
- •Металева пролітна будівля автодорожнього мосту
- •2. Обґрунтування вибраного варіанту
- •3. Визначення навантажень на міст
- •4. Розрахунок сталевого настилу
- •5. Розрахунок сталевих поперечин
- •6. Визначення коефіцієнта поперечного розміщення ( кпр )
- •6.1 Визначення кпр для а-8
- •6.2 Визначення кпр для нг-60
- •6.3 Визначення кпр для натовпу
- •7. Визначення моментів та поперечних сил від навантажень в балках настилу і в головних балках
- •8.1. Підбір перерізу балок із суцільною стінкою
- •8.2. Зміна перерізу, визначаємо геометричні характеристики перерізу та перевіряємо міцність та жорсткість балки.
- •8.3. Конструювання поперечних ребер жорсткості
- •9. Розрахунок в’язів пролітної будівлі
- •10. Розрахунок зварних з’єднань конструкцій.
- •11. Розрахунок опорної частини сталевої пролітної будівлі.
- •Список використаної літератури:
3. Визначення навантажень на міст
таблиця 1
|
№ |
Назва навантаження |
Нормативне |
f |
Розрахункове |
||||
|
Постійні навантаження |
||||||||
|
1 |
Асфальтобетонне покриття q =9,5· δ · о·9,81=8·0,07·2,3·9,81=15 |
12,64кПа |
2,0 |
25,28 кПа |
||||
|
2 |
Бар’єри безпеки (2·2=4) |
4кПа |
1,1 |
4,4кПа |
||||
|
|
Огорожа (2·1=0,5) |
2кПа |
1,1 |
2,2кПа |
||||
|
Покриття |
||||||||
|
4 |
Маса настилу q =0,06·10·8 = 4,8 |
4,8кПа |
1,1 |
5,28кПа |
||||
|
5 |
Маса поперечних балок (сталеві балки 0,05·8·10) |
4кПа |
1,1 |
4,4кПа |
||||
|
6 |
Маса головних балок (3·0,12·10) |
3,6кПа |
1,1 |
3,96кПа |
||||
|
7 |
Маса в’язей (0,012·8·10) |
0,96кПа |
1,1 |
1,056 кПа |
||||
|
8. І того, постійного навантаження на 1м, головних балок: Нормативне=32,45кПа; Розрахункове=47,476кПа. На одну балку: q=8,11кПа – нормативне; q=11,87кПа – розрахункове. |
||||||||
|
Тимчасові навантаження А-8 |
||||||||
|
9 |
а)
Смугове навантаження АК
|
Р=78,48кН V=7,84 кН/м
108кН |
1,1
1,1
1,1 |
Р=86,24 кН V=8,62 кН/м
118,8кН |
||||
10 |
НГ
- 60
|
59кН/м |
1,1 |
64,9 |
|||||
11 |
Натовп: Р = 3,92 - 0,0196, кПа |
3,9 кПа |
1,1 |
4,3кПа |
Мости під навантаження АК необхідно перевіряти на навантаження від однієї осі P = 108 кН.
Нормативне
вертикальне навантаження від пішоходів
на тротуарах беруть у вигляді рівномірного
розподіленого з інтенсивністю, кПа:
P = 3,92 - 0,0196 > 1,96,
д
е
- довжина завантаження тротуару натовпом,
м.
Визначаємо кількість кроків між поперечинами. Встановлюємо прольоти поперечних балок. Попередньо приймаємо b=2,1м.
Кількість прольотів - п =L/b=21/2,1 = 10 – приймаємо п = 10 прольотів.
Встановлюємо крок поперечних балок:
в = 21/10 = 2,1 – приймаємо 2,1 м.
Обраховуємо крайні балки:
b=
=
= 2,1
Визначаємо кількість шагів в балках настилу
п = Г/0,6 = 8/0,6=13,33 приймаємо п = 13
Визначаємо а = Г/13 = 8/13=0,61 – приймаємо 0,6 м.
Визначаємо а1 = (8 – 0,6 * (13 – 2))/2 = 0,7 м.