2 Конструкторский раздел
2.1 Назначение приспособления, описание его ппппппконструкции и работы
Приспособление предназначено для обточки чашек дифференциала. Приспособление позволяет быстро и качественно точить чашки дифференциала. Базирование детали производится по отверстию под подшипник, уступ и двум окнам. Деталь лишается всех 6 точек.
Приспособление состоит из план-шайбы (поз.1), с помощью посадочной поверхности, которой приспособления. К ней крепится корпус (поз.2) и кольцо (поз.5).
В корпусе с помощью тяги (поз.14) перемещается шток(поз.20), на котором крепится ролик (поз.9).
Ролик при входе штока вправо, воздействует на пальцы (поз.7), которые перемещаясь, производят прижатие детали к опорной поверхности и закрепление ее. При ходе штока влево пружины (поз.19), отводят ползун (поз.7) и появляется возможность удалить обработанную деталь.
2.2 Расчет усилия закрепления детали
Усилие пневмопривода Q определяется взависимости от рабочего диаметра пневмоцилиндра.
(23)
Где; Д-диаметр трения пневмоцилиндра
Р- давление воздуха в сети 4кг/см2
При диаметре Д=100мм, усилие пневмопривода равно:
Q=
Выполняем схему действия сил
Рисунок 1
Зажимное усилие определяем по формуле
кгс (24)
Где: α- угол наклона пальцев; α=30°
φ- приведенный угол трения; φ=5°43'
Тогда:
(25)
р'=
=
218,5кгс
р=р' соs 30° - g пружины= 218,5·0,866-15=174,2кгс
2.3 Инструкция по наладке, техническому обслуживанию и оообезопасности использования
Установку приспособления на станке
начинают с точной фиксации по отверстию
Ф
мм и крепление его на станке винтами
(поз. 26). Предварительно на слесарном
станке верстака проверяют ход движущихся
элементов приспособления, в частности,
работу пальцев (поз.7). Тягу присоединяют
к пневмоприводу станка.
Наладку приспособления производят по эталонной детали. Обрабатывают пробную деталь и производят подналадку приспособления. Проверку приспособления на прочность производить в ЦЗЛ предприятия. Погрешности не должны превышать 50% допустимых. Обслуживание заключается в смазке трущихся элементов приспособления, настройка его на получение необходимых размеров.
При необходимости проводить текущий ремонт с последующей проверкой в ЦЗЛ.
Транспортировку приспособления производить с помощью транспортных средств: тельфера, электрокары и т.д. Приспособление безопасно в работе. Все движущиеся элементы приспособления закрыты крышками.
3 Заключение
3.1 Основная задача решаемая по курсовому пппппппппппроекту и ее основные результаты.
Основная задача стоящая в процессе курсового проектирования заключается в разработке переменного технологического процесса по восстановлению крышки дифференциала автомобиля КАМАЗ.
Входе разработки технологического процесса найдены оптимальные решения, спроектировано станочное приспособление, которое позволило сократить время на обработку, повысить качество обрабатываемых деталей. Заполнен альбом технологической документации, определено штучное, штучно-калькуляционное время на шлифовальную и сверлильную операции. Выполнен ремонтный чертеж детали.