Решение
Средн. норма пробега авт-ля в данных эксплуат-ых условиях:
Vт=0,30*24+0,70*49=43,9км/час.
Время работы на маршруте:
Тм=Тн-(l01 + l02) / Vт =10-22/43,9 = 9,5 км/час.
Время ездки:
te=lм / Vт+ tп-р =28/43,9+0,73=1,37 час.
Кол-во ездок:
Z=Тм / te=9,5/1,37=6,93 (принимаем 7)
Груж-ый пробег авт-ля за день:
Lгр=lгр*Z =14*7=98 км.
Динамический коэф-нт испол-ия грузоподъемности.
Так как lег = lгр, то и ус = уд = 0,65;
Коэф-нт исп-ия пробега задень:
ßрд = Lгр / Lо б= 98/(98+14*6+22) = 0,48
Выработка авт-ля за день:
Q =q * у * Z * n = 8 * 0,65 * 7 * 1= 36,4 тн
Необх-ое кол-во авт-ей для перевозки заданного объема груза:
А = Qсут / РQ=105/36,4 = 2,88
Принимаем 3 авт.
Задача 14
Рассчитать производительность автомобиля за рабочий день Upд , Wрд при перевозке песка.
Исходные данные:
Тн=10 ч; l01=10 км:
q = 5 т; l02=14 км;
tп-р =0,12 ч; lО =З6 км;
Vт = 40 км/ч; lx=18 км
Решение
Время работы на маршруте:
Тм=Тн - (l01+l02) / Vт = 10 – 2 /40 = 9,4км/час.
Время ездки:
te=lо / Vт+ tп-р = 36/40+0,12 =1,02 час.
Кол-во ездок:
Z=Тм / te=9,4/1,02 = 9,2. Принимаем 10
Коэф-нт исп-ия пробега за день:
ßрд =Lгр / Lоб=18*10/(18*10+18*9+24)=0,49
Произв-сть авт-ля за рабочий день:
Uрч = Тн*qн*ус* ßрд *Vт / lег+tп-р* ßрд * Vт =
10*5*1*0,49*40/(18 + 0,12*0,49*40) =48,16тн.
Так как lег = lгр, то и ус = уд =1;
Wрч =Тн*q*уд* ßрд *Vт*lег / lег+t п-р* ßрд * Vт =
10 *5*1*0,49*40*18/(18+0,12*0,49*40) = 866,9 ткм.
Задача 15 Автомобиль грузоподъемностью 3,5 т работал на перевозке грузов. Показатели работы следующие: lег= 9 км; β = 0,6; υ1 = 20 км/ч; γc= γД= 1,0; Tн =9ч; tП-Р = 9 мин; Определить значение Q при:
Определить значение Р при:
Решение
Значение Q при β1=0,45; β2=0,5; β3=0,6; β4=0,7; β5=0,9 будет соответственно: Q1=27,4 т, Q2=30,3 т, Q3=35,0 т, Q4=39,7 т, Q5=48,5 т. Значение Q при:
будет соответственно равно: Q1=32,1 т, Q2=35,0 т, Q3=42,0 т, Q4=50,8 т, Q5=60,0 т. Значение Q при:
будет соответственно равно: Q1=37,0 т, Q2=35,0 т, Q3=33,1 т, Q4=28,6 т, Q5=25,2 т. Значение Q при:
Q1=55,6 т, Q2=35,0 т, Q3=22,5 т, Q4=14,1 т, Q5=9,0 т.
Значение P при
указанных выше значениях P1=278,0 ткм, P2=315,0 ткм, P3=337,5 ткм, P4=352,5 ткм, P5=361,2 ткм Пользуясь полученными данными, построим графики зависимости производительности (рис. 5). Из графиков можно сделать следующие выводы: ► с повышением коэффициента использования пробега β производительность подвижного состава в тоннах и тонно-километрах возрастает (рис. 5, а) ► при повышении технической скорости движения Vт производительность подвижного состава в тоннах и тонно-километрах возрастает (рис. 5, б); ► при уменьшении времени простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой за одну ездку производительность подвижного состава в тоннах и тонно-километрах возрастает (рис. 5, в); ► с увеличением расстояния перевозки lег производительность подвижного состав в тонно-километрах увеличивается (рис.5, д), а в тоннах – уменьшается (рис. 5, г).
|
|
;
будет
соответственно равно: 
будет
соответственно равно:
Задача 16
Рассчитать
необходимое число автомобилей для
работы на маршруте. Время работы
автомобиля в наряде равно15,6 ч.