Преимущества пассажирского автомобильного транспорта
Автомобильный пассажирский транспорт дает:
- возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города
- относительно высокую скорость передвижения (легковые таксомоторы и маршрутные), большая комфортабельность и удобство поездки
- относительно высокие эксплуатационно-технические и экономические качества
- возможность работать самостоятельно, без участия других видов транспорта
- возможность круглосуточного обслуживания пассажиров по любым направлениям
- небольшая потребность в капиталовложениях, небольшие первоначальные затраты на освоение новых маршрутов
- доставка пассажиров и их багажа от места отправления к месту назначения
- возможность использования укороченных, скорых и экспрессных маршрутов
- хорошая маневренность.
Пассажиропотоки. Характеристики пассажиропотоков и методы изучения.
1.Понятие передвижения и поездки.
В теории ГПТ приняты следующие определения:
Передвижение (корреспонденция) - это перемещение людей от дверей пункта отправления (ПО) к дверям пункта назначения (ПН).
Простое передвижение - перемещение от ПО к ПН либо пешком, либо с использованием одного транспорта без пересадок.
Сложное передвижение - перемещение, состоящее из пешего и транспортного перемещения или только из транспортного перемещения, но с пересадками.
Транспортное передвижение - передвижение с использованием ГПТ.
Маршрутная поездка (простое транспортное) – перемещение в транспортном средстве от момента входа до момента выхода из транспортного средства.
Сетевая поездка - это транспортное передвижение от ПО до ПН, состоящее из одной или нескольких маршрутных поездок. Сетевая поездка может быть простой или сложной. Сложные сетевые поездки отличаются от простых пересадочностью.
2. Объем перевозок (Q) - это количество пассажиров, которое перевозится или необходимо перевезти за определенный период времени.
Объем перевозок определяется суммированием количества пассажиров, вошедших, либо сошедших из всех единиц подвижного состава за заданный промежуток времени.
3. Пассажирооборот (Р) - это транспортная работа или количество пассажирокилометров (пасс.км), которое выполняет или должен выполнить пассажирский транспорт за определенный период времени.
где m – количество перегонов;
Пj – количество пассажиров, проезжающих по j-му перегону;
lj – длина j-го перегона.
4. Пассажиронапряженность (Н) - характеристика маршрута, определяемая как транспортная работа, приходящаяся на 1 км маршрута:
5.
Пассажирообмен (
)
- характеристика остановочного пункта,
которая определяется как сумма входящих
и выходящих пассажиров на остановке за
определенный период времени.
где Bi - количество вошедших пассажиров на i-ой остановке;
Ci - количество вышедших пассажиров на i-ой остановке.
6. Транспортная подвижность (е)
Подвижность населения - это среднее число передвижений (D), приходящееся на 1 жителя города (обычно в год).
,
Транспортная подвижность - это среднее число поездок в год на 1 жителя.
где N - численность населения города.
Е - зависит от величины города, его планировки, развития транспортной системы; благосостояния населения, культурного уровня, климатических условий (в городах с умеренно-теплым климатом Е выше на 25-30 %), характера города (административный, культурный центр, курортный) и прочих факторов.
Таблица - Оценка транспортной подвижности населения в городах
различных категорий
Группа города |
Численность населения, тыс. чел. |
Подвижность 1 поездок в год на 1 жителя. |
I |
1000-2000 |
575 |
II |
500-1000 |
535 |
Ш |
250-500 |
495 |
IV |
100-250 |
425 |
V |
50-100 |
345 |