6.Характерные неисправности и их устранение
Особенности ухода за системой вентиляции. При эксплуатации необходимо проверять воздуховоды системы охлаждения и исключить попадание в них посторонних предметов, так как это ведет к недопустимому уменьшению площади сечения воздуховода и, как следствие, уменьшению количества охлажденного воздуха, а также к механическому повреждению охлаждаемого оборудования.
Во время работы электровоза двери форкамер должны быть закрыты, так как в противном случае в кузове создается разряжение, что способствует подсосу воздуха через неплотности кузова и, следовательно, запылепию воздуха в кузове электровоза.
Подготовка системы вентиляции к работе в зимних условиях. Электровоз к эксплуатации зимой подготавливают согласно Техническим указаниям по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних условиях 364-ЦТЭ МПС в сроки, устанавливаемые приказами начальника дороги и начальника депо, и приурочивают к ближайшему плановому ремонту. При этом необходимо выполнить следующее:
проверить состояние брезентовых вентиляционных патрубков на плотность прилегания рамок к воздуховодам и люкам тяговых электродвигателей (при необходимости установить уплотнительные прокладки из резины или войлока);
полностью закрыть поворотные заслонки, установленные на крыше электровоза, боковые зазоры (особенно в месте установки индуктивных шунтов) не допускать;
с боковых и торцовых сторон в месте установки индуктивных шунтов щели между съемной крышей и крышей электровоза заполнить мастикой, состоящей из битумного лака и асбестового порошка, или же установить (приклеить) уплотнительные прокладки из резины или войлока;
на все воздухозаборные жалюзи поставить противоснежные фильтры (шторы из мешочной ткани);
С целью предупреждения попадания снега и пыли в кузов запрещается эксплуатация электровозов с открытыми дверями. При снегопадах и метелях, как при движении электровоза, так и на стоянках, нельзя выключать мотор-вентиляторы во избежание попадания снега через верхние вентиляционные отверстия. Чтобы в тяжелых погодных условиях предотвратить попадание снега и влаги в электрооборудование, перед всасывающим патрубком вентилятора в форкамере устанавливают три щита со шторами из мешочной ткани, которые в нерабочем положении прикреплены к боковой стенке кузова. Входной патрубок устанавливают в вентиляторе таким образом, чтобы зазор между колесом и торцом патрубка был в пределах 2—8 мм, а ось патрубка должна совпадать с осью колеса. Смещение патрубка возможно благодаря овальным отверстиям во фланце.
В эксплуатации в случае появления шума, создаваемого вентилятором, необходимо проверить зазор между колесом и подвижным патрубком, выставить патрубок, как указано выше, и закрепить его болтами, имеющимися на его внутренней поверхности.
В случае ремонта колеса или его сборки с другим электродвигателем необходимо произвести динамическую балансировку этого колеса в сборе с электродвигателем. Для этого нужно установить электродвигатель с колесом на жестком постаменте и закрепить
электродвигатель болтами, подсоединить к коробке выводов кабель и подать напряжение, соблюдая при этом все правила техники безопасности. Затем прокрутить вентилятор, виброметром замерить вибрацию, касаясь щупом поверхности электродвигателя в точках, близких к подшипниковым щитам и боковой поверхности торцовой крышки.
При вибрации выше допустимой техническими требованиями чертежа необходимо применить временный груз 5 в виде скобы из гибкой проволоки или металлической пластины, согнутой по профилю лопатки, концы которой должны плотно охватить лопасть и удерживаться на ней при вращении. Переставляя временный груз с одной лопатки на другую и меняя массу груза, нужно добиться допустимого значения вибрации, затем заменить временный груз на постоянный, который по массе на 4—5 г меньше временного (учитывая массу сварного шва). Постоянный груз приварить на внутренней стороне заднего диска против лопатки, на которой крепили временный груз под ступицей колеса, и прокрутить вентилятор, замерив вибрацию.
При плановых ремонтах электровозов с разборкой оборудования необходимо производить чистку улиток с внутренней стороны щетками из синтетического материала и продувку вентиляторов сжатым воздухом.