9. Розрахунок в’язів пролітної будівлі

Добір перерізів в’язів:

Переріз в’язів виконують з парних елементів ( кутників ). Переріз підбираємо по стійкості і по граничній гнучкості.

Якщо зусилля у в’язях ( вертикальних ) є, то підбираємо за стійкістю.

Підбираємо переріз поясу:

Мінімальний радіус інерції:

Приймаємо кутики 200*14

А = 119.71 см² , і_х = 6.2 см і_у = 3.97 см

Перевірка підібраної труби:

φ - коефіцієнт поздовжнього згина центрально - стиснутих елементів, призначається в залежності від гнучкості елемента λ.

Згідно табл. 72 СНиП “Стальные конструкции” по інтерполяції

φ = 0.526

Підбираємо переріз розкосу:

Мінімальний радіус інерції:

де l_p – довжина розкосу

Приймаємо кутики 220*16

А = 137.16 см² , і_х = 7.78 см і_у = 3.96 см

Перевірка підібраної труби:

φ - коефіцієнт поздовжнього згина центрально - стиснутих елементів, призначається в залежності від гнучкості елемента λ.

Згідно табл. 72 СНиП “Стальные конструкции” по інтерполяції

φ = 0,462

10. Розрахунок зварних з’єднань конструкцій.

Пояс

1)Довжина шва по обушку:

,

Де =0,7-коефіціент форми шва,

=1,2t-максимальний катет шва по обушку,

=0,9t-максимальний катет шва по перу,

-опір металу,

2)Довжина шва по перу:

Розкіс

1)Довжина шва по обушку:

,

Де =0,7-коефіціент форми шва,

=1,2t-максимальний катет шва по обушку,

=0,9t-максимальний катет шва по перу,

-опір металу,

2)Довжина шва по перу:

11. Розрахунок опорної частини сталевої пролітної будівлі.

В металевих прольотних будівлях невеликих прольотів нерідко вживають тангенційні опорні частини які і в залізобетонних мостах . Вони мають просту конструкцію, малу будівельну висоту, але великий коефіцієнт тертя - 0,5.

Діаметр катків приймають не менше ніж 150 мм, товщина зрізаних катків мм, де - повне пересування кінця прольотної будівлі від усіх факторів. товщина металу опорних частин повинна бути більшою ніж 40 мм для відливок, і більшою ніж 20 мм - для прокату.

Розрахунок на зминання в циліндричних шарнірах (цапфах) балансирних опор слід виконувати за формулою:

де - тиск на опорну частину;

- радіус кривизни поверхні котка або шарніра;

- довжина котка або шарніра;

- коефіцієнт умов роботи ( табл. 60 [1]);

- розрахунковий опір місцевому зминанню;

- кількість котків.

Визначимо радіус катка

Приймаємо радіус котка 8см.

Список використаної літератури:

1. СниП 2.05.03 – 84 Мосты и трубы;

2. СНиП // -23 –81* Стальные конструкции;

3. Я. М. Лихтарников, Д. В. Ладыженский , В. М. Клыков «Расчет стальных конструкцій»;

4. Гибшман М. Е., Дедух Мосты и сооружения на дорогах. Учебник для техникума. - М.: 1988. – 200 с.

5. Методичні вказівки до курсового проекту «Металева пролітна будівля автодорожнього мосту» для студентів спеціальностей 7.092105 усіх форм навчання./ Укл. Семко О.В., Пенц В.Ф., Микитенко С.М. – Полтава: ПолтНТУ, 2000р. – с.43.

6. Клименко Ф.Є., Барабаш В.М., Стороженко Л.І. Металеві конструкції. – Львів: Світ. 1994. – 280с.