3. Визначення витрат транспортного
ПІДПРИЄМСТВА
Виробничу собівартість перевезень складають: прямі матеріальні витрати, прямі витрати на оплату праці, інші прямі витрати, змінні та постійні розподілені загальногосподарські витрати.
Відповідно до Закону України «Про оподаткування», а також галузевих нормативних документів, собівартість транспортних послуг рекомендується розраховувати за статтями калькуляції і економічними елементами. В межах цієї роботи поточні витрати на організацію транспортного процесу пропонується визначити як суму наступних основних статей витрат:
(3.1)
(3.1)
=4233.3+1650+19360+825+2085.5=28154.8
де
-
витрати на заробітну плату водіїв, грн;
-
витрати на заробітну плату ІТР, грн;
-
витрати на утримання і ремонт транспортних
засобів, грн;
-
витрати на паливо для ДВЗ транспортних
засобів, грн;
-
витрати на автомобільні шини, грн;
-
загальногосподарські витрати, грн.
Витрати на заробітну плату водіїв та ІТР пропонується визначити:
(
3.2)
=(0.79*200+4*220)+(1+0.37)*3=4233.3
де
- відповідно кількість водіїв та ІТР у
періоді t,
од;
-
відповідно середньомісячна заробітна
плата водіїв та ІТР, грн.
Кількість водіїв необхідно розрахувати виходячи із існуючого фонду робочого часу для кожного року експлуатації проекту.
(3.3)
де
- кількість днів роботи ТП у році, од.;
-
кількість обертів в
к-му
році експлуатації проекту, од.;
-
тривалість робочого дня водія, год.
Кількість ІТР визначають індивідуально за кожним проектом. У даному випадку пропонується визначити кількість ІТР залежно від облікової кількості транспортних засобів. Таким чином:
(3.4)
де
-
коефіцієнт, що характеризує залежність
кількості ІТР від кількості ТЗ.
.
Результати розрахунків кількості водіїв та ІТР зводяться в таблицю 3.1,а результати розрахунку заробітної плати в таблицю 3.2.
Таблиця
3.1- Кількість
водіїв/ІТР відповідно
Квартал
Рік
1
2
3
4
1
5/4
5/4
5/4
5/4
2
5/4
5/4
5/4
5/4
3
5/4
5/4
5/4
5/4
4
5/4
5/4
5/4
5/4
Таблиця
3.2 - Витрати
на заробітну плату водіїв та ІТР,
+
Квартал
Рік
1
2
3
4
1
4233.3
4266.2
4299
4332
2
4233.3
4266.2
4299
4332
3
4233.3
4266.2
4299
4332
4
4233.3
4266.2
4299
4332
16933.2
17064.8
17196
17328
Одним з важливих аспектів при використанні нових ТЗ є збереження гарантії фірми постачальника на автомобілі. Однією з основних умов збереження гарантії є забезпечення фірмового технічного обслуговування на визначених постачальником СТО. Враховуючи це, витрати на сервісне регламентне технічне обслуговування ТЗ пропонують визначити:
(3.5)
де
- вартість технічного обслуговування
за розрахунковий період для
ТЗ i - ї марки, грн./1000 км. Приймається умовно залежно від обраної марки ТЗ.Результати розрахунків зводяться в таблицю 3.3.
Таблиця
3.3 - Витрати
на сервісне регламентне технічне
обслуговування ТЗ,
Квартал
Рік
1
2
3
4
1
1650
1676
1706.8
1744.6
2
2023
2068.3
2125.4
2177.7
3
2589.3
2661.3
2740
2795.7
4
3884
3992
4110
4193.6
10146.3
10397.6
10682.2
10911.6
Витрати на паливо пропонують визначити:
(3.6)
де Цттсі - вартість одного літру палива для ТЗ i - ї марки, грн;
-
норма витрат палива транспортного
засобу i
-
ї марки , л/100 км;
-
надлишок до норми витрати палива в
зимовий період, %.
Результати розрахунків зводяться в таблицю 3.4.
Таблиця
3.4 - Витрати
на паливо,
Квартал
Рік
1
2
3
4
1
19360
19665.1
20026.4
20470
2
20352.6
20800.9
21375.8
21901.4
3
22786.1
18310
24112
24602.4
4
22786.1
18310
24112
24602.4
85284.8
77086
89626.2
91576.2
Витрати на автомобільні шини також обумовлені величиною пробігу транспортного засобу за відповідний період:
(3.7)
де
-
вартість одного комплекту шин, грн.;
-
кількість комплектів шин без урахування
запасного, од;
-
норма відрахувань на відновлення шин,
%/1000 км.
Норма відрахувань складає 1,05 - 1,25 % залежно від марки ТЗ.
Результати розрахунків зводяться в таблицю 3.5.
Таблиця 3.5 - Витрати
на автомобільні шини,
Квартал |
Рік |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
825 |
838 |
853.4 |
872.3 |
2 |
867.3 |
886.4 |
910.9 |
933.3 |
3 |
971 |
998 |
1027.5 |
1048.4 |
4 |
971 |
998 |
1027.5 |
1048.4 |
|
3634.3 |
3720.4 |
3819.3 |
3902.4 |
Загальногосподарські витрати визначаються:
(3.8)
=(4233.3+1650+19360+825)*0.08=2085.5
де
-
норма відрахувань на загальногосподарські
потреби, %.
Отримані показники подаються у вигляді підсумкової таблиці 3.6.
Після визначення поточних витрат на транспортний процес і організацію виробництва необхідно провести розрахунок собівартості перевезень .
Собівартість вантажних автомобільних перевезень може бути розрахована на одну їздку, 10 ткм, 1 т, 1 год. В умовах роботи автотранспорту у межах міста, найбільш поширеним є використання погодинного тарифу, отже і калькуляцію собівартості послуг доцільно розраховувати на годину.
Калькуляцію собівартості пропонують розрахувати на основі середніх за термін експлуатації проекту значень часу на маршруті і поточних витрат. Собівартість послуги визначається так:
(3.9)
де
-
середньорічні поточні витрати ТЗ i
-
ї марки, грн.;
-
середньорічний час на маршруті ТЗ i
-
ї марки, год.
Середньорічний час на маршруті пропонується визначити за формулою
(3.10)
Таблиця 3.6 -Характеристика поточних витрат проекту
|
||||||
Види витрат |
Заробітна плата, грн. |
Витрати на паливо, грн. |
Витрати на ТО і ремонт, грн. |
Витрати на шини, грн. |
Загальногосподарські витрати, грн. |
Поточні витрати, грн. |
Період |
||||||
1 |
4233.3 |
19360 |
1650 |
825 |
2085.5 |
28154.3 |
2 |
4233.3 |
20352.6 |
2023 |
867.3 |
2198.1 |
29674.4 |
3 |
4233.3 |
22786.1 |
2589.3 |
971 |
2446.4 |
33026.4 |
4 |
4233.3 |
22786.1 |
3884 |
971 |
2550 |
34425 |
|
16933.2 |
85284.8 |
10146.3 |
3634.3 |
9280 |
125280.1 |
5 |
4266.2 |
19665.1 |
1676 |
838 |
2115.6 |
28560.6 |
6 |
4266.2 |
20800.9 |
2068.3 |
886.4 |
2241.7 |
30263 |
7 |
4266.2 |
18310 |
2661.3 |
998 |
2098.8 |
28333.8 |
8 |
4266.2 |
18310 |
3992 |
998 |
2237 |
30199.5 |
|
17064.8 |
77086 |
10397.6 |
3720.4 |
8693.1 |
117356.9 |
9 |
4299 |
20026.4 |
1706.8 |
853.4 |
2150.9 |
29036.5 |
10 |
4299 |
21375.8 |
2125.4 |
910.9 |
2297 |
31009.5 |
11 |
4299 |
24112 |
2740 |
1027.5 |
2574.3 |
34753.1 |
12 |
4299 |
24112 |
4110 |
1027.5 |
2683.9 |
36232.7 |
|
17196 |
89626.2 |
10682.2 |
3819.3 |
9706.1 |
131031.8 |
13 |
4332 |
20470 |
1744.6 |
872.3 |
2193.5 |
29612.3 |
14 |
4332 |
21901.4 |
2177.7 |
933.3 |
2347.5 |
31961.3 |
15 |
4332 |
24602.4 |
2795.7 |
1048.4 |
2622.3 |
35401.1 |
16 |
4332 |
24602.4 |
4193.6 |
1048.4 |
2734 |
36910.4 |
|
17328 |
91576.2 |
10911.6 |
3902.4 |
9897.3 |
133885.1 |
Після розрахунку собівартості необхідно встановити ціну на транспортну послугу для обох марок транспортних засобів. В практичній діяльності щодо встановлення цін на автотранспортні послуги повинні враховуватися насамперед три основних фактори: собівартість перевезень, середні ринкові ціни і гранична платоспроможність споживача. Аналіз практики роботи автотранспортних підприємств дозволяє визначити наступні основні підходи до встановлення цін на послуги, пов'язані з перевезенням вантажів: підхід на основі існуючого рівня цін; підхід на основі встановлення націнки до собівартості (витрати + прибуток); підхід на основі досягнення розрахункового цільового прибутку; підхід на основі платоспроможності споживача або групи споживачів. Вартісні характеристики послуги подано у вигляді таблиці 3.7.
Таблиця 3.7 - Вартісна характеристика пропонованої послуги
Марка |
Собівартість послуги, грн./год. |
Середньоринковий тариф, грн./год. |
Пропонований тариф, грн./год. |
Iveco EuroCargo ML 90Е18 |
60,10 |
80 |
60 |
На основі пропонованого тарифу і потрібної кількості обертів, розраховують витрати роздрібної мережі на транспортне обслуговування для двох марок транспортних засобів:
(3.11)
де
-
пропонований тариф, грн./год.
Результати розрахунків надано у вигляді табл. 3.8.
Таблиця
3.8 - Витрати роздрібної мережі на
транспортне обслуговування
Рік
1
2
3
4
Квартал
1
5340
5616
5820
6084
2
6030
6300
6660
6990
3
7536
7944
8358
8688
4
7536
7944
8358
8688
26442
27804
29196
30450