- •1.2 Техническая оснащенность станции
- •2.1.2 Объемные показатели технической работы
- •2.2 Качественные показатели работы станции
- •3.1.1 Расчет количества смен
- •3.1.2 Списочная численность эксплуатационного штата
- •3.1.3. Численность цехового и административно-управленческого персонала
- •4 Планирование фонда оплаты труда
- •5 Планирование производительности труда
- •6 Расчет эксплуатационных расходов
- •6.1.2 Содержание инфраструктуры. Хозяйство перевозок
- •6.2 Расходы общепроизводственные
- •7 Калькуляция себестоимости продукции сортировочной станции
- •Вагоно - часа.
2.1.2 Объемные показатели технической работы
Количество местных вагонов в сутки:
,
(2.9)
где
- коэффициент сдвоенных операций,
принимаем условно 1,5.
ваг.
Вагонооборот
за сутки
,
(2.10)
где
- количество транзитных вагонов с
переработкой за сутки.
,
(2.11)
ваг.
где
- количество транзитных вагонов без
переработки за сутки.
,
(2.12)
ваг.
Количество порожних вагонов определяется по абсолютной величине:
,
(2.13)
ваг.
Количество
отправляемых вагонов за год:
,
(2.14)
где
-
местные вагоны за год.
,
(2.15)
= 31,025 тыс. ваг.
тыс.
ваг.
Количество отправляемых вагонов за сутки:
,
(2.16)
ваг
Таблица 1 – Структура транзитного вагонопотока
Показатель |
Количество
транзитных вагонов -
|
Структура
транзитного вагонопотока -
|
Транзитные вагоны с переработкой - |
4274 |
64 |
Транзитные вагоны без переработки - |
2400 |
36 |
Всего |
6674 |
100 |
Средний
простой транзитного вагона:
,
(2.17)
ч.
Таблица 2 – Структура вагонопотока
Показатель |
Количество
отправленных вагонов -
|
Структура вагонопотока - % |
Транзитные вагоны с переработкой - |
4274 |
63 |
Транзитные вагоны без переработки - |
2400 |
36 |
Местные -
|
85 |
1 |
Всего |
6759 |
100 |
Средневзвешенный простой вагона:
,
(2.18)
ч.
Рабочий
парк вагонов:
,
(2.19)
ваг.
2.2 Качественные показатели работы станции
К качественным показателям относятся: простой транзитного вагона с переработкой, без переработки, местного, количество маневровых локомотивов, производительность локомотива, статическая нагрузка, коэффициент эффективности использования рабочего парка.
Норма простоя транзитного вагона с переработкой определяется в соответствии с технологическим процессом работы станции по следующим элементам: простой по прибытию, под расформированием, накоплением, формированием и по отправлению. Часы простоя по каждому элементу рассчитываются делением суточной нормы вагоно-часов, затрачиваемых на соответствующих операциях, на количество вагонов, участвующих в этих операциях.
Коэффициент
эффективности использования рабочего
парка
,
(2.20)
Среднесуточная производительность маневрового локомотива:
,
(2.21)
где
- количество маневровых локомотивов.
ваг/лок
Количество локомотиво-часов полезной работы маневровых локомотивов за сутки
,
(2.22)
где
- время на экипировку и смену локомотивных
бригад, принимаем
0,5 ч.
лок-ч
Данные
всех расчетов сводим в таблицу 3
Таблица 3 – Объемные и качественные показатели работы станции
Показатель |
Единицы измерения |
Значение показателя |
|
в год |
в ср. за сутки |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
Объемные показатели |
|
|
|
Отправление грузов |
тыс. т/т |
870 |
2384 |
Прибытие грузов |
тыс. т/т |
1400 |
3835 |
Объем грузовой работы |
тыс. т/т |
2270 |
6219 |
Общий объем отправленных гр.ваг. |
|
|
|
Всего |
тыс. ваг/ваг |
2467,025 |
6759 |
В том числе: транзит с переработкой |
тыс. ваг/ваг |
1560 |
4274 |
транзит без переработки |
тыс. ваг/ваг |
876 |
2400 |
местных |
тыс. ваг/ваг |
31,025 |
85 |
Вагонооборот |
ваг. |
|
13504 |
Рабочий парк вагонов |
ваг. |
|
1428 |
Количество маневровых локомотивов |
лок. |
|
5 |
Качественные показатели: |
|
|
|
Простой транзитного вагона с переработкой |
час |
|
6,8 |
Продолжение таблицы 3
Показатель |
Единицы измерения |
Значение показателя |
|
в год |
в ср. за сутки |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
Простой транзитного вагона без переработки |
час. |
|
1,3 |
Простой местного вагона |
час. |
|
25 |
Средняя статистическая нагрузка |
т/ваг. |
|
49 |
Коэффициент эффективности |
|
|
4,73 |
Производительность маневрового локомотива |
ваг/лок |
|
872 |
3
Составление штатного расписания
3.1 Расчет эксплуатационного штата и штата административно-управленческих работников
Численность работников станции планируется по производственным группам, профессиям и должностям в зависимости от количества обслуживаемых объектов и установленных прогрессивных норм затрат рабочей силы на один объект, от объема работы и норм выработки и от штатного расписания (для руководителей, специалистов и служащих).
Работники станции, планируемые по прямым расходам, подразделяются на контингенты:
- хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок – по приему, отправлению и выдаче грузов; содержанию сооружений, оборудования и инвентаря, используемых при выполнении грузовых операций; подготовке грузовых вагонов к перевозке; сортировке грузов и контейнеров;
- хозяйства перевозок – по приему и отправлению поездов; маневровой работе; содержанию основных средств;
Штат, учитываемый по статьям общехозяйственных расходов действующей номенклатуры, планируется по статьям в целом.
Численность работников, занятых на маневровой работе, планируется в зависимости от количества маневровых локомотивных стрелочных постов, сортировочных горок, парков и других объектов и норм обслуживания на один объект.

%