
- •Определение параметров обгона транспортных средств
- •Введение
- •Цель и задачи курсового проекта
- •2. Подготовка исходных данных
- •3. Определение параметров обгона.
- •3.1. Графоаналитический метод расчета.
- •3.1.1. Завершенный обгон.
- •3.1.2. Незавершенный обгон.
- •3.2. Аналитический метод расчета
- •3.2.1. Завершенный обгон
- •3.2.2. Незавершенный обгон
- •Определение резервов времени и пути
- •4. Пример расчета а. Подготовка исходных данных
- •Б. Определение параметров обгона
- •Вычисление значений пути производится по формуле (2)
- •4.1. Графоаналитический метод.
- •4.1.1. Завершенный обгон.
- •4.1.2. Незавершенный обгон.
- •4.2. Аналитический метод расчета.
- •4.2.1. Завершенный обгон.
- •4.2.2. Незавершенный обгон.
- •5. Определение резервов времени и пути.
- •6. Оформление курсового проекта
- •Литература
- •Приложение 1
- •Содержание.
Литература
М.Б. Афанасьев «Водителю о дорожном движении»
В.А. Илларионов «Теория эксплуатационных свойств»
Конспект лекций
Приложение 1
Таблица П.1
Исходные данные об обгоняющем ТС
(Зачетная книжка №99999)
4,5-ая цифры № ЗК |
Кат. ТС |
Модель ТС |
VMAX, км/ч |
ТV, с |
L1, м |
JMAX, м/с2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
00,01 |
М1 |
ЗАЗ-968М |
120 |
17,8 |
3,8 |
5,7 |
02,03 |
М1 |
ЗАЗ-1102 |
145 |
13,8 |
3,7 |
5,7 |
04,05 |
М1 |
ВАЗ-1111 |
120 |
16,8 |
3,2 |
5,7 |
06,07 |
М1 |
ВАЗ-2104 |
137 |
14,0 |
4,1 |
5,7 |
08,09 |
М1 |
ВАЗ-2105 |
145 |
15,4 |
4,1 |
5,7 |
10,11 |
М1 |
ВАЗ-2106 |
150 |
14,5 |
4,2 |
5,7 |
12,13 |
М1 |
ВАЗ-2102 |
137 |
14,0 |
4,1 |
5,7 |
14,15 |
М1 |
ВАЗ-21099 |
156 |
13,1 |
4,0 |
5,7 |
16,17 |
М1 |
ИЖ-21251 |
132 |
13,4 |
4,2 |
5,7 |
18,19 |
М1 |
ИЖ-2126 |
150 |
16,1 |
4,1 |
5,7 |
20,21 |
М1 |
АЗЛК-2141 |
158 |
14,9 |
4,4 |
2,8 |
22,23 |
М1 |
ГАЗ-2410 |
147 |
16,7 |
4,7 |
2,8 |
24,25 |
М1 |
ГАЗ-3102 |
152 |
15,9 |
5,0 |
2,8 |
26,27 |
М1 |
ГАЗ-14 |
175 |
17,7 |
6,1 |
2,8 |
28,29 |
М1 |
ЗИЛ-41047 |
190 |
17,4 |
6,3 |
2,8 |
30,31 |
М1 |
ЛуАЗ-1302 |
100 |
15,0 |
3,4 |
2,8 |
32,33 |
М1 |
ВАЗ-2121 |
132 |
16,2 |
3,7 |
2,8 |
34,35 |
М1 |
УАЗ-31512 |
115 |
16,0 |
4,0 |
2,8 |
36,37 |
М2 |
УАЗ-2206 |
110 |
25,1 |
4,4 |
5,4 |
38,39 |
М2 |
РАФ-2203 |
125 |
21,4 |
5,1 |
5,4 |
40,41 |
М2 |
ЗИЛ-3207 |
140 |
26,8 |
6,9 |
5,4 |
42,43 |
М3 |
КавЗ-3970 |
90 |
30,6 |
6,7 |
4,3 |
44,45 |
М3 |
ПАЗ-3205 |
80 |
25,2 |
7,2 |
4,3 |
46,47 |
М3 |
ЛАЗ-695Н |
86 |
33,4 |
9,2 |
4,3 |
48,49 |
М3 |
ЛАЗ-42021 |
90 |
33,6 |
9,7 |
4,3 |
50,51 |
М3 |
ЛАЗ-4207 |
113 |
59,5 |
10,0 |
4,3 |
52,53 |
М3 |
ЛАЗ-699Р |
100 |
40,5 |
10,5 |
4,3 |
54,55 |
М3 |
ЛиАЗ-677М |
70 |
24,0 |
10,5 |
4,3 |
56,57 |
N1 |
АЗЛК-2335 |
140 |
17,0 |
4,6 |
4,2 |
58,59 |
N1 |
УАЗ-3303 |
110 |
19,0 |
4,5 |
4,2 |
60,61 |
N2 |
ГАЗ-3307 |
90 |
29,2 |
6,6 |
3,8 |
62,63 |
N2 |
ЗИЛ-431410 |
90 |
33,7 |
6,7 |
3,8 |
64,65 |
N2 |
ЗИЛ-433100 |
95 |
33,0 |
7,6 |
3,8 |
66,67 |
N2 |
ГАЗ-6611 |
90 |
29,2 |
6,6 |
3,8 |
68,69 |
N2 |
ЗИЛ-131Н |
85 |
40,9 |
7,0 |
3,8 |
70,71 |
N3 |
МАЗ-533663 |
120 |
72,0 |
8,7 |
3,6 |
72,73 |
N3 |
КАМАЗ-53212 |
80 |
28,8 |
9,8 |
3,6 |
74,75 |
N3 |
КАМАЗ-5315 |
100 |
32,7 |
8,6 |
3,6 |
76,77 |
N3 |
УРАЛ-432001 |
85 |
32,9 |
7,4 |
3,6 |
78,79 |
N3 |
КАМАЗ-43101 |
85 |
28,7 |
7,9 |
3,6 |
80,81 |
N3 |
КрАЗ-260 |
80 |
28,8 |
9,0 |
3,6 |
82,83 |
N3 |
ЗИЛ-133ГД |
85 |
40,9 |
9,2 |
3,6 |
84,85 |
N3+О |
МАЗ-53363 |
100 |
70,0 |
20,0 |
3,6 |
86,87 |
N3+О |
КАМАЗ-53212 |
80 |
50,0 |
18,0 |
3,6 |
88,89 |
N3+О |
КАМАЗ-5315 |
90 |
56,4 |
18,0 |
3,6 |
90,91 |
N3+О |
КАМАЗ-5410 |
80 |
50,5 |
13,0 |
3,6 |
92,93 |
N3+О |
МАЗ-54322 |
100 |
65,5 |
20,0 |
3,6 |
94,95 |
N3+О |
МАЗ-64226 |
100 |
58,8 |
20,0 |
3,6 |
96,97 |
N3+О |
МАЗ-54323 |
100 |
45,0 |
20,0 |
3,6 |
98,99 |
N3+О |
МАЗ-53363 |
100 |
68,8 |
19,2 |
3,6 |
Таблица П.2
Исходные данные об обгоняемом ТС
(Зачетная книжка № 99999)
6-ая цифра № ЗК |
Категория ТС |
L2, м |
Скорость обгоняемого ТС, V2, км/ч |
0 |
М1 |
4,5 |
60, 70, 80, 90, 100 |
1 |
М2 |
5,5 |
50, 60, 70, 80, 90 |
2 |
М3 |
7,0 |
50, 60, 70, 80, 90 |
3 |
М3 |
9,0 |
50, 55, 60, 65, 70 |
4 |
М3 |
10,0 |
50, 60, 70, 80, 90 |
5 |
М3 |
11,0 |
50, 60, 65, 70, 75 |
6 |
N1 |
4,5 |
50, 60, 70, 80, 90 |
7 |
N2 |
4,5 |
40, 50, 60, 70, 80 |
8 |
N3 |
9,0 |
50, 55, 60, 65, 70 |
9 |
N3+О |
16,0 |
50, 55, 60, 65, 70 |