11.3. Складові логістичного процесу на складі

Порядок виконання складських операцій регламентують технологічні карти та технологічні графіки.

Технологічна карта складських процесів – форма документації, яка відображає детальну поопераційну розробку складського технологічного процесу з вказівкою технічних засобів, витрат часу на його виконання. Технологічні карти складають на весь етап переробки продукції на складі або на окремі його етапи.

Технологічні графіки складських процесів передбачають виконання складських операцій у часі (протягом зміни, доби).

Логістичний процес на складі є сукупністю таких етапів*124:

*124: {Кальченко А.Г. Логістика: Навч. посіб. — K.: КНЕУ, 2003. — С. 259—265.}

– постачання запасів;

– контролю за постачаннями;

– розвантаження і приймання вантажів;

– внутрішньоскладського транспортування і перевалки вантажів;

– складування і зберігання вантажів;

– комплектації замовлень клієнтів та відвантаження;

– транспортування й експедиції замовлень;

– збору і доставки порожніх товароносіїв;

– контролю за виконанням замовлень;

– інформаційного обслуговування складу;

– забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг).

Схема логістичного процесу на складі показана на рис. 11.1.

Докладно розглянемо деякі логістичні операції (на основі джерела*125).

*125: {Пономарьова Ю.В. Логістика: Навч. посіб. — К.: ЦНЛ, 2003. — 189 с.}

Розвантаження і приймання вантажів. Ці операції здійснюються відповідно до умов постачання, зазначених у договорі та вимагає спеціального обладнання та вантажно-розвантажувального устаткування.

Проведені на цьому етапі операції включають: розвантаження транспортних засобів, контроль документальної та фізичної відповідності замовлень постачання, документальне оформлення прибулого вантажу через інформаційну систему, формування складської вантажної одиниці.

Внутрішньоскладське транспортування передбачає переміщення вантажу між різними зонами складу. Транспортування всередині складу має здійснюватися за мінімальної тривалості його у часі та просторі наскрізними "прямоточними" маршрутами. Кількість перевалок з одного виду обладнання на інше також мусить бути мінімальною.

Складування і зберігання включає: закладання вантажу та зберігання, забезпечення відповідних для цього умов, контроль за наявністю запасів на складі, здійснюваний через інформаційну систему. Основний принцип раціонального складування – ефективне використання обсягу зони зберігання. Для цього слід: здійснити оптимальний вибір системи складування і складського устаткування. Обладнання для зберігання має відповідати специфічним особливостям вантажу і забезпечувати максимальне використання висоти і площі складу. При цьому простір під робочі проходи має бути мінімальним, але з урахуванням діючих норм. Для упорядкованого зберігання вантажу та економного його розташування використовують систему адресного зберігання за принципом жорсткого (фіксованого) або вільного (вантаж розташовується в будь-якому вільному місці) вибору місця складування.

Рис. 11.1. Складові логістичного процесу на складі

Комплектація замовлень і відвантаження. Процес комплектації зводиться до підготовки товару відповідно до замовлень споживачів. Комплектація і відвантаження замовлень включають:

– отримання замовлення клієнта;

– відбір товару кожного найменування згідно із замовленням клієнта;

– комплектацію відібраного товару для конкретного клієнта відповідно до його замовлення;

– підготовку товару до відправлення (укладання в тару, на товароносій);

– документальне оформлення підготовленого замовлення і контроль за підготовкою замовлення;

– об'єднання замовлень клієнтів у партію відправлення й оформлення транспортних накладних;

– відвантаження вантажів у транспортний засіб.

Транспортування й експедиція замовлень можуть здійснюватися як складом, так і самим замовником. Здійснення замовлень замовником виправдовує себе лише тоді, коли замовлення роблять партіями, рівними місткості транспортного засобу, і при цьому запаси споживача не збільшуються. Найбільш поширена й економічно виправдана централізована доставка замовлень складом. У цьому випадку завдяки об'єднанню вантажів і оптимальних маршрутів доставки досягається значне скорочення транспортних витрат і з'являється реальна можливість здійснювати постачання дрібними і частішими партіями, що призводить до скорочення зайвих запасів у споживача.

Збір і доставка порожніх товароносіїв є достатньо вагомою статтею логістичних витрат. Товароносії (піддони, контейнери, тара-устаткування) під час внутрішньоміських перевезень найчастіше бувають багатообіговими, а тому вимагають повернення відправнику. Ефективний обмін товароносіїв можливий лише в тих випадках, коли достовірно відома їх оптимальна кількість і чітко виконується графік їх обміну зі споживачами.

За основу платформи для формування вантажної одиниці використовують стандартні піддони розміром 1200 800 і 12 001 000 мм. Будь-який вантаж, упакований у стандартну тару, можна раціонально укласти на цих піддонах. Це досягається уніфікацією розмірів транспортної тари.

У логістиці використовується багата матеріально-технічна база. Для того, щоб вона була співмірною, використовують деяку умовну одиницю площі, так званий базовий модуль. Цей модуль є прямокутником зі сторонами 600x400 мм, який має вміщуватися кратну кількість разів на вантажній платформі транспортного засобу, робочій поверхні складського устаткування і т. ін.

На підставі базового модуля розроблено єдину систему уніфікованих розмірів транспортної тари. Принцип створення цієї системи полягає в тому, що площу піддона розділяють на сітку кратних йому розмірів, які визначають зовнішні і внутрішні розміри транспортної тари.

Інформаційне обслуговування складу передбачає управління інформаційними потоками і пов'язує функціонування всіх служб складу. Залежно від технічного забезпечення управління інформаційними потоками може бути як самостійною системою (на механізованих складах), так і складовою підсистемою загальної автоматизованої системи управління матеріальними та інформаційними потоками (на автоматизованих складах). Інформаційне обслуговування охоплює: обробку вхідної документації, пропозиції щодо замовлень постачальників, оформлення замовлень постачальників, управління прийомом і відправленням, контролювання наявності на складі, прийом замовлень споживачів, оформлення документації відправлення, оптимальний вибір партій відвантаження і маршрутів доставки, обробку рахунків клієнтів, обмін інформацією з персоналом усіх рівнів, різну статистичну інформацію.

Забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг). Склад може забезпечувати такі види послуг:

– перевірку якості товарів, які постачаються;

– сортування товарів;

– маркірування товарів;

– розфасування товарів;

– пакування товарів;

– зміну замовлення;

– експедиторські послуги;

– здійснення розвантаження та завантаження транспортних засобів товарами;

– інформування власників про стан вантажу, що зберігається;

– укладання договорів із транспортними агентствами та іншими посередниками в операціях фізичного розподілу;

– надання складських площ в оренду;

– будь-які інші операції з приведення готової продукції до товарного вигляду.

НАВЧАЛЬНИЙ ТРЕНІНГ

Короткі методичні рекомендації до вивчення теми

Основні терміни: склад, логістика складування, функції складування, спосіб розміщення вантажів, складські операції, технологічний графік, технологічна карта.

Матеріал, який мають засвоїти студенти

Для зберігання запасів призначені відповідні склади. Звичайно, що підприємство несе певні витрати, пов'язані з утриманням складів та здійсненням складських операцій.

Склади – це будівлі, споруди та різноманітні пристрої, призначені для приймання, розміщення і зберігання товарів, які надійшли на них, підготовки їх до споживання і відпускання споживачу.

Слід знати, що склади виконують такі функції: 1) перетворення виробничого асортименту в споживчий; 2) складування і зберігання продукції; 3) консолідація і розукрупнення вантажів; 4) надання послуг.

Особлива увага має бути приділена вивченню способів розміщення матеріалів у складському приміщенні. Серед них:

1) сортовий (номенклатурний) порядок розміщення матеріальних ресурсів на місцях зберігання;

2) партійний порядок розміщення;

3) комплектний спосіб розміщення.

За характером заповнення складського об'єму розрізняють:

1) підлоговий (штабельний);

2) підвісний (стелажний);

3) комбінований спосіб зберігання.

Вибір способу розміщення вантажів має здійснюватись із урахуванням таких факторів:

1) фізико-хімічні параметри,

2) ступінь масовості вантажів та їх механізованої обробки;

3) вимоги до техніки безпеки.

Порядок виконання складських операцій регламентують технологічні карти та технологічні графіки.

Технологічна карта складських процесів – форма документації, яка відображає детальну поопераційну розробку складського технологічного процесу із вказівкою технічних засобів, витрат часу на його виконання.

Технологічні графіки складських процесів передбачають виконання складських операцій у часі (протягом зміни, доби).

Насамперед студент має ознайомитися з організацією логістичного процесу на складі, який є сукупністю таких етапів:

– постачання запасів;

– контроль за постачаннями;

– розвантаження і приймання вантажів;

– внутрішньоскладське транспортування і перевалку вантажів;

– складування і зберігання вантажів;

– комплектацію замовлень клієнтів та відвантаження;

– транспортування й експедицію замовлень;

– збір і доставку порожніх товароносіїв;

– контроль за виконанням замовлень;

– інформаційне обслуговування складу;

забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг).Семінарське заняття

Питання до семінарського заняття

1. Охарактеризуйте склади їх функції та види.

2. Яка мета створення складів у логістичних системах?

Тематика рефератів

1. Класифікація складів у вітчизняній та зарубіжній літературі.

2. Характеристика ринку складських послуг в Україні та за кордоном.

3. Організація логістичного процесу на складі.

Практичне заняття

Економічний алгоритм "Гнучке та фіксоване управління запасами на складі"

Методичні рекомендації

Точка беззбитковості складу (Т) визначається як відношення різниці доходу і змінних витрат на 1 т вантажу до суми постійних витрат на утримання складу.

Необхідність поділу загальних складських витрат на постійні і змінні пов'язана з тим, що величина змінних витрат завжди залежить від поточного (середнього) обсягу запасу на складі, а розмір постійних витрат може відрізнятися залежно від умов управління запасами. Розглянемо такі різновиди використання складських площ, умовно позначимо як:

1. "Гнучке" управління запасами.

У міру зниження запасу вивільнювані складські площі використовуються під збереження іншої продукції. Це говорить про те, що як постійні, так і змінні витрати становитимуть половину від максимального розрахованого для всього обсягу замовлення рівня.

Загальні витрати на зберігання дорівнюватимуть:

Задачі

Задача 11.1

Визначити точку беззбитковості складу за рік, якщо постійні витрати складу – 2000 грн за рік. Кожна тонна вантажу, що пройшла через склад потребує для своєї обробки 2 грн і приносить дохід у 6 грн.

Задача 11.2

Вантажообіг складу дорівнює 3000 т на місяць, 30% робіт на ділянці розвантаження виконувалось вручну. Питома вартість ручного розвантаження 10 грн за тонну. А механізованого розвантаження 2 грн за тонну. Визначити на скільки знизиться місячна сукупна вартість переробки вантажу на складі, якщо повністю усунути ручні роботи.

Задача 11.3

На складі може зберігатися 100 000 т цементу. Але фірма використовує лише половину складської площі. Величина постійних витрат на зберігання 1 т цементу становить 1 грн на рік, а змінних – 1,5 грн на рік.

Визначити:

1) які загальні витрати понесе фірма при одноосібному використанні складу (фіксоване управління запасами);

2) які загальні витрати понесе фірма, якщо не використовувану половину складу здасть в оренду (гнучке управління запасами).

Задача 11.4

Визначити вантажну площу складу. Якщо відомі такі дані:

1) прогноз вантажного товарообігу за рік – 5000 грн/ рік;

2) прогноз величини товарних запасів – 30 днів;

3) коефіцієнт нерівномірності завантаження складу – 1,2;

4) коефіцієнт використання вантажного обсягу складу – 0,65;

5) приблизна вартість 1 куб. м товару, що зберігається на складі – 25 грн/куб. м;

6) кількість робочих днів у році – 254 дні;

7) висота укладання вантажів на зберігання – 5,5 м.

Обговорення ситуації "Оснащення складу фірми "Богдан"

Фірма "Богдан" володіє складським комплексом і має одне складське приміщення середніх розмірів для зберіганням промислових товарів, інструментів та автозапчастин, а також одне невелике складське приміщення для зберігання продуктів харчування (не оснащене холодильними установками). Фірма має парк працюючих складських машин і обладнання, але виникла необхідність його розширити. Парк складається з 20 українських машин радянських часів. Механіки самі ремонтують й обслуговують техніку, можливо, є сенс залишити все як є. Якщо ж фірма хоче заробляти гроші, то слід передусім досягти таких показників, як швидкість, інтенсивність, надійність і якість роботи. А це неможливо без переходу на імпортну чітко функціональну техніку.

Так, навантажувачі використовуються для переміщення вантажів зі складу в склад, переїздів між складськими приміщеннями, розвантаження транспортних засобів. Штабелери – безпосередньо для складування: підйом, установка в палетних рядах. І так на кожній ділянці. Помилки при виборі навантажувальної техніки можуть призвести до досить важких наслідків від неможливості виконання певних робіт до аварій.

Світовий ринок навантажувальної техніки великий. Але вибрати її відповідно до критеріїв – ефективність – ціна – якість можна тільки при правильній постановці завдання.

При виборі вантажно-розвантажувальної техніки необхідно виходити з того, які функції має виконувати та або інша машина. Однн-два дизельних/газових погрузчики вантажопідйомністю (в/п) від 1,6 до 9 т із висотою підйому до 7 м або електричних навантажувача в/п від 1 до 5 т із висотою підйому до 7 м можуть задовольнити потреби невеликого з малими оборотами вантажів складу.

Для складів середньої завантаженості на невеликих і середніх площах необхідний парк вантажно-розвантажувальної техніки, що складається з мобільних уніфікованих машин, здатних обробляти вантаж за схемою машина (вагон) – рампа – склад – стелаж. На таких роботах краще всього зарекомендували себе триколісні виделкові електронавантажувачі в/п 1 –2 т з будівельною висотою до 2,05 м, що дають змогу робити вивантаження прямо з машини/вагона, доставку вантажу на склад і розміщення його на стелажах із висотою верхньої полиці до 4,5 м. Ширина робочого проходу при цьому має бути від 3,02 до 3,345 м.

Для невеликих складів (продукти харчування, промислові товари, інструменти, автомобільні запчастини, фармацевтика) застосовуються ручні штабелери повідкового типу в/п 1–2 т, з висотою підйому до 5,35 м і робочим проходом від 2,269 м.

Для великих складів з великою номенклатурою товару й постійним товарообігом використовуються найдорожчі в класі складської техніки висотні штабелери із тристоронньою обробкою вантажу в/п 1–1,5 т з висотою підйому до 14,25 м і робочим проходом від 1,44 м.

У цьому році складська техніка подешевшала, але інструменти та запчастини до неї подорожчали на 15–20%. Разом з підвищенням цін на енергоносії та інфляцією це призвело до того, що середні ціни на придбання та обслуговування складської техніки та інструментів не тільки не зменшились, а навіть збільшились. Що стосується минулих років, то в 2003 р. інструменти подорожчали на 26%.

Запитання для обговорення

1. Охарактеризуйте цінові тенденції, що панують на світовому ринку складської техніки.

2. Чи необхідне і чи фінансово доцільне переоснащення складів фірми "Богдан"? Яка складська техніка у разі необхідності має бути закуплена для переоснащення складського приміщення для зберігання промислових товарів, інструментів і автозапчастин?

3. Яка складська техніка у разі необхідності має бути закуплена для переоснащення складського приміщення для зберігання продуктів харчування?

4. У чому переваги та недоліки переоснащення складських приміщень фірми "Богдан"?

Завдання для самостійного виконання

Виконати тестові завдання.

1. До функцій складів належать:

а) перетворення виробничого асортименту у споживчий;

б) складування і зберігання продукції;

в) транспортування продукції;

г) упакування продукції;

д) контроль якості матеріальних запасів;

е) консолідація і розукрупнення вантажів; є) надання складських послуг.

2. До функцій складів не належать:

а) перетворення виробничого асортименту у споживчий;

б) складування і зберігання продукції;

в) транспортування продукції;

г) упакування продукції;

д) контроль якості матеріальних запасів;

е) консолідація і розукрупнення вантажів; є) надання складських послуг.

3. До послуг, які надаються складами, належать:

а) сортування і маркірування;

б) фасування й упакування;

в) експедиторські послуги;

г) усі вищеперелічені.

4. Для раціоналізації виконання складських операцій на часовому відрізку розробляють:

а) технологічні карти;

б) технологічні графіки;

в) технологічні завдання;

г) технологічні паспорти.

5. Вкажіть розміри стандартного плоского піддона:

а) 1200 мм х 800 мм;

б) 600 мм х 800 мм;

в) 600 мм х 400 мм;

г) 400 мм х 400 мм.

6. Базовий модуль у логістиці – це:

а) стандартний піддон розміром 1000 x 1200 мм;

б) вантажний пакет розміром 1200 x 800 x 1050 мм.

7. Відносно функціональних базисних областей логістики виділяють склади:

а) постачання, виробництва, розподілу;

б) сировини, матеріалів, комплектуючих, незавершеного виробництва, готової продукції, тари, зворотних відходів;

в) власних і логістичних посередників;

г) вузькоспеціалізовані, обмеженого асортименту, широкого асортименту.

8. Відносно логістичних посередників виділяють склади:

а) постачання, виробництва, розподілу;

б) сировини, матеріалів, комплектуючих, незавершеного виробництва, готової продукції, тари, зворотних відходів;

в) власних і логістичних посередників;

г) вузькоспеціалізовані, обмеженого асортименту, широкого асортименту.

9. За видом продукції, яка зберігається, виділяють склади:

а) постачання, виробництва, розподілу;

б) сировини, матеріалів, комплектуючих, незавершеного виробництва, готової продукції, тари, зворотних відходів;

в) власних і логістичних посередників;

г) вузькоспеціалізовані, обмеженого асортименту, широкого асортименту.

10. За широтою асортименту виділяють склади:

а) постачання, виробництва, розподілу;

б) сировини, матеріалів, комплектуючих, незавершеного виробництва, готової продукції, тари, зворотних відходів;

в) власних і логістичних посередників;

г) вузькоспеціалізовані, обмеженого асортименту, широкого асортименту.

11. Логістичний процес на складі:

а) вужчий, ніж технологічний;

б) співпадає з технологічним;

в) ширший, ніж технологічний;

г) зазвичай вужчий, ніж технологічний, але може і співпадати з ним.

12. Логістичний процес на складі не включає:

а) розвантаження і приймання товарів;

б) складування і зберігання вантажів;

в) надання послуг клієнтам;

г) немає правильної відповіді.

Вписати пропущені слова, закінчити речення.

1. Технологічна карта складських процесів – форма _____________________

_________________, яка відображає _________________________________ розробку

_______________________________________________________ процесу з вказівкою

_____________________, витрат ___________________________ на його виконання.

2. Технологічні графіки складських процесів передбачають виконання _____

_______________________________ у _____________________________ (протягом ______________,____________).

3. Стелажне зберігання найбільш часто використовується для _____________ _______________________________________ вантажів.

4. Під умовами зберігання матеріалів розуміють ________________________

середовище (_______________________________,______________________________

та _______________________).

5. Під технікою зберігання матеріальних ресурсів розуміють ____________ і ________________ розміщення _______________________ на __________________.

6. Штабельне зберігання здійснюється, коли _________________________.

7. Прирейкові склади розташовуються поблизу _______________________

або мають ____________________________________________________________).

8. Переваги штабельного зберігання:

1) _______________________________;

2) _______________________________.

9. Недоліки штабельного зберігання:

1) _______________________________;

2) _______________________________;

3) _______________________________.

10. Перевага стелажного зберігання полягає в тому, що __________________

________________________________________________________________________.

11. Недоліки стелажного зберігання:

1) _______________________________;

2) _______________________________.

12. За характером заповнення складського об'єму розрізняють такі способи зберігання запасів:

1) ______________________ (____________________);

2) ______________________ (____________________);

3) ___________________________________________.

13. Доповнити таблицю.

Таблиця 11.2. Класифікація складів

Ознака класифікації	Види складів
Характер виконуваних функцій	Малі — до 5 тис. м2 (30 тис. м3), до 1 тис. т; середні — від 5 до 10 тис. м2 (від 30 до 60 тис. м3), від 1 до 6 тис. т; великі — понад 10 тис. м2 (понад 60 тис. м3), понад 6 тис. т
Рівень механізації вантажопереробки	Прирейкові, портові, при пристанях, неприрейкові (внутрішньоміські)
Форма власності	Індивідуального користування, спільного користування, загального користування
Поверхова висота приміщень	Утеплені, неутеплені, опалювані, неопалювані, склади-холодильники
Технічна будова, яка визначає режим зберігання товарів	Власні склади підприємств; склади логістичних посередників (торгових, транспортних, експедиторських, вантажопереробних та ін.)
Відношення до базисних сфер логістики	Склади сировини, матеріалів, комплектуючих; склади незавершеного виробництва; склади готової продукції; склади тари; склади зворотних відходів

14. Доповнити рисунок (рис. 11.2)

Рис. 11.2. Складові логістичного процесу на складі

15. Комплексно-механізовані склади – це ____________________________ з

____________________________ вантажопереробкою, що відбувається протягом __________________________________ циклу.

16. Склади спільного користування бувають двох видів: ________________ та ______________________________________________________________________.

Підібрати відповідні терміни (позначені літерами) до кожного з наведених нижче положень (позначених цифрами).

А. Склад.

Б. Склад буферних запасів.

В. Склад зберігання.

Г. Склад компонування.

Д. Склад перевалки вантажів.

Е. Складські запаси.

Є. Технологічна карта.

Ж. Технологічний графік.

1. Склад, розташований у транспортних вузлах.

2. Будинок, споруда, призначена для приймання, розміщення і зберігання товарів, які надійшли, підготовки їх до споживання і відправки споживачу.

3. Запаси продукції, які знаходяться на складах різного типу і рівня певних ланок логістичної системи, як внутрішньо-фірмових, так і логістичних посередників.

4. Склад, який забезпечує схоронність складованих виробів.

5. Склад, який призначений для забезпечення виробничого процесу.

6. Форма документації, яка відображає детальну поопераційну розробку складського технологічного процесу із зазначенням технічних засобів та витрат часу на його виконання.

7. Склад, призначений для формування замовлень відповідно до специфічних вимог клієнтів.

8. Розклад, який передбачає виконання складських операцій у часі (протягом зміни, доби).

Знайти правильні твердження.

1. Механізовані склади – це ті склади, що мають ділянки з локально механізованими технологічними операціями за умов ручного комплектування продукції.

2. Відносно базисних сфер логістики виділяють склади постачання, склади виробництва, склади розподілу.

3. Автоматизовані склади є програмно-керованими автоматизованими складами, що експлуатуються в автоматизованій системі управління технологічним процесом (АСУТП) за допомогою ЕОМ без безпосередньої участі людини, тобто склади - автомати з технологією, що не потребує участі людини.

4. Загальнотоварні склади призначені для зберігання товарів, фізико-хімічні особливості яких потребують створення спеціальних конструкцій будівель чи технологічних пристроїв.

5. Склади загального користування є власністю однієї торговельної організації чи підприємства, які використовують його площу для обладнання на власний розсуд, однак він може бути й орендованим приміщенням.

6. До способів розміщення матеріалів у складському приміщенні належать штабельний і стелажний.

7. Технологічні графіки складських процесів не передбачають регламентації виконання складських операцій у часі (протягом зміни, доби).

8. Транспортування й експедиція замовлень можуть здійснюватися як складом, так і самим замовником.

9. Процес комплектації зводиться до підготовки товару відповідно до замовлень споживачів.

10. Інформаційне обслуговування складу передбачає управління інформаційними потоками і пов'язує функціонування всіх служб складу.

11. Склад може забезпечувати виключно такі види послуг: сортування і маркірування товарів; повну перевірку якості товарів, які постачаються, розфасування й пакування.

Питання для самоконтролю

1. Яка роль, мета та функції складування в логістичній системі?

2. Яка мета створення складів у логістичних системах?

3. Назвіть відомі вам різновиди складів. Які з них найпоширеніші в Україні, а які за кордоном?

4. Охарактеризуйте етапи логістичного процесу на складі.

5. Що таке "технологічна карта" і "технологічний графік"? У чому відмінності між ними?

6. Охарактеризуйте рівень розвитку складських послуг в Україні, динаміку цін на них.

Кросворд

По горизонталі: 1. Склади, що безпосередньо не пов'язані з транспортними шляхами. 2. Склади, на яких створені умови для підтримання температурного режиму. 3. Послідовність етапів виконання складських робіт. 4. Склади, розташовані біля магістральних залізничних шляхів. 5. Спосіб розміщення запасів на складі, при використанні якого для кожного сорту, найменування відводиться окреме місце. 6. Сукупність характеристик вантажу, таких як розміри, спосіб, упакування, час зберігання. 7. Вид складів, що знаходяться у власності держави. 8. Розділення крупних партій вантажу на дрібніші. 9. Об'єднання невеликих партій вантажів у крупніші. 19. Склади для тривалого зберігання матеріалів. 20. Вид складів за кількістю користувачів. 21. Склади для зберігання товарів, що не потребують спеціальних умов. 22. Вид складів за формою власності. 23. Один зі способів розміщення матеріалів у складському приміщенні. 24. Спосіб розміщення матеріалів у складському приміщенні, при використанні якого вантажі зберігаються партіями. 25. Склади, площею від 5 до 10 тис. м . 26. Вид складів залежно від поверхової висоти приміщення. 27. Склади, площею понад 10 тис. м2. 28. Склади, що мають ділянки з локально механізованими технологічними операціями за умов ручного комплектування продукції. 29. Склади, площею до 5 тис. м2. 30. Комплексно-механізовані склади, що мають автоматизовану систему пошуку та розміщення вантажів. 31. Склади з ручною вантажопереробкою. 32. Синонімічна назва штабельного способу зберігання. 33. Правила зберігання матеріалів. 43. Одна з послуг, що надаються складами. 44. Синонімічна назва утеплених складів. 45. Складська послуга.

По вертикалі: 10. Процес приймання, розміщення, зберігання вантажів. 11. Вид складів за характером виконуваних функцій. 12. Склади, розташовані біля магістральних залізничних шляхів. 13. Будівлі, споруди, пристрої, що призначені для зберігання товарно-матеріальних цінностей. 14. Одноповерхові склади. 15. Інша назва неопалюваних складів. 16. Склади, що належать самому підприємству, а не посередникам. 17. Склади, що виконують перевалочні функції. 18. Зберігання вантажів на підлозі. 34. Програмно-керовані, автоматизовані склади. 35. Найкращий спосіб зберігання багатономенклатурних вантажів. 36. Назва складської послуги. 37. Складська послуга, пов'язана з підготовкою товарів до роздрібного продажу. 38. Підготовка продукції до транспортування. 39. Обслуговування складського процесу, пов'язане з управлінням інформаційними потоками. 40. Послуга, пов'язана з обслуговуванням клієнтів складських комплексів. 41. Відправлення продукції зі складу споживачам або посередникам. 42. Інша назва стелажного зберігання матеріалів.

Розділ 12. ТРАНСПОРТНА ЛОГІСТИКА

12.1. Сутність і завдання транспортної логістики.

12.2. Види транспорту.

12.3. Логістичні рішення у транспортуванні.

12.4. Системи поставки вантажів.

12.5. Транспортні витрати і тарифи.

12.6. Сутність транспортних задач та методи їх вирішення.

12.1. Сутність і завдання транспортної логістики

Виділення транспортування в окрему функціональну сферу логістики обумовлене такими факторами: 1) великою часткою транспортних витрат у загальному складі логістичних витрат; 2) неможливістю організації та існування матеріального потоку без транспортування.

Транспортування – це ключова комплексна активність, пов'язана з переміщенням матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції певним транспортним засобом у логістичному ланцюзі, яка складається, у свою чергу, з комплексних та елементарних активностей, що охоплюють експедирування, вантажопереробку, упакування, передачу прав власності на вантаж, страхування і т. ін.

Транспортна логістика – функціональна сфера логістики, що оптимізує логістичні операції на шляху матеріального потоку від постачальника до кінцевого споживача, що здійснюється з застосуванням транспортних засобів.

Транспорт у системі логістики відіграє подвійну роль:

– по-перше, він е складовою або компонентом основних функціональних галузей логістики (закупівельній, виробничій, розподільчій);

– по-друге, транспорт є однією із галузей економіки, у якій також розвивається підприємницька діяльність: транспорт пропонує на ринку товарів і послуг свою продукцію – транспортні послуги, за які отримує доходи і має прибуток.

Будучи галуззю матеріального виробництва (рис. 12.1), транспорт має свою продукцію – це сам процес переміщення, який характеризується низкою істотних особливостей :

Рис. 12.1. Місце транспорту в системі суспільного виробництва

– відсутність речової форми, але водночас матеріальність за своїм характером, тому що в процесі переміщення затрачаються матеріальні засоби: відбувається зношення рухомого складу і засобів обслуговування, використовується праця робітників транспортної сфери і т. ін.;

– неможливість зберігання і нагромадження, тому транспорт може мати тільки деякий резерв своєї пропускної та провідної здатності для задоволення потреб у транспортних послугах;

– втілення в додаткових транспортних витратах, які пов'язані з переміщенням матеріального потоку, тому транспорт необхідно використовувати так, щоб транспортні витрати були найменшими за інших однакових умов;

– прив'язаність до певного місця, району, регіону (наприклад, до місця, де розташовані шляхи сполучення і є відповідні транспортні підприємства).

Завдання транспортної логістики:

– створення транспортних систем, зокрема створення транспортних коридорів та транспортних ланцюгів;

– спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту;

– забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу;

– координація транспортного і виробничого процесів;

– вибір виду транспортного засобу;

– вибір типу транспортного засобу;

– забезпечення технологічної єдності транспортного процесу;

– визначення раціонального маршруту доставки;

– усунення конфлікту мети, зниження транспортних витрат та мети підвищення складських витрат.