
- •Определение параметров обгона транспортных средств
- •Введение
- •Цель и задачи курсового проекта
- •2. Подготовка исходных данных
- •3. Определение параметров обгона.
- •3.1. Графоаналитический метод расчета.
- •3.1.1. Завершенный обгон.
- •3.1.2. Незавершенный обгон.
- •3.2. Аналитический метод расчета
- •3.2.1. Завершенный обгон
- •3.2.2. Незавершенный обгон
- •Определение резервов времени и пути
- •4. Пример расчета а. Подготовка исходных данных
- •Б. Определение параметров обгона
- •Вычисление значений пути производится по формуле (2)
- •4.1. Графоаналитический метод.
- •4.1.1. Завершенный обгон.
- •4.1.2. Незавершенный обгон.
- •4.2. Аналитический метод расчета.
- •4.2.1. Завершенный обгон.
- •4.2.2. Незавершенный обгон.
- •5. Определение резервов времени и пути.
- •6. Оформление курсового проекта
- •Литература
- •Приложение 1
- •Содержание.
4.2. Аналитический метод расчета.
Определение параметров покажем на примере, когда скорость обгоняемого автомобиля V2 = 90 км/ч
4.2.1. Завершенный обгон.
Для решения уравнения (18) предварительно определим значения S0 и t0, характеризующие момент начала обгона и соответствующие значениям V1 = V2 = 90 км/ч. Для этого необходимо определить величину V при различных значениях t, по формуле (19),Затем разделив ее на V2 определим относительную погрешность вычислений V2, которая не должна быть более ±1% , t0-значение t, удовлетворяющее условию (20).
Подставляем значение t0 = 13,8 c.в уравнение (2)
|
Найденные значения t0 и S0 поставляем в уравнение 18. По формуле (8) находим величину Σ ОБГ
Определяем значения S при различных значениях t. Выражение в первой скобке представляет собой SОБГ. Значение t = tМ удовлетворяющее условию (21) будет характеризовать момент завершения обгона
Вычислим ОБГ = S12+S21+L1+L2.
Вычисление значений S12, S21 производятся по формулам (4) и (6) соответственно.
|
ОБГ = 50+37,5+9+4,1 = 100,6 м.
|
|
|
tМ = 29,6 с
Время обгона определим по формуле
tОБГ = tМ – t0 = 29,6-13,8=15,8 с.
Скорость в момент завершения обгона определим по формуле (1)
|
Значения S0, t0, Σ ОБГ, S12, S21, tM, tОБГ, VОБГ, SОБГ, заносим в таблицу 4.3
Таблица 4.3
Значения S0, t0, Σ ОБГ, S12, S21, tM, tОБГ, VОБГ, SОБГ от скорости обгоняемого автомобиля
V2, |
t0, |
tM, |
tОБГ, |
S0, |
ΣОБГ, |
S12, |
S21, |
VОБГ |
SОБГ, |
км/ч |
C |
c |
c |
м |
м |
м |
м |
км/ч |
м |
50 |
6,10 |
15 |
8,9 |
46,48 |
61,71 |
27,78 |
20,83 |
94,44 |
185,00 |
60 |
7,70 |
18 |
10,3 |
71,19 |
71,43 |
33,33 |
25,00 |
104,45 |
243,58 |
70 |
9,50 |
21,3 |
11,8 |
104,02 |
81,16 |
38,89 |
29,17 |
113,39 |
311,01 |
80 |
11,50 |
25,1 |
13,6 |
146,02 |
90,88 |
44,44 |
33,33 |
121,54 |
393,41 |
90 |
13,80 |
29,6 |
15,8 |
200,63 |
100,60 |
50,00 |
37,50 |
128,87 |
495,74 |
4.2.2. Незавершенный обгон.
Для определения параметров незавершенного обгона в выражении (18) величину ΣОБГ заменим на величину ΣРПО = S12 = 50,0 м. и описанным выше способом находим значения tD = 24,4 с.,SРПО = 421,25 м. и
VРПО =120,19км/ч.
По формулам (24) и (23) определяем, соответственно, тормозной путь и погрешность ST при различных значениях t. Величину времени торможения tT определим из условия (25).
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Условие (25) выполняется при t = tТ =2,8с.
Значение скорости в момент завершения торможения VЗТ найдем из выражения (26)
|
Путь проходимый автомобилем при возвращении на свою полосу движения определяем из уравнения (13).
|
Время незавершенного обгона tН.ОБГ определяем по формуле (14)
tН.ОБГ = (24,4-13,8)+2,8+2 = 15,40с.
Путь проходимый ТС определяем по формуле (27)
SН.ОБГ = 315,26 + 71,1 + 34,85 = 421,25м.
V2, км/ч |
tD, c |
tT, c |
tРПО, c |
tн.oбг, c |
Sп,с м |
St м |
S рпо м |
Sн.обг м |
Vрпо, км/ч |
Vзт км/ч |
50 |
11,9 |
3 |
5,8 |
10,80 |
11,24 |
42,5 |
169,39 |
162,32 |
81,79 |
20,23 |
60 |
14,4 |
3 |
6,7 |
11,70 |
17,02 |
51,2 |
144,67 |
212,87 |
92,19 |
30,63 |
70 |
17,3 |
3 |
7,8 |
12,80 |
22,63 |
59,6 |
190,60 |
272,82 |
102,29 |
40,73 |
80 |
20,6 |
3 |
9,1 |
14,10 |
27,83 |
67,4 |
247,07 |
342,30 |
111,66 |
50,10 |
90 |
24,4 |
2,8 |
10,6 |
15,40 |
34,85 |
71,1 |
315,26 |
421,25 |
120,19 |
62,73 |