При великій різноманітності техніки, загальна схема технологічного процесу їх ремонту має такий вигляд:

І – приймання машини в ремонт;

ІІ - зовнішнє очищення і миття машини;

ІІІ – розбирання машини на агрегати, вузли і деталі;

IV – миття агрегатів і вузлів;

V – розбирання агрегатів і вузлів на деталі;

VI – миття деталей;

VIІ – дефектування деталей;

VIІІ – комплектування спряжень, вузлів, агрегатів;

ІХ – складання і регулювання і обкатування вузлів і агрегатів;

Х – складання, регулювання і обкатування машини;

ХІ - фарбування і здавання відремонтованої машини.

Крім перерахованих процесі в при ремонті машин, агрегатів та вузлів як правило виконуються процеси ремонту і відновлення зношених деталей. При ремонті простих машин можуть бути відсутніми процеси, що стосуються вузлів і агрегатів.

Якщо порівняти технологічний процес ремонту машини і технологічний процес виготовлення машини, то вони мають як спільне, так і відмінне. Спільними, тобто такими, які виконуються при виготовленні і при ремонті, є процеси комплектування, складання, регулювання, обкатування, фарбування. Проте ці процеси можуть значно відрізнятися між собою за рівнем механізації, використовуваним обладнанням, матеріалами та ін. Новими при ремонті є процеси очищення, розбирання, дефектування. Особливості ремонтного виробництва полягають в тім, що об'єкти ремонту в тій чи іншій мірі виробили свій ресурс, мають певні спрацювання і крім того, припрацьовані одні з другими. Відомо, що будь-яке втручання в систему, якщо нею вважати машину, агрегат, складальну одиницю – негативно впливає на неї. Заміна ж окремих зношених деталей ще в більшій мірі посилюють негативний вплив. Тому спеціалістам ремонтних виробництв

часто доводиться вирішувати більш складні питання по доведенню зношеного виробу до придатного стану порівняно з машинобудівниками. І по тих же причинах ресурс відремонтованої машини неможливо забезпечити на рівні нової.

Принципи раціональної організації виробничого процесу

Будь – який виробничий процес пов'язаний з виготовленням певних виробів, чи пов'язаний з їх збутом, тобто продажею, чи то їх проектуванням і розробленням, чи то їх обслуговуванням і ремонтом – якщо він діє – обов’язково має певний рівень організації. При цьому рівень організації того чи іншого процесу може бути низьким, чи погано організованим, може бути задовільним; чи може бути на високому рівні. Організація будь якого

процесу є невідкладним елементом його функціонування, і дуже важливим елементом його ефективного функціонування – тобто забезпечення високої якості продукції, при найменших затратах.

Будь – який, найбільш досконалий процес виробництва продукції – з використанням найновіших і найкращих матеріалів, із застосуванням найточнішого, механізованого і найпродуктивнішого обладнання, при використанні робітників найвищої кваліфікації, може бути неефективним, чи навіть збитковим, чи навіть непрацюючим при незадовільній

організації процесу.

Все відмічене повністю стосується і ремонту машин. Можна назвати приклади розроблення найновіших процесів ремонту конкретних машин, або відновлення конкретних деталей, коли було виконано великий обсяг робіт по проектуванню технологічних процесів по проектуванню, розробленню і виготовленню високопродуктивного обладнання, пристосувань і інструменту, по створенню відповідних майстерень, дільниць,

потоково–механізованих ліній; по підготовці робітників до роботи з відповідним обладнанням, пристосуванням і інструментом – на що були затрачені великі кошти, але внаслідок поганої організації виробництва створені об’єкти – тобто майстерні, дільниці, потоково-механізованих лінії працювали погано, неефективно, або й зовсім не працювали, не випустивши

жодної одиниці продукції.

Під організацією ремонту розуміють розроблення і здійснення комплексу заходів по максимально повному використанню можливостей відповідного об’єкта при забезпеченні високої якості продукції і найменших затратах.

Організація виробничого процесу розпочинається на стадії проектування підприємства чи відповідної дільниці, і на цій стадії вона полягає в розробці найбільш раціональної виробничої структури і в розміщенні виробничих і допоміжних приміщень.

Якщо говорити про раціональність, про те в чім її зміст, то будь-яка раціоналізація, раціональність зводиться до отримання економії робочого часу, тобто до підвищення продуктивності праці; економії робочого простору – тобто насичення одиниці площі обладнанням, робітниками і т. д.; підвищення віддачі від одиниці площі, економії матеріалів,

енергоносіїв та ін.

2. ДОКУМЕНТАЦІЯ НА ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПРОЦЕС :

Технічна документація на ремонт виробів являє собою комплекти документів, які встановлені в Україні Єдиною системою технологічної підготовки виробництва (ЄСТПВ). Під технологічною підготовкою виробництва розуміється сукупність взаємопов’язаних процесів, які забезпечують готовність підприємства до випуску виробів заданого рівня якості при встановлених строках, об’ємі випуску і затратах, на основі

найновіших досягнень науки і техніки. В документацію входять: Єдина система конструкторської документації ( ЄСКД), Державний стандарт України (ДСТУ) і Єдина система технологічної документації (ЄСТД), Єдина система допусків і посадок, Державна система забезпечення єдності вимірювань ( ДСВ), Система стандартів безпеки праці (ССБП), галузеві стандарти і інша нормативно-технічна документація. Її зміст залежить від особливостей організації виробництва (одиничне, серійне чи масове) і розмірів його виробничої програми. Ремонтна документація розробляється у відповідності з ДСТУ і включає в себе робочі документи на ремонт складальних одиниць, агрегатів, машин і обладнання, відновлення деталей і

контроль виробів після їх ремонту. ЇЇ складають окремо на технічне обслуговування, поточний і капітальний ремонти машин і обладнання.

Порядок розробки, узгодження і затвердження документів

по експлуатації і ремонту виробів відповідає ДСТУ. Ремонтні креслення на деталі, а також зміни в ремонтну документацію виконуються згідно вимог ДСТУ. Основним документом для технологічних процесів ремонту машин і їх складових частин є типова технологія. Вона розробляється Державними науково-дослідними технологічними інститутами ремонту і експлуатації машинно-тракторного парку і їх філіями. В цій роботі приймають участь вчені вузів. В комплект матеріалів типової технології входять: технічні вимоги на здачу в ремонт і видачу з ремонту машин і їх складових частин; технічні вимоги на капітальний ремонт машин, а також по дефекації їх деталей; маршрутні технологічні процеси на капітальний ремонт машин, їх двигунів, шасі, гідросистем, паливної апаратури і електрообладнання;

середні нормативи часу і норми витрат матеріалів на ремонт машин, обладнання і їх складових частин; перелік ремонтного обладнання і інструментів; альбом креслень нестандартного ремонтно-технологічного оснащення.

Комплект матеріалів типової технології по ремонту машин включає також технічні вимоги на поточний ремонт ; технологічні карти на заміну агрегатів при поточному ремонті; креслення нестандартного обладнання для зберігання машин ін.

Питання для самоконтролю

1. Які процеси здійснюються при роботі підприємства.

2. Що розуміють під поняттями виробничий і технологічний процеси.

3. Якою є загальна схема процесу ремонту машин.

4. В чім відмінність між процесами виготовлення і ремонту машин.

5. За якими принципами організовується ремонт машин.

6. Складові технологічного процесів відновлення деталей.

7. Документація на технологічні процеси ремонту машин.

[4] с.16…18

[5] с. 14…18 .