Про стан машини , зданої в ремонт

«_____»______________ 200__ р.

Дійсної підтверджуємо, що машина ___________ державний № _____,

(марка)

шасі (рама) № _________________, двигун №_______________ технічний паспорт

№ _______________________, що відправляє в капітальний ремонт, снять із експлуатації

« » _________________ 200___ г. із пробігом _________________ тис. км із початку експлуатації __________________ тис. км після останнього капітального ремонту,

зробленого ______________________________________________________________

(найменування ремонтного підприємства)

в _______________ 200 ____ г,

(місяць)

Після зняття з експлуатації й перед відправленням у капітальний ремонт на зазначеній машині і заміна вузлів, агрегатів і підзбирання непридатних деталями не вироблялися, і машина відповідає діючим Єдиним технічним умовам на здачу в капітальний ремонт і видачу з капітального ремонту машини , її агрегатів і вузлів.

Гл. інженер (технічний керівник) ___________________________

(підпис)

Начальник гаража (механік) _____________________________________

(підпис)

М. П.

Форма 2

____________________________________________________________________________

(найменування й підпорядкованість підприємства)

ДОВІДКА

Про стан агрегатів і вузлів, здаваних у ремонт

«_____»______________ 200__ р.

Дійсної підтверджуємо, що агрегати, вузли, найменування, марки й кількість яких наведені в переліку, після зняття з експлуатації й перед відправленням у капітальний ремонт подзбирання негідними деталями не піддавалися й відповідають діючим Єдиним технічним умовам на здачу в капітальний ремонт і видачу з капітального ремонту машини , її агрегатів і вузлів.

№ по пор.	Найменування агрегатів і вузлів	Марка	Кількість (прописом)	Номера двигунів й їхня комплектність	Пробіг до капітального ремонту (для агрегатів)	Дата зняття з експлуатації (для агрегатів)

Гл. інженер (технічний керівник) ___________________________ (підпис)

Начальник гаража (механік) __________________________________ (підпис)

М. П.

2. Підготовка машини до здачі в ремонт.

Підготовка машини до ремонту проводиться в експлуатаційній організації Вона включає промивання системи охолодження і зовнішнє очищення машини.

Промивання системи охолодження служить для видалення

забруднень із системи водяного охолодження, що дозволяє

відновити ефективність її роботи і зберегти непродуктивну витрату паливо-мастильних матеріалів. До найбільш розповсюджених способів видалення накипу відноситься очищення лужними або кислими миючими розчинами. Для цього систему охолодження обробляють лужним або кислотним розчином, який сприяє розкладу накипу.

Розглянемо деякі розчини для промивання системи охолодження двигуна (в дужках дана маса компонента на 1 л води в грамах)

1. Кальцинована сода (150).

2. Соляна кислота 5%-ної концентрації (0,1).

3. Кальцинована сода (100), гас (50).

4. Кальцинована сода (50), питна сода (10), поварена сіль (50), сульфат натрію (15), фосфат натрію (20).

Після роботи двигуна на протязі 10...12 год. його зупиняють, зливають розчин і промивають систему: заповнюють її водою, запускають двигун на 1 год., потім його зупиняють і зливають воду із системи.

Однак вплив лужних і кислих розчинів приводе до

корозійних руйнувань деяких деталей, виконаних як із чорних

(сталь, чавун), так і із кольорових (латунь, алюміній) металів.

Для зменшення корозії і підвищення якості очищення системи

охолодження двигуна рекомендується застосовувати високоефективний склад МСД-1. Щоб видалити накип і продукти корозії, необхідно очищати систему охолодження циркуляційним способом при температурі 80...90. В систему охолодження вводять склад МСД-1 з розрахунку 10...20 г/л. Двигун працює на протязі 5 год. потім склад зливають.

Представник замовника повинен очистити його від бруду, пилу, злити: воду (антифриз), паливо, масло, закрити отвори, які ведуть у внутрішні порожнини агрегатів і вузлів, а також опломбувати кабіну, капоти, запакувати в ящик комплект приладів і т.д.

3.Способи транспортування машини :

• своїм ходом ;

• автомобільним транспортом ;

• залізно дорожним транспортом .

Машину приймає приймальник і складає акт в трьохекземплярах :

• 2-екземпляри в заводоуправління ;

• 1-екземпляр замовнику .

Форма 3