про управління матеріальними потоками
- •5.2. Види логістичних систем
- •5.3. Порядок, підходи, принципи та фактори впливу на формування логістичних систем
- •6.2. Управління матеріально-технічним забезпеченням у логістичних системах
- •6.3. Управління запасами в логістичних системах
- •7.2. Завдання "Зробити або купити"
- •7.3. Вибір постачальника
- •7.4. Визначення економічного розміру замовлення
- •7.5. Система постачань "Точно у термін" в заготівельній логістиці
- •8.2. Управління каналами розподілу в логістиці
- •8.3. Розподільчі центри у логістичних ланцюгах
- •2. Управління каналами розподілу в логістиці.
- •9.2. "Штовхальний" і "тягнучий" підходи до управління матеріальними потоками у виробничій логістиці
- •9.3. Логістична концепція "mrp"
- •9.4. Мікрологістична система kanban
- •9.5. Мікрологістична концепція "Оптимізована виробнича технологія"
- •9.6. Мікрологістична концепція "Худе виробництво"
- •3. Мікрологістична система kanban.
- •4. Мікрологістична концепція "Оптимізована виробнича технологія".
- •5. Мікрологістична концепція "Худе виробництво".
- •10.2. Види логістичних посередників
- •10.3. Поняття про логістичний сервіс та логістичні послуги
- •10.4. Організація логістики посередництва в підсистемі логістичного сервісу
- •10.5. Case-технології у логістичному менеджменті
- •11.2. Класифікація складів
- •11.1. Класифікація складів
- •11.3. Складові логістичного процесу на складі
- •12.2. Види транспорту
- •12.3. Логістичні рішення у транспортуванні
- •12.3. Логістичні рішення у транспортуванні
- •12.4. Системи поставки вантажів
- •12.5. Транспортні витрати і тарифи
- •12.6. Сутність транспортних задач та методи їх вирішення
- •2. Транспортні витрати і тарифи.
- •13.1. Характеристика транспортно-експедиційних послуг
- •14.2. Сутність і завдання глобальної логістики
- •14.3. Роль глобалізації та регіоналізації у формуванні макрологістичних систем
- •15.2. Роль логістики в міжнародному постачанні та розподілі
- •15.3. Роль логістики в організації міжнародних перевезень
- •15.4. Інформаційне забезпечення міжнародної логістики
- •Тема 11
- •Тема 12
- •Тема 10
- •Тема 11
- •Тема 12
- •Тема 13
- •Тема 14
- •Тема 15
2.2. Види логістичних ланцюгів розподілу
Між маркетологами і логістами виникають суперечки з приводу того, до якої сфери (маркетингу чи логістики) належить канал розподілу.
Маркетинговий канал утворюють фірми, котрі беруть участь у процесі купівлі-продажу. Завдання маркетингу в цьому разі – проведення переговорів, укладення контрактів та управління угодами купівлі-продажу.
Логістичний ланцюг – це мережа робочих взаємозв'язків, котрі забезпечують оптимальний рух та розміщення запасів. До складу логістичних операцій входять також транспортування, збереження запасів, вантажопереробка, обробка замовлень, а крім того, різні види послуг, що створюють додаткову вартість.
Канали розподілу, як логістичні, так і маркетингові, мають дві такі характеристики:
– довжина;
– ширина.
Рівень каналу розподілу – це будь-який посередник, що виконує ту чи іншу роботу щодо наближення товару і права власності на нього до кінцевого споживача. Декілька каналів різної довжини зображено на рис. 2.2.
Довжину каналу визначає кількість рівнів.
Канал нульового рівня має місце, якщо фірма використовує пряму систему розподілу "виробник – споживач", де відсутні посередницькі ланки в ланцюзі руху товарів і сировини.
Однорівневий канал включає одного посередника: "виробник – роздрібна торгівля – споживач", "виробник – торговельний агент – споживач".
Дворівневий канал представлений двома посередниками: "виробник – оптовик – роздрібний торговець – споживач" (схема, за якою діють виробники споживчих товарів); "виробник – брокер – роздрібний торговець – споживач" і т. ін.
Ширина каналу – кількість посередників на кожному рівні каналу розподілу. Тобто ширина каналу визначається тим, скільки незалежних учасників каналу розподілу є на окремому рівні збутового ланцюга: скільки оптових покупців буде притягнуто до збуту, скільки збутових агентів потрібно та ін.
2.3. Основні інструменти управління логістикою
огістикою та основні логістичні показники розглянуті в праці А.Г. Кальченко*24.
*24: {Кальченко A.Г. Логістика: Навч. посіб. — К.: КНЕУ, 2003. — С. 21.}
До основного інструментарію управління логістикою належать:
1) бюджет логістики, що враховується як складова загального бюджету фірми при плануванні її господарської діяльності;
2) показники логістики;
3) планування номенклатури товарів згідно з методом ABC;
4) методи дослідження операцій.
У розвинутих країнах до основних логістичних показників належать:
1) частота оборотності всіх запасів, що визначається як відхилення розміру товарообороту до обсягу складських запасів;
2) загальні витрати на матеріально-технічне забезпечення, що припадають на одиницю товарообороту;
3) ступінь готовності постачальника (у %), який визначається як частка від поділу обсягу потреб, що задовольняються у визначений строк, на загальний обсяг потреб;
4) витрати на логістику (у % від загальних витрат);
5) швидкість обороту матеріальних ресурсів для окремих складів;
6) витрати на відправлену одиницю продукції;
7) витрати на тонно-кілометр вантажів, що перевозяться;
8) завантаження складу та парку транспортних засобів;
9) ступінь ризику, пов'язаного зі складуванням запасів.
