- •I. Проектирование автосервисных центров.
- •1. Значение автосервисных центров в сфере услуг.
- •2. Сервисное обеспечение автомобильных дорог различных категорий.
- •3. Классификация и основные характеристики сервисных центров по обслуживанию автовладельцев.
- •4. Разработка бизнес-плана сервисного центра.
- •5. Функциональные схемы строения сервисных центров.
- •6. Автоматизированное управление процессами в автосервисе. Склад запасных частей.
- •7. Сегментация рынка при проектировании сервисных центров.
- •8. Расчет числа постов ремонтной зоны.
- •9. Определение площадей участков и подсобных помещений сервисных центров.
- •10. Основные регламентирующие и нормативные государственные акты, определяющие правовую основу работы сервисных центров.
- •11. Разработка Brand-имиджа сервисных центров
- •12. Методы прогнозирования спроса потребителей на услуги автосервиса.
- •13. Комплексная оценка конкурентоспособности и услуг сервисного предприятия.
- •II. Конструкции автомобилей технические характеристики.
- •14. Изменение технических характеристик легкового автомобиля в процессе эксплуатации
- •15.Сочетание приемистости автомобиля с экономичностью
- •16. Основные узлы, агрегаты и системы легкового автомобиля
- •17. Основные технические характеристики автомобиля
- •18.Типы двигателей легковых автомобилей, их классификация
- •19. Рабочий процесс в двигателе внутреннего сгорания
- •20. Внешняя скоростная характеристика автомобильного двигателя
- •21. Фазы газораспределения двигателя внутреннего сгорания
- •22. Системы снижения токсичности отработавших газов
- •23. Системы электронного управления двигателями автомобилей
- •24. Система абс автомобиля
- •25. Системы питания двигателей легковых автомобилей и используемые виды топлива
- •26. Системы смазки двс и используемые моторные масла
- •27. Основные системы и узлы электрооборудования автомобиля
- •28. Основные агрегаты и узлы трансмиссии автомобиля, трансмиссионные масла.
- •29. Конструкции и характеристики подвесок автомобиля
- •30. Конструкции и характеристики колес автомобиля
- •31. Назначение и типы кузовов легковых автомобиля
- •32.Узлы рулевого управления легкового автомобиля.
- •33. Назначение, типы и конструкции тормозных систем автомобиля, используемые эксплуатационные материалы
- •34. Модельные ряды автомобилей основных отечественных и зарубежных производителей.
- •35. Турбонаддув двигателей легковых автомобилей.
- •III. Ремонт диагностика.
- •36.Определение технического состояния двигателя автомобиля.
- •37.Техническое обслуживание и ремонт двигателя автомобиля.
- •38.Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля.
- •39.Техническое обслуживание и ремонт подвесок автомобиля.
- •40.Техническое обслуживание и ремонт кузовов автомобиля.
- •41.Техническое обслуживание и ремонт колес и рулевого управления автомобиля.
- •42.Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля.
- •43.Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля.
- •44.Виды регламентного обслуживания легкового автомобиля.
- •45.Технология процесса ремонта автотранспортных средств.
- •46.Современное оборудование и инструменты, используемые в автосервисных центрах
- •IV. Проектирование услуг.
- •47.Применение методов управления качеством при проектировании процесса оказания услуг в автосервисе.
- •48.Лицензирование и сертификация услуг в автосервисе.
- •49.Разработка сервисной карты обслуживания потребителя.
- •50.Разработка маршрутной технологической карты тюнинга автомобиля.
- •51.Тюнинг двигателя легкового автомобиля.
- •53.Тюнинг трансмиссии автомобиля.
- •54.Тюнинг подвесок автомобиля.
- •55.Тюнинг тормозных механизмов автомобиля.
- •56.Тюнинг электрооборудования автомобиля.
- •57.Тюнинг кузова автомобиля, аэрография.
- •58.Тюнинг салона автомобиля.
- •59.Оценка безопасности разработанной услуги.
- •60.Оценка экологичности разработки услуги.
- •61.Экономическая оценка проекта услуги, ранжирование операций.
- •63.Оборудование и системы информатизации контактной зоны для работы с клиентом.
- •64. Методы разработки услуг по подбору комплектации легкового автомобиля для клиента с индивидуальными предпочтениями.
- •65.Методы разработки услуг по оказанию технической помощи клиенту и оценке аварийного состояния автомобиля и устранению последствий дтп.
- •66.Разработка услуги по утилизации атс.
- •67.Принципы абонементного обслуживания автовладельца.
- •68.Разработка услуг по хранению и прокату автомобилей.
- •69.Разработка услуг по модернизации автомобилей специального назначения
- •70.Стратегии привлечения клиентов. Разработка медиа-плана.
- •71.Анализ рынка автосервисных услуг.
- •72.Разработка баз данных асп.
- •73.Расчет годового объема работ асп
- •74.Сущность и содержание систем ппр атс
- •75.Прием и оформление заказов на услуги сервисного центра.
- •76.Система охлаждения двигателя.
- •77.Диагностирование систем автомобиля.
- •78.Ответственность сц перед заказчиком. Нормативные документы.
- •79.Функциональные элементы бизнес-плана сто.
- •80.Кадровая политика асп
- •85. Назначение и технологическое оснащение линии инструментального контроля (Проведение гто).
- •86.Прогнозирование остаточного ресурса автомобиля по результатам диагностирования.
- •87.Документооборот на автосервисных предприятиях.
- •88.Тюнинг и его виды, цели и задачи тюнинга.
- •89.Антикоррозийная зашита автомобиля.
- •90.Основные разделы и содержание «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»
- •91. Виды технического обслуживания фототехники.
- •92. Диагностирование фототехники
- •93.Ремонт фототехники.
- •94.Классификация и виды фототехники.
- •95.Тюнинг фототехники.
- •96.Технические характеристики современной фототехники.
- •1. Значение автосервисных центров в сфере услуг.
- •2. Сервисное обеспечение автомобильных дорог различных категорий.
- •3. Классификация и основные характеристики сервисных центров по обслуживанию автовладельцев.
- •4. Разработка бизнес-плана сервисного центра.
- •5. Функциональные схемы строения сервисных центров.
- •6. Автоматизированное управление процессами в автосервисе. Склад запасных частей.
- •7. Сегментация рынка при проектировании сервисных центров.
- •8. Расчет числа постов ремонтной зоны.
- •9. Определение площадей участков и подсобных помещений сервисных центров.
- •10. Основные регламентирующие и нормативные государственные акты, определяющие правовую основу работы сервисных центров.
- •11. Разработка Brand-имиджа сервисных центров
- •12. Методы прогнозирования спроса потребителей на услуги автосервиса.
- •13. Комплексная оценка конкурентоспособности и услуг сервисного предприятия.
- •14. Изменение технических характеристик легкового автомобиля в процессе эксплуатации
- •15.Сочетание приемистости автомобиля с экономичностью
- •16. Основные узлы, агрегаты и системы легкового автомобиля
- •17. Основные технические характеристики автомобиля
- •18.Типы двигателей легковых автомобилей, их классификация
- •19. Рабочий процесс в двигателе внутреннего сгорания
- •20. Внешняя скоростная характеристика автомобильного двигателя
- •21. Фазы газораспределения двигателя внутреннего сгорания
- •22. Системы снижения токсичности отработавших газов
- •23. Системы электронного управления двигателями автомобилей
- •24. Система абс автомобиля
- •25. Системы питания двигателей легковых автомобилей и используемые виды топлива
- •26. Системы смазки двс и используемые моторные масла
- •27. Основные системы и узлы электрооборудования автомобиля
- •28. Основные агрегаты и узлы трансмиссии автомобиля, трансмиссионные масла.
- •29. Конструкции и характеристики подвесок автомобиля
- •30. Конструкции и характеристики колес автомобиля
- •31. Назначение и типы кузовов легковых автомобиля
- •32.Узлы рулевого управления легкового автомобиля.
- •33. Назначение, типы и конструкции тормозных систем автомобиля, используемые эксплуатационные материалы
- •34. Модельные ряды автомобилей основных отечественных и зарубежных производителей.
- •35. Турбонаддув двигателей легковых автомобилей.
- •36.Определение технического состояния двигателя автомобиля.
- •37.Техническое обслуживание и ремонт двигателя автомобиля.
- •38.Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля.
- •39.Техническое обслуживание и ремонт подвесок автомобиля.
- •40.Техническое обслуживание и ремонт кузовов автомобиля.
- •41.Техническое обслуживание и ремонт колес и рулевого управления автомобиля.
- •42.Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля.
- •43.Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля.
- •44.Виды регламентного обслуживания легкового автомобиля.
- •45.Технология процесса ремонта автотранспортных средств.
- •46.Современное оборудование и инструменты, используемые в автосервисных центрах
- •47.Применение методов управления качеством при проектировании процесса оказания услуг в автосервисе.
- •48.Лицензирование и сертификация услуг в автосервисе.
- •49.Разработка сервисной карты обслуживания потребителя.
- •50.Разработка маршрутной технологической карты тюнинга автомобиля.
- •51.Тюнинг двигателя легкового автомобиля.
- •53.Тюнинг трансмиссии автомобиля.
- •54.Тюнинг подвесок автомобиля.
- •55.Тюнинг тормозных механизмов автомобиля.
- •56.Тюнинг электрооборудования автомобиля.
- •57.Тюнинг кузова автомобиля, аэрография.
- •58.Тюнинг салона автомобиля.
- •59.Оценка безопасности разработанной услуги.
- •60.Оценка экологичности разработки услуги.
- •61.Экономическая оценка проекта услуги, ранжирование операций.
- •63.Оборудование и системы информатизации контактной зоны для работы с клиентом.
- •65.Методы разработки услуг по оказанию технической помощи клиенту и оценке аварийного состояния автомобиля и устранению последствий дтп.
- •66.Разработка услуги по утилизации атс.
- •67.Принципы абонементного обслуживания автовладельца.
- •68.Разработка услуг по хранению и прокату автомобилей.
- •69.Разработка услуг по модернизации автомобилей специального назначения
- •70.Стратегии привлечения клиентов. Разработка медиа-плана.
- •71.Анализ рынка автосервисных услуг.
- •72.Разработка баз данных асп.
- •73.Расчет годового объема работ асп
- •74.Сущность и содержание систем ппр атс
- •75.Прием и оформление заказов на услуги сервисного центра.
- •76.Система охлаждения двигателя.
- •77.Диагностирование систем автомобиля.
- •78.Ответственность сц перед заказчиком. Нормативные документы.
- •79.Функциональные элементы бизнес-плана сто.
- •80.Кадровая политика асп
- •85. Назначение и технологическое оснащение линии инструментального контроля (Проведение гто).
- •86.Прогнозирование остаточного ресурса автомобиля по результатам диагностирования.
- •87.Документооборот на автосервисных предприятиях.
- •88.Тюнинг и его виды, цели и задачи тюнинга.
- •89.Антикоррозийная зашита автомобиля.
- •90.Основные разделы и содержание «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»
- •91. Виды технического обслуживания фототехники.
- •92. Диагностирование фототехники
- •93.Ремонт фототехники.
- •94.Классификация и виды фототехники.
- •95.Тюнинг фототехники.
- •96.Технические характеристики современной фототехники.
31. Назначение и типы кузовов легковых автомобиля
Кузов — часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза. Кузов крепится к раме автомобиля. Бывают также безрамные кузова, выполняющие одновременно функцию рамы — к ним крепятся все остальные узлы и агрегаты автомобиля.
Типы кузовов
Закрытые
Седан. В том числе - двухдверный седан, или (устаревш.) Тудор. Универсал. Хэтчбек. Купе. Лимузин. Минивэн. Хардтоп. Таун-кар. Комби. Лифтбэк
Открытые
Кабриолет. Родстер. Ландо. Брогам. Тарга. Спайдер.
Грузопассажирские Пикап Фургон
32.Узлы рулевого управления легкового автомобиля.
Система рулевого управления современных легковых автомобилей включает в себя три основных узла: рулевую колонку с рулевым колесом, рулевой механизм и рулевой привод (трапецию).
Рулевые колонки автомобилей бывают цельные - с одним рулевым валом (например, ВАЗ-2101; -2103; -2106; -2108) или составные - с промежуточным карданным валом (ВАЗ-21213; ВАЗ-2105). В состав рулевой колонки встраиваются элементы пассивной безопасности, деформирующиеся при ударе и повышающие травмобезопасность. На ВАЗ-2121 и его модификациях применяется рулевой механизм типа "червяк-ролик". Червячные рулевые механизмы всегда имеют две регулировки.
Рулевые приводы представляют собой набор из нескольких рулевых тяг с шарнирными соединениями. При червячном рулевом механизме в состав рулевого привода входит маятниковый рычаг.
33. Назначение, типы и конструкции тормозных систем автомобиля, используемые эксплуатационные материалы
По своему назначению и выполняемым функциям тормозные системы подразделяются:
Рабочая тормозная система служит для регулирования скорости движения транспортного средства и его остановки.
Рабочая тормозная система приводится в действие нажатием на педаль тормоза, которая располагается в ногах у водителя (исключение — автомобили для обучения принципам вождения, дополнительная группа педалей располагается в ногах у инструктора). Усилие ноги водителя передаётся на тормозные механизмы всех четырёх колёс. Тормозные системы также делятся по типам приводов- механический, гидравлический, пневматический и комбинированный. Так на легковых машинах в основном используются гидравлический привод, а на грузовых пневматический и комбинированный. Для уменьшения прикладываемого усилия на педаль тормоза устанавливается вакуумный или пневматический усилитель тормозов.
Запасная тормозная система служит для остановки транспортного средства при выходе из строя рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система служит для удержания транспортного средства неподвижно на дороге. Используется не только на стоянке, она также применяется для предотвращения скатывания транспортного средства назад при старте на подъёме. Стояночная тормозная система приводится в действие с помощью рычага стояночного тормоза.
Вспомогательная тормозная система служит для длительного поддержания постоянной скорости (на затяжных спусках) за счёт торможения двигателем, что достигается прекращением подачи топлива в цилиндры двигателя и перекрытием выпускных трубопроводов.
Назначение тормозных жидкостей - передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. Задача хоть и узкая, но чрезвычайно ответственная; у тормозной системы нет права на отказ ни при каких обстоятельствах. Именно этим условием определяются технические требования к свойствам тормозных жидкостей. Состоят они в следующем.
Температура кипения
Морозостойкость
Совместимость с уплотнениями
Антикоррозионные и смазывающие свойства
Сегодня на нашем рынке можно встретить множество импортных тормозных жидкостей (Brake Fluid). В большинстве современных гидравлических тормозов сейчас применяется тормозная жидкость маркировки DOT различных марок. Исключение составляют разве что гидравлические тормоза фирм Shimano и Tektro, где в качестве жидкости используется минеральное масло собственной марки.