МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖИНЕРОВ ТРАНСПОРТА

ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОЙ ТЕХНИКИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ

Курсовая работа на тему: «Автоматизация рабочего места мастера колесно-роликого участка»

Выполнил студент ТВГ-544:

Четвериков Михаил Михайлович

Проверил:

Иванов Александр Анатольевич

Содержание

Введение 3

1. Структурная схема арм 3

1.1. Назначение подразделения 3

1.2. Должностные обязанности руководителя (работника) подразделения 3

1.3 Назначение и основные задачи АРМ 4

1.4. Технические требования к АРМ 4

1.5. Выбор режима работы АРМ (индивидуальное, сетевое, индивидуально-сетевое) 6

1.6. Схема АРМ с учетом его режима работы 6

1.7. Структурная схема арм 7

2. Техническое обеспечение арм 8

2.1. Требования к техническому обеспечению АРМ 8

2.2. Структурная схема комплекса технических средств АРМ 8

2.3. Схема размещения оборудования 9

2.4. Критерии выбора параметров технических средств АРМ для офисной конфигурации. 9

2.5. Формирование вариантов конфигураций технических средств АРМ.Формулы конфигураций 10

3. Программное обеспечение арм 10

3.1. Общее программное обеспечение 10

3.2. Функциональное программное обеспечение 11

3.3. Перечень выбранного типового ПО и узко-ориентированных программ 11

3.4. Методика определения технико-экономического критерия конкурентоспособности АРМ 13

3.5. Выбор оптимального варианта АРМ. Программа определения конкурентоспособности 14

4. Математическое обеспечение арм: Выбор оптимальных стратегий 15

4.1. Классификация моделей поиска оптимальных стратегий 15

4.2. Формулировка задачи поиска оптимальных стратегий в соответствии с вариантом 19

4.3. Алгоритм расчета и программа. Результаты расчетов. Выводы. 20