Розділ 2 організаційний розділ

2.1 Характеристика підприємства

ТОВ «ЛатАгроІнвест» займаєтся перевезеннями зернових та масляних продуктів з 2004 року.

Головний склад підприємства знаходиться в Монастирищі

Кількість співробітників- 21 людина.

Рухомий склад підприємства складає 12 самоскидів для перевезення зернової продукції та 4 тентованих тягачів.

Товариство створене з метою:

Активно сприяти розвитку транспорту і забезпечення його безпечної роботи;

Впровадження нових форм ринкових відносин, підвищення рівня фінансової стійкості засновників товариства, розробки єдиної політики в управлінні і маркетингу;

Впровадження нових науково-технічних розробок;

Призначення підприємства і роль служби експлуатації

ТОВ «ЛатАгроІнвест» призначене для забезпечення перевезення вантажів, транспортного обслуговування клієнтів. Служба експлуатації підприємства призначена для керування транспортним процесом, укладання договорів про надання транспортних послуг, технічного огляду, випуску та прийому рухомого складу з лінії, обліку та аналізу виконаної роботи.

Перевезення здійснюються у такому порядку:

• Замовлення від клієнта;

• Розподіл по автомобілях(вибір авто);

• Загрузка авто;

• Відслідковування процесу перевезень повністю.

Структураі характеристика рухомого складу за типами та моделями

Організація випуску автомобілів на лінію і прийняття їх з лінії, повернення автомобілів з лінії з технічних причин

Порядок випуску автомобілів на лінію встановлюється службою експлуатації АТП в залежності від режиму роботи клієнтури, прийнятих форм організації роботи рухомого складу на лінії фронту завантажувальних робіт, кількості постів навантаження і часу проходження автомобілями контрольно-пропускних постів. Водій перед виїздом повинен обов'язково отримати:

• Маршрутний лист;

• СМR/ТТН;

• Відрядження;

• Замовлення;

• Повинен пройти медичний огляд;

• Пройти ТО;

У підготовці та випуску автомобілів на лінію приймають участь служба експлуатації, технічна служба, чергові механіки, диспетчери, механіки чергово-пропускних постів та водії.

Перед виїздом на лінію водії виконують технічний огляд транспортного засобу, заправку паливо-мастильними матеріалами та водою.

Після виконання підготовчих робіт водії в диспетчерській отримують подорожні листи де вказується час виїзду автомобіля на лінію. Кінцевий дозвіл на виїзд з АТП водії отримують тільки після огляду і технічної перевірки рухомого складу черговим механіком безпосередньо в автоколоні або механіком контрольно-перепускного поста, який розміщується біля виїзних воріт автотранспортного підприємства. Справність рухомого складу підтверджується підписом механіка у подорожньому листі, де також проставляються показання спідометра та часу виїзду.

Після повернення автомобіля з лінії на АТП також виконується технічний огляд, результат якого зазначається у подорожньому листі, в якому, крім цього, записуються результати виконаної роботи: час та кількість виконання транспортної роботи, пробіг і так далі.

У випадку появи технічної несправності автомобіля на лінії водій зв'язується з диспетчерською службою АТП, яка відправляє на місце оперативну технічну групу. Технічна група намагається усунути несправність на місті, або забезпечує повернення автомобіля на територію АТП, де йому надається комплексний технічний ремонт.