Что представляют собой фазы газораспределения:

ход клапана в зависимости от угла поворота распредвала;

продолжительность открытия впускных и выпускных клапанов в градусах угла ПКВ;

продолжительность закрытия впускных и выпускных клапанов в градусах угла ПКВ;

перечисленные в пунктах 1,2 и 3;

перечисленных в пунктах 2 и 3.

Политропный процесс при значении показателя политропы n =  соответствует термодинамическому процессу:

изохорному;

адиабатному;

круговому;

изобарному;

изотермическому.

Экономический режим работы бензинового двигателя имеет место при подаче в цилиндры двигателя бензовоздушной смеси:

нормальной;

обедненной;

богатой;

обогащенной;

бедной.

Характеристика холостого хода карбюраторного двигателя позволяет:

определить литровую мощность двигателя;

определить величину механических потерь;

определить удельный расход топлива;

определить момент вступления в работу экономайзера;

определить расход топлива на холостом ходу и своевременность вступления в работу главной дозирующей системы.

Среднее индикаторное давление представляет собой:

максимальное давление цикла;

давление в конце сжатия;

условное постоянное давление, действующее на поршень в течение одного хода и совершающее работу, равное работе цикла;

давление в конце наполнения;

давление перед открытием выпускного клапана.

Удельный эффективный расход топлива представляет собой:

расход топлива автомобилем на 100 км пробега;

отношение часового расхода топлива к индикаторной мощности;

отношение часового расхода топлива к эффективной мощности;

расход топлива за ездовой цикл при испытании автомобиля;

отношение часового расхода топлива к мощности механических потерь.

Насос-ускоритель карбюратора срабатывает на режимах:

при увеличении частоты вращения коленвала;

при уменьшении частоты вращения коленчала;

при резком прикрытии дроссельной заслонки;

при резком открытии дроссельной заслонки;

При пуске двигателя.

Какой к.п.д. для дизеля по абсолютной величине наибольший:

эффективный;

термический;

механический;

индикаторный;

Назовите некоторые факторы, снижающие детонацию в двигателях с зажиганием от электрической искры:

увеличение степени сжатия;

уменьшение степени сжатия;

увеличение угла опережения зажигания;

уменьшение угла опережения зажигания;

перечисленные в п.2 и 4.

Назовите некоторые недостатки сжиженного газа при использовании его в качестве моторного топлива в двигателях с зажиганием от электрической искры:

повышение суммарной токсичности выхлопных газов;

ухудшение пусковых качеств двигателя;

уменьшение срока службы масла;

повышенная пожароопасность;

перечисленные в п.2 и 4.

При снятии регуляторной характеристики дизеля постоянным параметром является:

частота вращения коленвала;

мощность;

крутящий момент;

цикловая подача топлива;

положение рычага всережимного регулятора.

В действительных циклах процесс сжатия протекает по:

адиабате;

изотерме;

политропе с переменным показателем политропы;

политропе с постоянным (осредненным) значением показателя;

изохоре.

Назовите некоторые пути повышения литровой мощности:

увеличение числа цилиндров;

увеличение частоты вращения коленвала;

увеличение диаметра цилиндра;

снижение механических потерь в двигателе;

перечисленные в п. 2 и 4.

Чем обусловлена высокая экономичность работы дизеля:

качественным регулированием заряда с изменением нагрузки;

количественным регулированием заряда с изменением нагрузки;

высокой полнотой сгорания топлива при избытке воздуха;

перечисленными в пунктах 1,2 и 3;

перечисленными в пунктах 1 и 3.

Что называется индикаторной мощностью:

мощность, развиваемая на коленчатом валу;

мощность, развиваемая газами в цилиндре;

мощность, передаваемая на ведущие колеса;

мощность механических потерь;

мощность на привод вспомогательных механизмов.

Назовите некоторые преимущества смесеобразования в дизелях с вихревыми камерами:

высокая экономичность;

хорошие пусковые качества;

мягкая работа дизеля;

пониженное давление впрыска;

перечисленные в п. 3 и 4.

Воздушная заслонка карбюратора служить:

для изменения количества горючей смеси, поступающей в двигатель;

для кратковременного обогащения смеси на переходных режимах;

для кратковременного обогащения смеси при пуске двигателя;

для обеднения смеси при средних нагрузках;

для всех перечисленных случаев.

Основное условие образования окислов азота при сгорании в цилиндре:

холодные стенки камеры сгорания;

высокая температура в камере сгорания;

большая частота вращения коленвала;

малая частота вращения коленвала.

На каком режиме работы карбюраторного двигателя выброс с выхлопными газами окиси углерода наибольший:

максимальная мощность;

максимальный момент крутящий;

средние нагрузки;

холостой ход.

Дизели имеют по сравнению с бензиновыми двигателями больше содержание в выхлопных газах токсического компонента:

окись углерода;

окислы азота;

углеводороды;

сажа.

Дроссельная заслонка у карбюраторного двигателя служит для:

кратковременного обогащения смеси при разгоне двигателя;

обогащения смеси на холостом ходу;

изменения количества свежего заряда поступающего в двигатель;

обеднения рабочей смеси на средних нагрузках.

Некоторые причины возникновения детонации в бензиновых двигателях:

переобеднение смеси;

высокая температура и давление в смеси, сгорающей в последнюю очередь;

пониженный тепловой режим;

большое значение коэффициента остаточных газов;

высокое октановое число бензина.

На каких режимах работы дизеля цикловая подача топлива наибольшая:

режим максимальной мощности;

режим максимального момента крутящего;

пусковой режим работы;

средние нагрузки.

Жесткость процесса сгорания оценивает:

качество смесеобразования;

длительность процесса сгорания;

скорость нарастания давления на градус поворота коленвала;

максимальное давление сгорания;

длительность периода задержки воспламенения.