1.Вибір раціонального способу транспортування нафти

1.1 Розрахунок економічних показників трубопровідного транспорту

Визначити доцільний спосіб транспортування в кількості М = 16.9 млн.т/рік нафти на нафтопереробні заводи. Густина нафти  = 818 кг/м³.

Транспортування нафти можна здійснити ріками, сумарна довжина яких L_ВД = 1208 км; залізницею, довжина якої L_3Д = 1099 км або по трубопроводу довжиною L_TP = 980 км. Місцевість, якою може бути прокладено трубопровід, рівнинно-горбиста. Тривалість навігаційного періоду _Н = 200 д.

Обчислимо експлуатаційні витрати, для чого з таблиці 2.5 і 2.1 [1] обираємо діаметр трубопроводу – 720 мм і собівартість – 0,13 коп./(т.км) :

З_ТР = S_ТР ∙M_Р ∙L_ТР , (1.1)

де S_ТР – середня собівартість доставки трубопровідним транспортом;

М_P – річна кількість нафтовантажів, які підлягають транспортуванню трубопроводом;

L_ТР – дальність постачання трубопровідним транспортом.

З_ТР=0,082·10^-2 ­­·16900000·980= 45008028 грн./рік.

Необхідна кількість експлуатаційних ділянок:

П_С = L_ТР / L_{Q ТР,} (1.2)

де L_ТР= 980 км – відстань трубопроводу;

L_{Q ТР} – довжина експлуатаційної ділянки, приймається в межах 400…600 км.

Отже,

П_С=980/400=2,45

П_с=980/600=1,633

приймаємо L_{q тр} =2

За формулою визначаємо вмістимість резервуарного парку:

v_Р = [(п_С- 1)·(0,3…0,5) + (2…3 )]Q _ДОБ , (1.3)

де Q _доб - добова пропускна здатність нафтопроводу і визначається за формулою.

Q _ДОБ = (1.4)

де M_P = 16900000 т - річне перекачування;

τ = 270 – робочі дні;

ρ = 818 кг/м³- густина нафто-вантажу, що транспортується

– коефіцієнт використання місткості резервуарів

= 0,95

Тоді,

Q_ДОБ = м³/д

Отже, об’єм резервуарного парку

V_Р = [(2-1)·0,4+2,5]·80,546 = 233,583 м³.

Необхідні затрати:

• на будівництво лінійної частини трубопроводу :

К_ТР.Л = С_Л·L_ТР , (1.5)

де C_л – затрати на будівництво 1 км лінійної частини трубопроводу

(таблиця 2.2 [1]), C_л =77,5 тис. грн.

Звідси,

К_ТР.Л = 77,5 ·818 = 63395 тис. грн.

• На перекачувальні станції:

К_ТР.ПС = С_ГПС +(n- 1)С_ППС +V_РС_Р, (1.6)

де С_ГПС, С_ППС - вартість спорудження відповідно головної і проміжної перекачувальних станцій, отримуються за таблицями 2.3[1];

С_ГПС ⁼ 12300 тис. грн .;

С_ППС ⁼ 2788 тис. грн.,

де n - загальне число перекачувальних станцій, приймаємо, що трубопровід повинен мати шість (одну головну і п'ять проміжних) насосних станцій;

С_Р – вартість 1 м³ резервуарної місткості. Ціну 1 м³ місткості для розрахунків з урахуванням технологічних трубопроводів і допоміжних споруд приймаємо рівною 20 грн./м³.

Затрати становлять:

К_ТР.ПС = 12300 + (6 -1) · 2788 + 20·10^-3 ·77,5= 26241,55 тис.грн.

Для опису топографічних умов прокладання і регіональної приналежності трубопроводу вводимо відповідні коефіцієнти:

; (1.7)

, (1.8)

де R_pi — відсоток склад ділянок з відповідно топографічним і регіональним коефіцієнтами К_ТІ і К_РІ від загальної довжини трубопроводу;

n_т, n_р — кількість ділянок.

Значення коефіцієнта топографічного розташування К_т (таблиця 2.4 [1]): K_Т=1. Трубопровід проходитиме територією України, тоді регіональний коефіцієнт приймаємо рівним К_Р = 0,99.

Зведений корегуючий коефієнт знаходиться як:

К_ЗВ =К_Т · К_Р. (1.9)

Числове значення зведеного корегуючого коефіцієнта:

К_ЗВ=1·0,99= 0,99.

Капіталовкладення в трубопровідний транспорт з урахуванням корегуючого коефіцієнта:

к_{ТР =} к_ЗВ · (к_{ТР. Л} + к_ТР.ПС ), (1.10)

де К_ЗВ – зведений корегуючий коефіцієнт;

К_ТР.Л – затрати на будівництво лінійної частини трубопроводу;

К_ТР.ПС=26241,55 тис.грн. – затрати на спорудження перекачувальних станцій

Отже,

К_ТР=0,99·(6395+26241,55)= 32310,184 тис.грн.

Зведені витрати:

Р_ТР = З_ТР + Е К_ТР, (1.11)

де

З_ТР – річні експлуатаційні витрати на трубопровід;

К_ТР – капіталовкладення в трубний транспорт;

E=0,15

Значення зведених витрат на трубопровідний транспорт:

Р_ТР=45008028+0,15·32310,184= 45012874,528 грн.